تويوتا ستعيد هيكلة نظامها المالي بالكامل عبر عملية بيع أسهم بقيمة 71 مليار ريال

المربع نت – تستعد تويوتا لتنفيذ واحدة من أكبر عمليات إعادة ترتيب الملكية في تاريخها الحديث، عبر تنظيم عملية بيع أسهم تقدر قيمتها بنحو 19 مليار دولار.. أي ما يعادل 71 مليار ريال.

هذه أسهم تمتلكها بنوك ومؤسسات تأمين كبرى في تويوتا، ضمن منظومة مالية معروفة في اليابان بـ “الملكية المتبادلة”. هذا النظام كان شائعاً لعقود في الاقتصاد الياباني، حيث تمتلك الشركات حصصاً في بعضها البعض لتعزيز العلاقات التجارية طويلة الأمد.

إدارة تويوتا ستقنع هذه البنوك وشركات التأمين ببيع أسهم الشركة في البورصة اليابانية، سواء لمستثمرين آخرين، أو لتويوتا نفسها لتحرير تويوتا من هذه الشراكات الاستراتيجية طويلة الأمد.

تويوتا تشرف على بيع حصص استراتيجية عملاقة لشركات أخرى

الخطوة الحالية تهدف إلى تفكيك نظام “الملكية المتبادلة” تدريجياً. وفقاً لتقرير رويترز، قد تقوم مؤسسات مالية مثل بنك ميتسوبيشي يو إف جي وبنك سوميتومو ميتسوي، إضافة إلى شركات تأمين كبرى، ببيع جزء من أسهمها في تويوتا.

وفي المقابل قد تقوم تويوتا بإعادة شراء هذه الأسهم عبر عمليات إعادة شراء الأسهم من السوق، أو السماح ببيعها لمستثمرين آخرين في السوق المفتوحة، ما يعني عملياً أن تويوتا ستقلل من شبكة الملكية المتبادلة التي كانت تربطها تاريخياً بالمؤسسات المالية اليابانية.

شاهد أيضاً:

لماذا تقوم تويوتا بهذه الخطوة الآن؟

خلال السنوات الأخيرة، بدأت الحكومة اليابانية وبورصة طوكيو الضغط على الشركات الكبرى لتقليص الملكية المتبادلة لأنها تُعتبر أحد العوامل التي تضعف حوكمة وأسلوب إدارة الشركات.

المشكلة في هذا النظام أن الشركات التي تمتلك أسهماً في بعضها قد تميل إلى دعم الإدارة الحالية حتى لو كان الأداء المالي ضعيفاً، وهو ما يقلل من تأثير المستثمرين الآخرين ويضعف كفاءة استخدام رأس المال.

ولهذا بدأت شركات يابانية كثيرة، بما فيها البنوك وشركات التأمين، تخفض تدريجياً استثماراتها المتبادلة.

اقرأ أيضاً: تويوتا لاندكروزر FJ الجديدة على وشك الانطلاق في السعودية وهذه أهم المواصفات

سيولة إضافية للاستثمار في مستقبل السيارات

بالنسبة لتويوتا، لا يتعلق الأمر فقط بإصلاحات الحوكمة. بيع هذه الحصص أو إعادة شرائها قد يحرر مليارات الدولارات من رأس المال الذي كان مجمداً داخل شبكة العلاقات المالية القديمة.

شاهد أيضاً:

هذا المال يمكن أن يستخدم في تمويل استثمارات ضخمة في تقنيات السيارات الجديدة، مثل تطوير الجيل القادم من محركات الاحتراق الداخلي الأكثر كفاءة، أو توسيع برامج السيارات الهجينة، أو حتى الاستثمار في السيارات الكهربائية والهيدروجينية.

تويوتا كانت واضحة في السنوات الأخيرة بأنها لا تنوي الاعتماد على السيارات الكهربائية وحدها، بل تواصل تطوير محركات البنزين والهجين لتكون أكثر كفاءة وأقل انبعاثاً.