دليل استيراد سيارات من اليابان إلى السعودية: الشروط وطريقة الشراء خطوة بخطوة

المربع نت ـ مع تزايد شعبية السيارات اليابانية عالمياً لما تتمتع به من جودة عالية وموثوقية، يبحث الكثير من السعوديين عن طريقة لاستيراد هذه السيارات مباشرة من اليابان، لكن عملية استيراد سيارات من اليابان إلى السعودية تتطلب فهماً دقيقاً للقوانين واللوائح السعودية لضمان نجاح العملية وتجنب الخسائر.

وفي هذا الدليل الشامل، سنغطي كل ما تحتاج معرفته من الشروط الأساسية إلى خطوة التسجيل النهائية، مع التركيز على القيود الصارمة المتعلقة بنوع المقود التي يغفل عنها الكثيرون.

لماذا اليابان؟ مميزات الاستيراد المباشر

الاستيراد المباشر من اليابان يمنحك عدة مزايا لا تجدها في السوق المحلي:

• جودة استثنائية: السيارات اليابانية المستعملة غالباً ما تكون بحالة ممتازة نظراً لالتزام المجتمع الياباني ببرامج الصيانة الدورية وبيئة القيادة المنظمة
• شفافية المعلومات: تأتي السيارات من المزادات اليابانية مع “تقرير المزاد” المفصل الذي يوضح حالة الهيكل (الصدأ، الحوادث) والداخلية والميكانيكا، مما يقلل من المخاطر
• تنوع هائل: الوصول إلى ملايين السيارات عبر منصات المزادات والمواقع المتخصصة يمنحك خيارات لا حصر لها من الموديلات النادرة والاقتصادية والفاخرة
• أسعار تنافسية: في كثير من الأحيان، يمكنك الحصول على السيارة التي تريدها بسعر أقل من سوق المستعمل المحلي، حتى بعد إضافة تكاليف الشحن والرسوم

شاهد ايضاً

تحذير هام قبل البدء: قواعد صارمة بشأن المقود

هذه النقطة هي الأهم وقد تكون سبباً في مصادرة سيارتك أو رفض استيرادها، فوفقاً للأنظمة السعودية الحالية:

• ممنوع استيراد سيارات مقود يمين (RHD): المملكة العربية السعودية تسمح فقط باستيراد السيارات ذات مقود يسار (Left-Hand Drive أو LHD)
• لا يوجد استثناءات تقريباً: الاستثناء الوحيد والنادر جداً قد ينطبق على السيارات الكلاسيكية القديمة التي يتجاوز عمرها 30 عاماً، وتخضع لموافقات خاصة
• تحويل المقود غير مسموح به قانونياً: أي تعديل لتحويل مقود السيارة من اليمين إلى اليسار بعد وصولها للسعودية يعتبر تعديلاً جذرياً غير مقبول نظامياً ويؤدي إلى رفض تسجيل المركبة، فيجب أن تكون السيارة مصنعة أصلًا كمقود يسار

اقرأ ايضاً دليل استيراد السيارات من الصين إلى السعودية خطوة بخطوة

الشروط الأساسية لاستيراد سيارة يابانية إلى السعودية

1. عمر السيارة: بالنسبة للسيارات الخاصة المستعملة، يجب ألا يتجاوز عمرها 5 سنوات من سنة الصنع عند الاستيراد، وهذه قاعدة حاسمة لضمان مطابقة معايير الانبعاثات والسلامة
2. نوع السيارة: يسمح فقط باستيراد السيارات المصنعة أصلًا كمقود يسار (LHD)، ومعظم السيارات اليابانية هي مقود يمين للسوق المحلي، لذا تأكد من البحث عن الموديلات المصدرة (Export Models)
3. كمية الاستيراد: يسمح للفرد العادي (بدون سجل تجاري) باستيراد سيارة واحدة فقط سنويًا
4. حالة السيارة:
   • ممنوع استيراد السيارات التي تعرضت لحوادث جسيمة (غرق، حريق، تلف هيكلي رئيسي)
   • ممنوع استيراد سيارات كانت تستخدم سابقاً كتاكسي أو سيارات شرطة
   • يجب ألا تكون السيارة معدلة تعديلات جذرية

الوثائق المطلوبة للاستيراد

لإتمام التخليص الجمركي في الميناء السعودي (مثل الدمام أو جدة)، ستحتاج إلى تقديم الوثائق التالية:

• شهادة ملكية السيارة (Title / Registration Certificate)
• فاتورة الشراء الرسمية (Invoice)
• شهادة منشأ السيارة (Certificate of Origin)
• شهادة المطابقة للمواصفات السعودية (SASO Certificate)، وغالباً ما يتم استخراجها من جهة معتمدة
• بوليصة الشحن (Bill of Lading)
• تفويض الهبوط (Landing Authorization)
• نسخة من هوية المستورد (الهوية الوطنية أو الإقامة)

الرسوم والضرائب المتوقعة

يجب أن تكون مستعداً لدفع التكاليف التالية:

• الرسوم الجمركية: 5% من القيمة التخليصية للسيارة (التي تشمل عادةً قيمة السيارة + التأمين + الشحن CIF)
• ضريبة القيمة المضافة (VAT): 15% تطبق على القيمة الإجمالية بعد إضافة الرسوم الجمركية
• رسوم الشحن البحري: تختلف حسب حجم السيارة ونوع الشحن (RORO أو حاوية)
• رسوم التخليص الجمركي وخدمات الوكيل: تتراوح حسب الشركة التي تتعامل معها

كيف تشتري السيارة من اليابان: المزادات والمواقع

1. المزادات اليابانية المتخصصة

تعتبر المزادات مثل USS، TAA، AUCNET المصدر الرئيسي لتجار السيارات في العالم، وتقدم هذه المزادات آلاف السيارات يومياً مع تقارير فنية مفصلة (Auction Sheet)، ويحتاج التعامل معها عادةً إلى وسيط أو شركة شحن دولية لديها عضوية.

2. مواقع بيع السيارات اليابانية

• BE FORWARD: من أكبر المواقع العالمية، ويقدم كتالوجاً ضخماً من السيارات اليابانية المستعملة مع خيارات تصفية متقدمة (بما في ذلك فلترة السيارات ذات المقود اليسار LHD)
• مواقع أخرى مثل Tradecarview و Goo-net

نصائح ذهبية عند الشراء:

• التأكد من LHD: استخدم فلتر “Steering: Left” أثناء البحث، ولا تثق بالصور فقط وتحقق من المواصفات المكتوبة
• دراسة تقرير المزاد (Auction Sheet): افهم رموز التقييم (للهيكل الداخلي والخارجي ورموز الحوادث)
• الشراء من مصدر موثوق: التعامل مع شركات وسيطة ذات سمعة طيبة في السعودية يقلل المخاطر ويساعد في الإجراءات اللوجستية والقانونية

خطوات الشحن والتخليص الجمركي

1. بعد الشراء: تقوم الشركة الوسيطة أو المصدر بشحن السيارة بحراً (غالباً عن طريق نظام RORO حيث تسير السيارة على متن السفينة)
2. الوصول إلى الميناء: تصل السيارة إلى أحد الموانئ السعودية الرئيسية
3. التخليص الجمركي: هنا يتم تقديم حزمة الوثائق المذكورة سابقاً ودفع الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة والحصول على تصريح إخراج السيارة من الميناء
4. فحص SASO: قد تخضع السيارة للفحص من قبل ممثلي الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة للتأكد من مطابقتها

الخطوة الأخيرة: فحص المرور والتسجيل

بعد إخراج السيارة من الميناء، يجب عليك:

1. التوجه لإدارة المرور في مدينتك
2. إجراء الفحص الفني الإلزامي للمركبة
3. تقديم جميع الأوراق المستلمة من الجمارك (شهادة التخليص، الفاتورة الجمركية، إلخ)
4. دفع رسوم التسجيل واللوحات
5. استلام لوحات المرور واستمارة التسجيل (الرخصة)

خاتمة

عملية استيراد سيارات من اليابان إلى السعودية مربحة لكنها تحتاج إلى دقة وانتباه شديدين خاصة للقاعدة الأهم وهي ان السيارة يجب أن تكون مصنعة أصلًا كمقود يسار (LHD).

ومع الالتزام بالشروط واختيار السيارة المناسبة والتعامل مع وسطاء موثوقين، يمكنك امتلاك سيارة يابانية بجودة عالية وبسعر مناسب، ودائمًا قم بالبحث المسبق واستشارة مختصين في المجال قبل البدء في أي عملية شراء.

المصدر الموقع الرسمي لهيئة الزكاة والضريبة والجمارك السعودية (ZATCA) / موقع الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة (SASO)