لماذا يصبح ناقل الحركة ثقيلًا في الشتاء؟ (بالفيديو)

لماذا يصبح ناقل الحركة ثقيلًا في الشتاء؟

حياكم الله متابعي المربع نت في حلقة جديدة من حلقات برنامج معلومات تهمك، وفي هذه الحلقة بعنوان (لماذا يصبح ناقل الحركة ثقيلًا في الشتاء؟)، نستعرض لكم أسباب ثقل القير (ناقل الحركة) في الجو البارد، ومتى يكون طبيعي؟.

ضمن سلسلة «سيارتك والشتاء»، تأتي هذه الحلقة الثانية لتسلط الضوء على واحدة من أكثر الملاحظات شيوعًا لدى السائقين خلال الطقس البارد، وهي ثقل ناقل الحركة (القير) خلال الدقائق الأولى من تشغيل محرك السيارة، خاصة في أول 5 دقائق.

السبب الطبيعي لثقل الجير في البرد

في الأجواء الباردة، يكون زيت ناقل الحركة باردًا، ما يجعله أكثر لزوجة وأثقل في الحركة، ويحتاج الزيت إلى الوصول إلى درجة حرارة تشغيل مناسبة؛ حتى يصبح أخف ويتوزع بشكل صحيح داخل الجير، وهو أمر طبيعي خلال الدقائق الأولى بعد التشغيل.

متى يصبح الأمر غير طبيعي؟

إذا استمر ثقل القير أكثر من 5 إلى 7 دقائق، فهنا قد يكون هناك خلل يستدعي الانتباه، مثل:

• تقادم زيت ناقل الحركة.
• نقص مستوى الزيت.
• انسداد فلتر القير.
• أسباب ميكانيكية أخرى.

وفي هذه الحالة، يُنصح بإجراء فحص فني لـ تحديد السبب بدقة، وفي حال ظهور تأخير ملحوظ في التعشيق، يجب التوقف عن الضغط على دواسة الوقود فورًا، لأن ذلك قد يشير إلى فقدان الزيت لـ لزوجته أو بداية مشكلة في وحدة التحكم بناقل الحركة، وهي مؤشرات تستوجب التدخل السريع لتفادي أعطال أكبر.