تويوتا تكشف الستار عن سنشري 2026 سيدان الجديدة بتحديثات تقنية وسعر يتجاوز النصف مليون ريال

المربع نت – أعلنت تويوتا عن طرح النسخة المحسّنة من سنشري سيدان في الأول من ديسمبر 2025، بسعر يبدأ من 23 مليون ين ياباني، أي ما يعادل حوالي 567,000 ريال سعودي. هذا التحديث لا يشكّل جيلاً جديداً بالكامل، لكنه خطوة مدروسة لإضافة تجهيزات أكثر تطوراً إلى سيارة تعتبر بالفعل قمة الفخامة اليابانية الهادئة.

سنشري كانت دائماً مشروع تويوتا الأكثر رصانة وخصوصية، سيارة تُبنى بروح الحرفية التقليدية وتركّز على راحة الصف الخلفي، مع تفاصيل دقيقة تُنفّذ ببطء واهتمام كما لو كانت قطعة يدوية. الجيل الحالي ظهر لأول مرة عام 2018، والنسخة الجديدة تأتي كتطوير محسّن يحافظ على الأساسيات ويضيف لمسات عصرية دون المساس بالهوية الأصلية.

ما الجديد في تويوتا سنشري 2026؟

التحسينات تتركّز بشكل أساسي في باقة “شعور السلامة تويوتا Toyota Safety Sense”، إذ حصلت السيارة على وظائف جديدة في نظام ما قبل التصادم تشمل القدرة على اكتشاف الدراجات النارية نهاراً إلى جانب المركبات والمشاة وراكبي الدراجات، مع تحسين الأداء عند التقاطعات.

كما أضيف مساعد نشط للقيادة، والذي يتدخل مبكراً عندما يتوقع ظهور مخاطر مثل عبور المشاة أو اقتراب دراجة، ويدعم التوجيه والفرملة لمنع اقتراب السيارة أكثر من اللازم من مستخدمي الطريق أو المركبات المتوقفة، إضافة إلى تخفيف العبء على السائق عند تباطؤ السيارة الأمامية أو عند دخول المنحنيات.

اقرأ أيضاً: تويوتا تشوق لسوبركار جديدة كلياً بمحرك 8 سلندر

وتضيف تويوتا شاشة 8 إنش جديدة متوافقة مع نظام الملاحة المتصلة بالأقمار الصناعية، وهي ترقية خفيفة لكنها تتماشى مع احتياجات المستخدمين الذين يريدون واجهة حديثة دون المساس بالسكون التقليدي للمقصورة.

ماذا عن الأداء؟

أما من الناحية الميكانيكية، فلا تغييرات على منظومة القوة الهجينة التي تعتمد على محرك V8 سعة 5.0 لتر يتكامل مع نظام هايبرد ليولد معاً نحو 431 حصاناً، مع ناقل حركة سي في تي كهربائي ودفع خلفي وتعليق هوائي متطور يمنح السيارة ذلك الإحساس الفريد بالانزلاق الهادئ على الطريق، وهو عنصر أساسي في شخصية سنتشري التي تحافظ عليها تويوتا منذ عقود.

شاهد أيضاً:

السعر الجديد ارتفع من 20.08 مليون ين إلى 23 مليون ين (حوالي 567,000 ريال سعودي)، وهو ارتفاع منطقي بالنظر إلى إضافة تجهيزات السلامة المطوّرة وتحديثات المقصورة، مع بقاء الفلسفة الأساسية للسيارة كما هي: فخامة يابانية محافظة، وصمت كامل، وتجربة جلوس أقرب إلى صالون خاص على عجلات.