جيب ريكون 2026 الكهربائية الجديدة هي ثاني أقوى سيارة في تاريخ العلامة

المربع نت – كشفت جيب الستار عن ريكون 2026 الجديدة، وهي أول سيارة جيب تهدف للجمع بين النظام الكهربائي والأداء القوي على الدروب الوعرة. لكن توقيت هذه الخطوة يطرح الكثير من الأسئلة، خصوصاً وسط تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية، وتراجع خطط بعض الشركات مثل رام، وضعف أداء أول سيارة كهربائية من جيب، واجونير إس، في السوق الأمريكي.

جيب ريكون 2026: مواصفات الأداء والمدى الكهربائي

في هذه المرحلة، ستتوفر جيب ريكون بفئة واحدة فقط تحمل اسم مواب، لكنها النسخة الأكثر تركيزاً على الطرق الوعرة. تعتمد ريكون على منصة STLA الكهربائية، وتشغّل محركاً كهربائياً في الأمام وآخر في الخلف، ليقدما معاً قوة تبلغ 650 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 841 نيوتن.متر، أي أعلى قليلاً من أقوى نسخة من واجونير إس.

وتصل السيارة إلى سرعة 97 كيلومتر في الساعة خلال 3.6 ثوانٍ، فيما تمنح بطارية 100 كيلوواط ساعة مدى يصل إلى 402 كيلومتراً فقط، وهي نقطة ضعف واضحة مقارنة بمدى واجونير إس. لكن هذا الثمن الطبيعي لقدرات حقيقية خارج الطرق المعبدة.

وحصلت ريكون على تجهيزات خاصة تشمل إطارات قياس 33 إنش، ونسبة تخفيض نهائي 15:1 بالخلف لمضاعفة العزم في الصخور، وقفل تفاضلي قابل للتحديد، وأنماط قيادة متعددة على الصخور والوحل وغيرها من التضاريس. كما تأتي بحماية سفلية كاملة من صفائح فولاذية، وتعليق معزّز لتحمل العزم الضخم.

شاهد أيضاً:

وتعتمد ريكون على نظام تعليق مستقل أمامي وخلفي يمنحها راحة أكبر على الطرق المعبدة. وبالمقارنة مع رانجلر مواب 392 المزود بمحرك V8، تبدو زوايا الاقتراب والابتعاد في ركون أقل بكثير، كما أن الخلوص الأرضي يقل بنحو ملحوظ. لكنها رغم ذلك تقدم قدرات أكثر من كافية لما يحتاجه معظم المستخدمين.

لغة تصميم جيب المألوفة

التصميم الخارجي يحتفظ بروح جيب الكلاسيكية: هيكل صندوقي، شبكة أمامية عمودية، ولمسات مودرن مثل الحلقات المضاءة حول الشبكة والمقابض المخفية وخيارات السقف المتباينة. ويمكن إزالة الأبواب والزجاج الخلفي والنوافذ الجانبية، تماماً بروح سيارات جيب القديمة، لكن بأسلوب عصري. تحمل نسخة مواب عدداً من اللمسات القوية مثل الواجهات السوداء، وملصق مقاوم للانعكاس على غطاء المحرك.

اقرأ أيضاً: جيب تكشف الستار عن جراند واجونير 2026 فيس ليفت بأقوى محرك في تاريخ الموديل

أما المقصورة، فهي مزيج بين الخامات المتينة واللمسات التقنية المتقدمة. لوحة قيادة أفقية مع مقبض إمساك كلاسيكي، لكن مع شاشة عريضة تمتد 26 إنش تجمع بين عدادات رقمية 12.3 إنش وشاشة وسطية 14.5 إنش، وهي الأكبر في أي سيارة جيب. وتوفر تلك الشاشة أدوات الخرائط المخصصة للطرق الوعرة، والعرض اللحظي لزاوية الميل، وعرض الكاميرات المتعددة، مع إمكانية تثبيت كاميرات خارجية على سكة ملحقة بلوحة القيادة.

ولأن الأبواب قابلة للإزالة، نقلت جيب السماعات إلى أسفل المقاعد حتى يظل الصوت واضحاً في كل الوضعيات. النظام الصوتي يأتي من ألباين بشكل قياسي.

السعر

سيتم تصنيع جيب ركون 2026 في مصنع تولوكا بالمكسيك، وستبدأ بسعر 65 ألف دولار (244,000 ريال) لنسخة مواب. ومن المتوقع أن تنخفض الأسعار لاحقاً مع طرح فئات أقل قوة، أو ببساطة عبر تخفيضات كبيرة إذا واجهت السيارة صعوبة في السوق كما حدث مع واجونير إس.