هوندا تكشف الستار عن بايلوت 2026 فيس ليفت بتصميم أكثر قوة ومقصورة أفخم

المربع نت – كشفت هوندا عن النسخة المحسّنة من بايلوت بعد ثلاث سنوات فقط من طرح الجيل الحالي، واستلمت السيارة تحديثات أعمق مما قد يبدو للوهلة الأولى. الشكل أصبح أكثر صلابة، المقصورة أكثر فخامة وهدوءاً، والتقنيات قفزت بشكل حقيقي للأمام… بينما ظلّ المحرك كما هو دون دخول إلى العالم الهجين بعد.

بايلوت 2026: واجهة أمامية أقوى وشخصية أكثر صلابة

أبرز ما يجذب الانتباه هو مقدمة السيارة الجديدة؛ شبكة أكثر ارتفاعاً واستقامة، فتحات تهوية أكبر في الصدام، وحماية سفلية ضخمة تختلف في اللون حسب الفئة. الاتجاه العام يميل إلى تعزيز صورة الـSUV الحقيقي، حتى لو جاء ذلك على حساب لمسات الرياضية القديمة في الجيل الحالي.

خلفية السيارة لم تتغير كثيراً، باستثناء تعديل طفيف لحماية الصدام الخلفي واعتماد قضبان السقف بشكل قياسي. هوندا أضافت أيضاً تصاميم جديدة للجنوط قياس 20 إنش وثلاثة ألوان خارجية جديدة.

شاهد أيضاً:

مقصورة جديدة بالكامل تقريباً

في الداخل، التحديثات أوضح. لوحة العدادات أصبحت رقمية بالكامل بقياس 10.2 إنش، بينما الشاشة الوسطية ازدادت حجماً إلى 12.3 إنش مع نظام ترفيهي أحدث يعتمد واجهة جوجل المدمجة، اتصال 5G، ودعم لاسلكي للهاتف.

وتستمر بايلوت بفئة تريل سبورت المخصصة للدروب الوعرة، والتي تتميز بمقاعد خلفية يمكن تدفئتها وتهويتها، وجلد بني بخياطة برتقالية اختيارياً، بينما تحصل فئة تورينج على مواد أجود وكاميرا 360 درجة. فئة Elite تضيف لمسات ألترا-سويد بنقوش ألماسية لمنح المقصورة إحساساً أكثر رقياً.

المقصورة الآن أيضاً أكثر عزلة وهدوءاً؛ هوندا أضافت زجاجاً محسّناً، عوازل إضافية في الأبواب وتحت غطاء المحرك، ومواد تقليل ضوضاء ساعدت في خفض مستويات الضجيج من 2 إلى 3 ديسيبل على الطرق السريعة.

اقرأ أيضاً: هوندا S2000 الأيقونية تعود للحياة في إصدار عصري معدل في معرض SEMA

تحديثات سلامة أكثر ذكاءً

بايلوت 2026 تحصل على نسخة مطوّرة من أنظمة هوندا Sensing المتطورة للسلامة، والتي تشمل ميزة الكبح بعد التصادم، والتي تمنع السيارة من التدحرج أو الاصطدام مرة أخرى بعد وقوع حادث أولي.

المحرك… لا جديد حتى الآن

رغم إعلان هوندا سابقاً عن تطوير محرك V6 هجين جديد لإعادة إحياء مجموعة سياراتها الكبرى، إلا أن بايلوت المحدثة تظلّ بنفس محرك البنزين الصافي بدون دعم كهربائي حتى الآن.

المحرك نفسه 3.5 لتر ينتج 285 حصاناً و355 نيوتن.متر من العزم، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات. نظام الدفع الكلي متوفر بشكل اختياري.

التحسين المهم هنا هو إعادة ضبط نظام التوجيه الكهربائي لمنح شعور أكثر توازناً وطبيعية على الطرق. فئة تريل سبورت تظل الأكثر استعداداً للمغامرات مع نظام تعليق مرتفع وإطارات مخصّصة للطرق الوعرة.

موعد الوصول إلى الأسواق

هوندا بايلوت 2026 ستصل صالات العرض الأمريكية في ديسمبر المقبل، على أن تكشف هوندا عن الأسعار لاحقاً. السيارة ما زالت تصمَّم في كاليفورنيا وتُطوَّر في أوهايو وتُصنّع في ألاباما.