تيسلا تكشف عن فئات أرخص من موديل 3 وموديل واي في محاولة لتعزيز مبيعاتها

المربع نت – في محاولة لحماية حصتها السوقية حول العالم وخاصة أمام العمالقة الصينيين مثل بي واي دي في الصين وأوروبا، أعلنت تيسلا عن طرح نسخ جديدة أقل سعراً من موديل 3 وموديل واي تحت اسم Standard، لتصبح هذه الفئة بمثابة النسخ الاقتصادية في التشكيلة، وبطبيعة الحال، تأتي هذه الفئات بتجهيزات محدودة للغاية مقارنة بالإصدارات السابقة.

تخفيضات كبيرة في أسعار موديلات تيسلا الجديدة

النسخة القياسية من موديل 3 تبدأ من 36,990 دولاراً (حوالي 139,000 ريال)، أي أقل بنحو 5,500 دولار من النسخة الأساسية السابقة، بينما يبدأ سعر موديل واي Standard من 39,990 دولاراً (150,000 ريال)، بانخفاض قدره 5,000 دولار عن فئة RWD Premium.

كلا النسختين تعتمدان على محرك خلفي أحادي وبطارية أصغر سعة 69 كيلوواط/ساعة، ما يعني أداءً أقل من الفئات الأعلى، إذ تتسارع موديل واي Standard إلى 96 كم/س في 6.8 ثانية، مقابل 5.4 ثانية للفئة الأعلى.

شاهد أيضاً:

تصميم خارجي أبسط وتعديلات واضحة

من الخارج، تم تبسيط تصميم الواجهة الأمامية عبر مصدّ جديد مع مداخل هواء أصغر، وإعادة تصميم المصابيح الأمامية لتدمج وحدات الإضاءة النهارية. كما تم حذف الشريط الضوئي الأوسط الذي كان يمتد على عرض السيارة.

أما الخلفية، فشهدت تغييراتٍ مشابهة، إذ تم إلغاء الشريط الضوئي المتصل بين المصابيح الخلفية في موديل واي، ما يمنحه مظهراً أكثر بساطة. الجنوط أصبحت أصغر 18 إنش كتجهيزٍ قياسي، مع إمكانية الترقية إلى 19 إنش.

اقرأ أيضاً: تيسلا تعرض على ماسك حزمة تعويض تاريخية بقيمة تريليون دولار!

تغييرات داخلية وتقشف في التجهيزات

في المقصورة، استبدلت تيسلا المقاعد الجلدية بمقاعد قماشية، وأزالت التهوية الأمامية والتدفئة الخلفية، كما تم الاستغناء عن شاشة الصف الثاني. حتى النظام الصوتي أصبح مكوّناً من 7 سماعات فقط بدلاً من 15، وتم حذف الراديو التقليدي FM/AM ونظام تنقية الهواء المتطور.

العجلة أصبحت تُضبط يدوياً بدلاً من كهربائياً، والمرايا الجانبية تُطوى يدوياً أيضاً دون تعتيم تلقائي. بينما أصبحت المقاعد الخلفية تُطوى يدوياً بدلاً من كهربائياً.

كما تستخدم النسخ الجديدة نظام تعليقٍ أبسط بامتصاصٍ تقليدي بدلاً من النظام المتغير في الفئات الأعلى. أما السقف الزجاجي الشهير فقد تمت تغطيته ببطانةٍ صوتية في موديل واي — لكن الزجاج لا يزال موجوداً تحته، في خطوةٍ غريبة تبدو وكأنها لتقليل التكلفة دون إعادة تصميم الهيكل بالكامل.

موديل 3 Standard.. تقشف مشابه وسقف زجاجي باقٍ

أما موديل 3 Standard فيحتفظ بالسقف الزجاجي، لكنه يخضع لتخفيضاتٍ مشابهة: نفس المقاعد القماشية، نفس التعديلات اليدوية، ونظام صوتي أبسط. مدى السير يبلغ 321 كيلومتراً وفق تقديرات وكالة البيئة الأمريكية، أي أقل من النسخة الأعلى منها بدرجة، والتي تصل إلى 363 كيلومتراً.

في المقابل، أعادت تيسلا للمرة الأولى منذ سنوات أذرع إشارات الانعطاف التقليدية، ويبدو أن السيارة حصلت أيضاً على كاميرا أمامية جديدة ضمن باقة أنظمة السلامة.