إم جي تكشف عن البيك أب الجديدة كلياً MGU9 لمنافسة هايلكس ورينجر

المربع نت – أعلنت إم جي عن إطلاق شاحنة بيك أب جديدة كلياً باسم MGU9 في أستراليا، تمهيداً لطرحها في أسواق عالمية أخرى لاحقاً. الشاحنة تشارك نفس المنصة مع شقيقتها الصينية LDV Terron 9 (المعروفة أيضاً باسم ماكسوس)، لكنها حصلت على تعديلات مميزة لتعزيز هوية إم جي الخاصة.

إم جي MGU9: تصميم خارجي مميز

من الخارج، تتشارك MGU9 معظم ملامحها مع Terron 9، لكن مع لمسات خاصة مثل شبكة أمامية أكبر أعيد تصميمها مع لمسات كرومية إضافية وشعار إم جي في المنتصف. كما حصلت على صدام أمامي جديد يمنحها حضوراً أقوى.

وفي الخلف، تأتي مع باب صندوق خلفي كهربائي يتضمن درجاً قابلاً للطي للوصول بسهولة إلى الصندوق، ويمكن استخدامه أيضاً كمنصة جلوس مدمجة مع حوامل أكواب.

شاهد أيضاً:

تجهيزات عملية وذكية

تتوفر الشاحنة بميزة Smart Hatch التي توسع مساحة التحميل عبر فتحة وسطية قابلة للطي وزجاج خلفي يُفتح للأسفل. أما المقصورة الداخلية فتركز على الرفاهية مع ناقل حركة مستوحى من الطائرات، بينما باقي التجهيزات مأخوذة من Terron 9 مثل شاشتين قياس 12.3 بوصة. وتضيف النسخ الرائدة في المجال مقاعد أمامية بميزة التدفئة والتبريد والتدليك، مقاعد خلفية مدفأة، نظام صوت JBL من 8 سماعات، فتحة سقف بانورامية، وجلد فاخر.

اقرأ أيضاً: ‎إم جي موتور تحتفل بالمئوية الأولى لإطلاق العلامة من خلال تدشين ثلاثة طرازات جديدة عالميًا وإقليميا في معرض جدة الدولي للسيارات

تعتمد MGU9 على قاعدة سُلّمية تمنحها قدرة قوية على التحمل، لكنها تختلف عن معظم المنافسين بفضل تعليق خلفي متعدد الوصلات بدلاً من النوابض التقليدية، ما يحسّن من راحة الركوب والتعامل على الطريق دون التضحية بقدرة التحميل.

المحرك والأداء

تعمل السيارة بمحرك تيربو ديزل 2.5 لتر من إنتاج سايك يولد 215 حصان و520 نيوتن.متر من العزم، مرتبط حصرياً بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات من ZF مع نظام دفع رباعي من BorgWarner بعلبة تحويل للسرعات المنخفضة. يمكن للمشترين طلب دفرنشات إلكترونية قافلة على المحورين. قدرة السحب تصل إلى 3,500 كجم مع حمولة بين 770 و870 كجم، ما يضعها في قلب المنافسة مع أبرز الشاحنات المتوسطة.

الأبعاد والمنافسين

طول السيارة يبلغ 5,500 ملم وعرضها 2,265 ملم وارتفاعها 1,874 ملم مع قاعدة عجلات 3,300 ملم، ما يجعلها أطول من فورد رينجر بـ130 ملم وأطول في قاعدة العجلات بـ30 ملم.

الأسعار تبدأ من 52,990 دولار أسترالي (نحو 131 ألف ريال سعودي) لفئة Explore، وتصل إلى 60,990 دولار أسترالي (نحو 151 ألف ريال سعودي) لفئة Explore Pro. وبذلك تكون أغلى قليلاً من شقيقتها LDV Terron 9، لكنها تقدم تجهيزات أكثر تطوراً مثل التعليق الخلفي المتعدد الوصلات والباب الخلفي الذكي.

منافسة محتدمة

ستدخل إم جي MGU9 منافسة قوية أمام عمالقة السوق مثل تويوتا هايلوكس وفورد رينجر، إلى جانب إيسوزو دي ماكس، مازدا BT-50، فولكس فاجن أماروك، ميتسوبيشي L200، نيسان نافارا، كيا تاسمان، وكذلك اللاعبين الصينيين الجدد مثل بي واي دي شارك 6، ومن المثير للاهتمام أن فولكس فاجن أماروك هايبرد القادمة ستعتمد أيضاً على نفس قاعدة Terron 9، لكن مع نظام دفع هجين مخصص لأسواق أمريكا الجنوبية.