تويوتا تكشف خطط إنتاج لاندكروزر وراف فور الكهربائيتين

المربع نت – لا تتوقف صناعة السيارات عن التحرك، وأحدث ما جاء عن تويوتا يكشف عن إعادة هيكلة واضحة في خطط الإنتاج بين الولايات المتحدة واليابان. فبحسب تقارير جديدة، قررت الشركة نقل إنتاج الجيل القادم من لكزس ES من أمريكا إلى اليابان، في الوقت الذي تستعد فيه لإطلاق خط إنتاج جديد في ولاية كنتاكي الأمريكية لموديلين كهربائيين جديدين كلياً.

موجة الـSUV الكهربائية من تويوتا

الخطوة لا تأتي من فراغ، فالشركة كانت قد لمحّت منذ سنوات إلى نيتها تقديم نسخة كهربائية من لاندكروزر، كما أن التراجع المستمر في مبيعات السيدان في السوق الأمريكية، مقابل النمو القوي للـSUV والكروس أوفر، جعل تويوتا تركّز على الفئة الأكثر طلباً. هذا التوجه يمنحها ميزة إضافية بتفادي الرسوم الجمركية على أكثر سياراتها شعبية في السوق.

بحسب مصادر تحدثت إلى رويترز، فإن الطرازين الجديدين “سيعتمدان على لاندكروزر وراف فور”. التفسير قد يعني أنهما سيكونان على الأرجح نسخاً كهربائية مباشرة من هذين الموديلين.

شاهد أيضاً:

لاندكروزر Se والرهان على نجاح راف فور

المؤشرات الأقوى تصب في صالح نسخة إنتاجية من لاندكروزر Se الاختبارية، التي ظهرت لأول مرة عام 2023 كسيارة كهربائية بثلاثة صفوف من المقاعد بتصميم عصري يكمل تشكيلة لاندكروزر الحالية.

لاندكروزر الكهربائية ستكون مبنية على منصة الهيكل الموحد Unibody الموجهة للقيادة داخل المدن بشكل رئيسي على خلاف لاندكروزر الحالية المبنية على منصة الجسد على الإطار المناسبة للدروب الوعرة.

اقرأ أيضاً: تويوتا تحقق مبيعات تاريخية جديدة في يوليو 2025

المشروع الثاني لا يقل أهمية: راف فور الكهربائية بثلاثة صفوف. كون الـ راف فور ثالث أكثر السيارات مبيعاً في أمريكا هذا العام، فإن استغلال الاسم نفسه على نسخة كهربائية عائلية قد يكون ورقة رابحة تويوتا بحاجة ماسّة إليها لتعزيز حضورها في الفئة الكهربائية بالولايات المتحدة، فإذا اقتربت النسخة الكهربائية من شعبية راف فور التقليدية، فقد يحقق ذلك نقلة نوعية لعلامة تويوتا في مجال الكهرباء.

على الجانب الآخر، قررت الشركة إعادة إنتاج الجيل القادم من لكزس ES إلى اليابان بعد أن كان يتم تصنيعه في أمريكا. القرار يأتي في وقت يشهد تراجعاً كبيراً في مبيعات السيدان، ما يجعل الاستثمار فيها أكثر صعوبة رغم استمرار الرسوم الجمركية. في المقابل، سيستمر إنتاج لكزس TX في ولاية إنديانا إلى جانب زيادة إنتاج جراند هايلاندر من نفس المصنع، في تأكيد على أن الأولوية القصوى باتت للـSUV.