أخبار السيارات في أسبوع: لوتس اليترا تتصدر قائمة أسرع 10 سيارات كهربائية شحناً في العالم

المربع نت – وقعت الكثير من الأحداث خلال الأسبوع الماضي؛ لذا سنتعرف سويًا على أخبار السيارات في أسبوع.

بدءًا من خبر (لوتس اليترا تتصدر قائمة أسرع 10 سيارات كهربائية شحناً في العالم)، ومرورًا بخبر (صناعة السيارات الألمانية تخسر أكبر عدد من العمال في تاريخها)، ووصولًا إلى خبر (جاكوار تحاول جذب العملاء لسيارتها الكهربائية الجديدة بصوت V8 مزيف)

أخبار السيارات في أسبوع

في هذه المقالة، سنلقي نظرة على أبرز هذه الأحداث التي وقع في عالم السيارات خلال الفترة من 30 أغسطس إلى 5 سبتمبر 2025 ونستعرض أهم تفاصيلها، فما هي أحدث السيارات التي تم اختبارها؟ وما هي التطورات التي شهدها سوق السيارات مؤخرًا؟.

لوتس اليترا تتصدر قائمة أسرع 10 سيارات كهربائية شحناً في العالم

اختبرت صحيفة The Independent البريطانية عدداً كبيراً من السيارات الكهربائية لمقارنتهم من ناحية سرعة الشحن الكهربائي، وجاءت لوتس اليترا في المركز الأول بلا منازع في دلالة على الإبداع الحقيقي والتطور التكنولوجي الذي تتميز بها سيارات العلامة البريطانية.

السيارة البريطانية الفاخرة التي أعادت إحياء اسم لوتس بقوة في عالم الـSUV الكهربائية، جاءت على رأس القائمة بفضل قدرتها على الشحن حتى 350 كيلوواط باستخدام محطات عامة، مع إمكانية الوصول إلى 402 كيلوواط عند توصيلها بشواحن الشركة الخاصة بقوة 450 كيلوواط.

النتيجة هي شحن من 10% إلى 80% خلال 20 دقيقة فقط، أو إضافة 120 كيلومتر من المدى في غضون خمس دقائق. لوتس أوضحت أيضاً أنه عند استخدام شاحن 400 كيلوواط، يمكن خفض زمن الشحن من 10% إلى 80% إلى 14 دقيقة فقط، ما يجعل اليترا أسرع السيارات شحناً في العالم حالياً.

باترول نيسمو 2026 في السعودية بمحرك أقوى وفخامة رياضية

نيسان باترول نيسمو توفرت في السعودية، وهي الفئة الأكثر رياضية دون الاستغناء عن مستوى الفخامة الممتاز، والتي حصلت على محرك V6 توين تيربو 3.5 لتر المتوفرة لفئات LE لكنه أكثر قوة بنحو 16.5%، حيث صارت القوة 495 حصان، واستمر عزم الدوران الأقصى عند 700 نيوتن متر.

من مميزات باترول نيسمو تحسين التصميم الخارجي ليكون أكثر ديناميكية مع مشتتات هواء مستوحاة من عالم السباقات مصممة، والتصميم العام يركز على منح نيسمو مزيدا من الثبات والتماسك بالأرض بفضل تعزيز القوة السفلية وتقليل الارتفاع عن الأرض، كما تتوفر بنظام التعليق الهوائي المتكيف بتحسينات في سرعة الاستجابة تتماشى مع الأداء الرياضي والسرعة.

ومن الداخل نرى تصميم المقاعد مستوحى من تصاميم ناسا التي تركز على توزيع وزن الجسم المثالي من أجل توفير أكبر قدر من الراحة، مع عرض الكاميرات المحيطية من خلال الشاشة البانوراما بالكامل مع عرض كاشف للمنطقة العمياء أمام السيارة.

فضلًأ عن نظام المعلومات الترفيهي يدعم أوامر الملاحة الصوتية لخرائط جوجل، كما تدعم التكامل مع الهاتف الذكي من أجل وظائف التحكم عن بعد عن طريق التطبيق بما فيها تشغيل المكيف ورصد موقع السيارة، مع مكيف الهواء الذكي قادر على التعرف على درجة حرار جلد الركاب من أجل ضبط التبريد المناسب، وقد تم تعزيز سرعة تبريد المقصورة بنحو 50%.

كيا ستونيك 2026 تنطلق مع تكنولوجيا جديدة للفئة الاقتصادية

كُشفت كيا ستونيك 2026 بلغة التصميم الجديدة للعلامة وتكنولوجيا راقية ترفع من مستوى الأمان والراحة لتعزيز المنافسة في فئة SUV الموجهة للشباب والعائلات الصغيرة، وتتوفر بخيارين للمحرك، هما كالتالي:

كيا ستونيك البنزين: بمحرك 1.0 لتر تيربو بقوة 100 حصان وعزم دوران 172 نيوتن متر، متوفر بناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض DCT من 7 سرعات.

كيا ستونيك الهايبرد MHEV: نفس محرك 1.0 لتر تيربو مع نظام كهربائي خفيف 48 فولت، بقوة إجمالية 115 حصان وعزم دوران 200 نيوتن متر، وهو أيضا متوفر بنفس خياري ناقل الحركة يدوي أو أوتوماتيكي مزدوج القابض DCT.

وتتبنى كيا ستونيك الجديدة فلسفة التصميم “اتحاد الأضداد”، إشارة إلى الجمع بين التكنولوجيا والتحديثات العصرية مع العملية، وقد تميز التصميم من المقدمة مع فتحة شبك صغيرة والمصابيح النحيفة بأسلوب خطي من نوع LED، وتتوفر بجنوط 16 أو 17 بوصة، وخيارات ألوان راقية مثل الأخضر Adventurous Green والأزرق Yacht Blue.

ويركز التصميم الداخلي على توفير قدر ملائم من العملية والرحابة مع مساحة أرجل تزيد على 1 متر في المقاعد الأمامية ومساحة ملائمة في الصف الثاني. وتتوفر الشاشة البانورامية الجديدة بطول 24.6 بوصة؛ تضم كل من شاشة السائق وشاشة المعلومات والترفيه: كل بمقاس 12.3 بوصة، وفي منتصف لوحة القيادة أسفل الشاشة تجد شريط التحكم عبر اللمس في التبريد والتدفئة وإعدادات المكيف.

انطلاق هوندا بريليود كوبيه الإنتاجية بسعر مفاجئ في اليابان

أعلنت هوندا عن طرح الموديل الإنتاجي لبريليود كوبيه الجديدة في اليابان، على أن يصل لاحقاً إلى الأسواق العالمية خلال أشهر، والسيارة الهجينة تأتي بسعر يبدأ من 6,179,800 ين ياباني (حوالي 156,000 ريال سعودي)، لتصبح واحدة من أغلى الطرازات في مجموعة هوندا المحلية.

تمثل بريليود نسخة أكثر فخامة ورياضية من سيفيك، حيث تشترك معها في المنصة الأساسية، لكنها تتفوق في التصميم، ديناميكيات القيادة، ومستوى التجهيزات. السعر المرتفع يعكس هذا التوجه، ليضعها في موقع أعلى من سيفيك تايب R.

السيارة تُطرح بفئة رئيسية مزودة بعجلات سوداء قياس 19 بوصة مع مكابح زرقاء وعناصر خارجية متناسقة، كما ستتوفر نسخة أكثر تميزاً باسم إصدار Honda ON Limited بسعر 6,480,000 ين (حوالي 163,500 ريال سعودي)، تتميز بلمسات سوداء على السقف والمرايا الجانبية، وطلاء خارجي لؤلؤي خاص.

اقرأ أيضًا: أخبار السيارات في أسبوع أغسطس الأخير

صناعة السيارات الألمانية تخسر أكبر عدد من العمال في تاريخها

لم تعد صناعة السيارات الألمانية، التي لطالما مثّلت العمود الفقري لاقتصاد البلاد، قادرة على الحفاظ على صلابتها التقليدية. أرقام جديدة تكشف حجم الضغوط التي يواجهها القطاع، إذ انكمش عدد العاملين خلال عام واحد فقط بنسبة 7%، فيما تتراجع الأرباح وتتفاقم مشكلة فائض الطاقة الإنتاجية.

في المقابل، تتحرك المنافسة الدولية بوتيرة أسرع وأكثر مرونة، خصوصاً في قطاع السيارات الكهربائية حيث تقدمت الشركات الصينية بشكل صاعق.

وفقاً لبيانات مكتب الإحصاء الفيدرالي الألماني ديستاتيس، فقدت صناعة السيارات حوالي 51,500 وظيفة بين يونيو 2024 ويونيو 2025، فيما بلغ إجمالي الوظائف المفقودة عبر مختلف القطاعات الصناعية في البلاد 114,000 وظيفة خلال الفترة ذاتها.

وإذا ما قورن الوضع بما قبل جائحة الكورونا في عام 2019، فإن القوى العاملة في قطاع السيارات الألماني تراجعت بنحو 112,000 شخص، وهو ما يعكس شدة الانحدار. وقد خلص تقرير لشركة EY إلى أن هذا هو أسوأ انحدار شهدته الصناعة الألمانية حتى الآن.

التقرير حمّل المسؤولية إلى عدة عوامل، أبرزها بطء الشركات الألمانية الكبرى في اللحاق بسباق السيارات الكهربائية، نتيجة تراكم الإجراءات التنظيمية والبيروقراطية الحكومية. وإلى جانب ذلك، واجهت العلامات الألمانية صعوبة في الابتكار السريع أو خفض التكاليف مقارنة بالمنافسين الصينيين، الذين تمكنوا من الجمع بين وفرة الإنتاج ومرونة التسعير.

دودج تخفض سعر تشارجر الكهربائية في محاولة لإنعاش مبيعاتها

في الوقت الذي اعتادت فيه شركات السيارات رفع أسعار طرازاتها تدريجياً مع كل عام جديد، قررت دودج أن تسلك اتجاهاً مختلفاً مع تشارجر دايتونا 2026، بعد تدهور الطلب على السيارة العضلية الكهربائية التي عقدت عليها دودج الآمال لدخول عصر جديد.

الطراز الكهربائي طُرح في البداية بنسختي R/T وScat Pack، لكن ضعف الطلب على سيارة عضلية بلا محركات V6 أو V8 دفع دودج لإلغاء نسخة R/T الأساسية بالكامل، لتبقى نسخة Scat Pack بقوة 670 حصان الخيار الوحيد.

ومع اقتراب عام 2026، كشفت الشركة عن خفض سعر النسخة من 64,995 دولاراً إلى 59,995 دولاراً، أي بنسبة 8.3%، لتصبح أغلى بـ2000 دولار فقط من R/T الملغاة سابقاً التي كانت تبدأ من 57,995 دولاراً، رغم أن الأخيرة كانت محدودة بـ496 حصاناً فقط.

أودي تكشف عن خليفة TT التي ستمهد للمستقبل الرياضي للعلامة

كشفت أودي عن أحدث سياراتها الاختبارية باسم Concept C، التي تمثل مزيجاً بين ملامح تاريخية مستوحاة من سيارات السباق في أواخر الثلاثينيات وبعض عناصر TT الأيقونية التي توقف إنتاجها مؤخراً، وبين لغة تصميم كهربائية عصرية تمهّد لحقبة جديدة.

السيارة هي بمثابة إعلان عن فلسفة تصميم ستقود طرازات أودي في السنوات المقبلة، مع شبكة أمامية مستطيلة جديدة ومقصورة توازن بين البساطة وثراء المواد وتجربة تفاعلية حسية.

تأتي Concept C في وقت تتسارع فيه تحولات أودي: استبدال طرازات قديمة مثل A6 وQ3، والاستعداد لإطلاق موديلات جديدة في 2026 تعمل بالكهرباء والهجين والاحتراق التقليدي، إلى جانب دخول الشركة لعالم فورمولا 1 في العام ذاته. ومع تعيين ماسيمو فراسكيللا رئيساً للتصميم في 2024، أرادت أودي أن تستعيد سمعتها كصانعة سيارات فريدة وملفتة في الفئة الرياضية.

رغم حجمها الصغير، تتمتع Concept C بحضور قوي مع خطوط بارزة على غطاء المحرك والأجنحة الخلفية، وكتف عضلي فوق العجلات الخلفية. استخدمت أودي ألياف كربون ذات لمسة دافئة في موزعات الهواء والجناح الخلفي. ومن الخارج إلى الداخل، تستمر لغة الخطوط العمودية في تفاصيل المقابض والتحكمات.

من المتوقع أن تُطرح النسخة النهائية بسعر يتراوح بين TT التي كانت تبدأ من 53 ألف دولار وR8 التي تجاوزت 161 ألف دولار، أي أن السعر المرجح سيكون في منتصف هذا النطاق، عند حدود 80,000-100,000 دولار، وسنوافيكم بالمزيد من المعلومات عنها قريباً.

اكتمال وشيك لمشروع ربط المخالفات المرورية بين دول الخليج

أكد الأمين العام لمجلس التعاون لدول الخليج العربية، جاسم البديوي، أن عام 2025 شكّل محطة بارزة في مسيرة المجلس، بعد أن نجحت الرئاسة الخليجية في تكثيف العمل المشترك وتعزيز التكامل على المستويين الاقتصادي والاجتماعي، وركز بشكل خاص على مشروع ربط المخالفات المرورية والتأشيرة الخليجية الموحدة.

أوضح البديوي أن مشروع ربط المخالفات المرورية بين دول المجلس اكتمل بنسبة 95%، حيث يتم تبادل المخالفات المرورية بشكل لحظي وفوري بين الدول الأعضاء، وهو ما يسهم في تعزيز الالتزام بالقوانين المرورية والحد من تكرار المخالفات عبر الحدود. وأضاف أن العمل جارٍ على إدخال خدمات ذات أولوية في النظام الجديد لتلبية احتياجات مواطني ومقيمي دول المجلس.

كما أشار الأمين العام إلى مشروع تبادل بصمات ومعلومات المبعدين بين دول الخليج، موضحًا أنه يتيح مشاركة بصمات الأصابع والبيانات الحيوية والمعلومات الأمنية بشكل فوري بين الجهات المختصة، وقد تم إنجاز نحو 28% من المشروع حتى الآن. ويرى البديوي أن هذه الخطوة ستسهم في تعزيز ضبط المبعدين، ومنع عودتهم أو دخول عناصر إجرامية، بما يرفع مستوى الأمن على الحدود الخليجية.

جاكوار تحاول جذب العملاء لسيارتها الكهربائية الجديدة بصوت V8 مزيف

ومؤخراً ظهر فيديو تجسسي لسيارة جاكوار الكهربائية الجديدة GT رباعية الأبواب، والمبنية على أساس الاختبارية Type 00، يكشف جانباً غريباً من محاولات الشركة استرضاء عملائها.

السيارة لم تُلتقط فقط بشكلها المموه المعتاد، بل سُمعت أيضاً وهي تُصدر صوتاً جهورياً عميقاً أشبه بمحركات V8 الشهيرة لدى جاكوار، بدلاً من الهدير المكتوم المعتاد للسيارات الكهربائية.

يبدو أن الشركة لجأت إلى نظام مولّد صوت اصطناعي داخل سيارتها الكهربائية الجديدة لتقليد ذلك الإرث المفقود، في خطوة تُظهر أن جاكوار تدرك حجم الفجوة العاطفية التي يعانيها كثير من العملاء مع السيارات الكهربائية، وتحاول سدّها بمؤثرات سمعية.

من حيث الشكل، ستعتمد السيارة الجديدة على ملامح الاختبارية التي ظهرت العام الماضي: واجهة أمامية بارزة، غطاء محرك طويل، وقاعدة عريضة مع خطوط انسيابية بنمط سبورتباك. لم يُعرف بعد ما إذا كانت ستفتقر إلى زجاج خلفي ثابت مثل النموذج الأولي، لكن شركات أخرى مثل بولستار أثبتت أن الكاميرات الخلفية قد تعوض عن غياب النافذة.

الميزة التقنية الأبرز ستكون في المدى الكهربائي المعلن، إذ تشير التوقعات إلى قدرة السيارة على قطع نحو 692 كم بالشحنة الواحدة على منصتها الكهربائية الجديدة. الكشف الرسمي الكامل يُنتظر قبل نهاية العام، ليحدد بدقة كيف ستوازن جاكوار بين إرثها الصوتي ومحاولتها دخول عالم الكهرباء بقوة.

شاهد أيضًا: