المربع نت – تعمل مرسيدس حالياً على تطوير أقوى سيارة في تاريخها على هيئة سيدان كهربائية خارقة جديدة بقوة تقترب من 1350 حصان، مع التمهيد لها بسيارة اختبارية باسم AMG GT XX، وهذا الأسبوع أعلنت مرسيدس عن كسر مجموعة أرقام قياسية مدهشة بالسيدان الجديدة مع استمرار مرحلة الاختبار والتطوير.
مرسيدس تؤكد جديتها حيال التفوق في الفئة الكهربائية
التجربة جرت على حلبة ناردو في إيطاليا، حيث دفعت مرسيدس سيارتين اختباريتين من هذا الموديل لخوض برنامج قاسٍ يحاكي قيادة حول العالم لمسافة 40,000 كيلومتر. استغرق التحدي 7 أيام و13 ساعة و24 دقيقة و7 ثوانٍ، وشارك فيه 17 سائقاً من بينهم نجم الفورمولا 1 جورج راسل، إلى جانب فرق الدعم الفني والإنقاذ.
وخلال هذا الأسبوع الاستثنائي، تمكنت AMG GT XX من تحطيم 25 رقماً قياسياً، أبرزها الرقم الخاص بأطول مسافة تقطعها سيارة كهربائية خلال 24 ساعة، بعدما سجلت 5,477 كيلومتراً، متفوقة على الرقم السابق بأكثر من 1,500 كيلومتر. كما أكملت 3,177 لفة لتقطع 40,000 كيلومتر في أقل من ثمانية أيام.

حافظ السائقون على سرعة تقارب 300 كيلومتر في الساعة، وهو المعدل الأمثل لتحقيق التوازن بين الأداء وأوقات إعادة الشحن، التي بلغت قدرتها المتوسطة 850 كيلوواط. ولم تتوقف السيارات سوى لإعادة الشحن، لتواصل هذا الإيقاع المتسارع طوال فترة الاختبار.
الهدف الأساسي من التجربة كان تعريض مجموعة الحركة الكهربائية لضغوط قصوى، عبر مزيج من القيادة بسرعات عالية والشحن المتكرر، لضمان تحمل البطاريات والمحركات في ظروف الاستخدام الفعلي. وكما صرح ماركوس شيفر، المدير التقني في مرسيدس: “الغاية هي إعادة تعريف حدود ما هو ممكن تقنياً في عصر القيادة الكهربائية”.

أداء صاعق
المنصة الكهربائية الجديدة AMG.EA تعمل بجهد 800 فولت، وتعتمد على ثلاثة محركات كهربائية ودفع رباعي، مع بطارية سائلة التبريد. وفي نسختها الاختبارية تنتج أكثر من 1,360 حصاناً، متفوقة على لوسيد إير، وقريبة من موديل شاومي SU7 Ultra البالغ 1,548 حصاناً.
بهذا الإنجاز، أوضحت مرسيدس أن AMG GT XX ليست مجرد سيارة اختبارية، بل خطوة مباشرة تمهد لإطلاق أقوى موديل إنتاجي في تاريخ العلامة، يعيد رسم ملامح المنافسة في سوق السيارات الكهربائية عالية الأداء.
اقرأ أيضاً: شراكة مفاجئة.. بي ام دبليو قد تزود مرسيدس بمحركات ابتداءً من 2027











اشترك بالقائمة البريدية
احصل على أخبار وأسعار السيارات أول بأول
