بورش 911 كلاسيكية تحصل على إصدار أمريكي حصري جداً بقوة 1000 حصان

المربع نت – شهد أسبوع مونتيري للسيارات في كاليفورنيا الكشف عن واحد من أغرب وأجرأ التعديلات على الإطلاق لسيارة بورش 911 الكلاسيكية. شركة التعديلات الأمريكية غونثر ويركس كشفت عن مشروع جديد باسم F-26، وهو نسخة محدودة للغاية لن يتجاوز إنتاجها 26 سيارة فقط حول العالم.

بورش 911 الجديدة من غونثر ويركس: تصميم مستوحى من الماضي بروح مقاتلة جوية

استلهمت الشركة خطوط السيارة من نسخة “سلانتنوز” التاريخية التي اشتهرت في الثمانينيات، لكنها أعادت تفسيرها بروح مستقبلية مستوحاة من شكل المقاتلات الحربية. النتيجة كانت بورش تحمل ملامح مألوفة، لكن في هيئة شرسة غير مسبوقة، بعيدة تماماً عن أي تعديل تقليدي مثل ما تقدمه شركات متخصصة أخرى.

محرك صاعق بقوة 1,000 حصان

قلب السيارة ينبض بمحرك 6 سلندر مسطح سعة 4.0 لتر توين تيربو، تم تطويره بالتعاون مع Rothsport Racing. المحرك ينتج قوة هائلة تصل إلى 1,000 حصان وعزم دوران يبلغ 1,017 نيوتن.متر، مع تقنيات تبريد وقطع من ألياف الكربون مستوحاة من عالم السباقات. القوة تنتقل للعجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي من 6 سرعات ودفرنش محدود الانزلاق، ما يجعل تجربة القيادة أقرب إلى سيارات السباق الخالصة.

للسيطرة على هذه القوة، حصلت السيارة على نظام تعليق أمامي مزدوج الأذرع، ممتصات متطورة قابلة للتكيف، ونظام تحكم متقدم في الجر. كما تم تمديد قاعدة العجلات بمقدار 30 ملم لتعزيز الثبات. أما الوزن، فقد جرى تخفيضه إلى نحو 1,224 كيلوجرام فقط بفضل الاستخدام المكثف لألياف الكربون.

مظهر خارجي ثوري ومقصورة فاخرة

من الأمام، تحمل السيارة واجهة خاصة بمصابيح وإشارات جديدة، مع شبك أمامي يذكّر بالجيل الحالي من بورش 911 GT3. أما الخلفية فتضم جناحاً ضخماً وناشر هواء مخصص وشريط إضاءة LED أنيق. المقصورة الداخلية بدورها صُممت بالكامل من الصفر، مع لوحة عدادات من ألياف الكربون، وجلود طبيعية فاخرة، ولمسات من الكانتارا على السقف.

اقرأ أيضاً: بورش تختبر الإصدار الأخير من 911 قبل توديع الجيل الحالي