إيقاف تيسلا موديل S وموديل X في أوروبا بعد تدهور المبيعات

المربع نت – كانت موديلات S وX تمثل في وقتٍ من الأوقات أبرز نجوم أسطول تيسلا، وأسهمتا بشكلٍ كبير في صياغة مفهوم السيارة الكهربائية الفاخرة. فقد جمعت بين الأداء القوي والابتكارات المبكرة، وعكستا رؤية تيسلا الجريئة في صناعة السيارات.

لكن الزمن يتغير، وكذلك تتغير أولويات العملاء.

تراجع حاد في مبيعات تيسلا والخروج الصامت من أوروبا

مع وصول موديلات أرخص مثل موديل 3 وموديل Y، بدأ الاهتمام يتلاشى تدريجياً بموديلات تيسلا الأكبر والأغلى ثمناً. واليوم، لا تمثل موديلات S وX سوى أقل من 3% من مبيعات الشركة الفصلية على مستوى العالم.

وفي أوروبا تحديداً، شهدت مبيعات تيسلا تراجعاً حاداً خلال الأشهر الماضية، حيث انخفض الطلب على سياراتها بشكل ملحوظ نتيجة عوامل متعددة، منها المنافسة الشرسة من الشركات الأوروبية والصينية، ونفور المستهلكين من سياسات إيلون ماسك. هذا التراجع لعب دوراً مباشراً في قرار الشركة إلغاء موديلات S وX من السوق الأوروبي، في محاولة لإعادة هيكلة الأولويات والتركيز على الموديلات الأكثر ربحية.

وكما هو معتاد من تيسلا، لم تُصدر الشركة بياناً رسمياً أو ترويجاً كبيراً لهذا القرار، بل اكتفت ببساطة بإزالة السيارتين من أداة التهيئة الرسمية في موقعها الأوروبي. ورغم أنها ما زالت تحاول تصفية المخزون المتبقي من السيارتين، إلا أن ما هو متاح حالياً يُعد آخر ما سيكون متاحاً في أوروبا، ما لم تُقرر الشركة طرح بديل جديد.

اللافت أن قرار الإيقاف جاء بعد أقل من شهرين فقط على طرح تحديثات جديدة للموديلين شملت تغييرات خارجية وداخلية، ما يشير إلى أن تيسلا لا ترى ضرورة لبيع النسخ الجديدة في أوروبا، حيث أصبحت حصرية الآن لأسواق الولايات المتحدة وكندا.

تحديثات 2026 ومصير الموديلين

رغم أن التحديثات لموديل عام 2026 كانت بسيطة، إلا أنها تضمنت تحسينات مهمة، مثل صدامات أمامية وخلفية جديدة لطرازات “Plaid” الأعلى، بالإضافة إلى لون جديد يُعرف باسم “الأزرق المثلج”، وتحديثات في نظام تعليق السيارة، وتحسين خاصية إلغاء الضوضاء النشطة، مع إدخال إضاءة داخلية محيطية قابلة للتخصيص.

ومع ذلك، تبقى تساؤلات حول مدة بقاء إنتاج هذين الطرازين. طالما أن المبيعات في أمريكا الشمالية تظل مجدية من الناحية الربحية، فإن من المرجح أن تواصل تيسلا تصنيعهما، لكن على المدى الطويل، تبدو الصورة ضبابية.

اقرأ أيضاً: حكم تاريخي على تيسلا بدفع 243 مليون دولار بسبب حادث مميت لنظام القيادة الذاتية