جنرال موتورز تكشف عن كورفيت اختبارية جديدة تمهد للجيل القادم

المربع نت – كشفت جنرال موتورز يوم الخميس عن سيارة اختبارية جديدة مبنية على كورفيت، تم تطويرها في مركز التصميم التابع لها في باسادينا، كاليفورنيا. وتحمل هذه السيارة اسم California Corvette Concept، ويُوصف بأنها “رؤية تصميمية تثير التفكير وتدفع حدود الإبداع”، وتأتي بهيكل خارجي جريء، وهيكل أحادي من ألياف الكربون، ومحرك كهربائي بالكامل.

ثلاثية من سيارات كورفيت المستقبلية

وتُعد هذه السيارة هي الثانية ضمن ثلاث سيارات كورفيت اختبارية ستكشف عنها الشركة هذا العام، بعد الأولى القادمة من مقر التصميم في المملكة المتحدة. وتقول جنرال موتورز إن هذه النسخة تتمتع بـ”نكهة جنوب كاليفورنيا المميزة”.

وفي هذا السياق، صرّح براين سميث، مدير التصميم في GM Advanced Design Pasadena قائلاً:
“لطالما كانت جنوب كاليفورنيا في قلب ثقافة السيارات والتصميم منذ قرن، ولدى جنرال موتورز حضور تصميمي عميق في المنطقة منذ نحو 40 عاماً. أردنا أن تأتي هذه السيارة من عدسة كاليفورنية، لكن بنظرة عالمية ومستقبلية. هذه السيارة قائمة على مبدأ ازدواجية الغرض، وهذا هو جوهر استراتيجيتنا التصميمية.”

تصميم خارجي انسيابي وسقف أحادي قابل للإزالة

تحمل السيارة الاختبارية الجديدة نسب سيارات المحرك الوسطي الكلاسيكية، مع خطوط منحنية جذابة وخلفية مشدودة. لكن المقدمة الحادة والواجهة الأمامية توحي مباشرة بانتمائها لعائلة كورفيت، وإن كان من المستقبل البعيد. أبرز ميزة تصميمية فيها هي السقف الأحادي المصنوع من قطعة واحدة والمفصّل من الأمام، والذي يفتح لأعلى للسماح بالدخول والخروج، أو يمكن إزالته بالكامل لتحويل السيارة إلى نسخة مفتوحة خفيفة مخصصة للحلبات.

مقصورة حمراء تتمحور حول السائق

المقصورة الداخلية اعتمدت على لون أحمر صارخ، مع تصميم يركز كلياً على السائق. وتبدو كأنها نسخة مضخّمة من داخلية كورفيت C8، مع فاصل مرتفع بين المقعدين. المقود مكوّن من مقبضين فقط، يتوسطهما شاشة رقمية، إضافة إلى شاشة عرض أمامية Head-Up Display. وتشمل التقنيات الأخرى جناحاً خلفياً نشطاً ومكابح هوائية خلفية.

رغم أن الشركة لم تكشف عن الكثير من تفاصيل المحرك، إلا أنها أكدت أن السيارة تعمل بالكهرباء بالكامل، وتستخدم بطارية منشورية الشكل على هيئة حرف T، تم اختيارها للسماح بوضعية جلوس منخفضة ولتهيئة أرضية منحنية أسفل السيارة.

لا نية للإنتاج… لكن إشارات للمستقبل

كما هو الحال مع السيارة الاختبارية الأولى التي كُشف عنها في مارس الماضي، أكدت جنرال موتورز أن “هذه السيارة لا تحمل أي نية للإنتاج التجاري.” ويبدو هذا منطقياً، خصوصاً في ظل تصريحات بعض التنفيذيين بأن السوق لا يرغب حالياً في نسخة كهربائية من كورفيت.

ومع ذلك، لا يُستبعد أن نجد بعضاً من هذه العناصر التصميمية الجريئة في الجيل القادم من كورفيت، سواء أكان كهربائياً أم لا.

اقرأ أيضاً: سيارات أغلى من شفروليه كورفيت ZR1X لكنها أضعف.. حين لا يعكس السعر الحقيقة