أعراض تلف حساس الهواء (MAF) وتأثيره على صرفية البنزين

المربع نت – كثير من ملاك السيارات ما يعطون اهتمام كافي لحساسات السيارة، خصوصًا حساس الهواء (MAF)، رغم إنه من أهم الأجزاء في نظام الاحتراق. وظيفته ببساطة إنه يقيس كمية الهواء الداخل للمكينة ويرسل المعلومات للكمبيوتر عشان يضبط كمية البنزين المناسبة. ولما يصير فيه خلل، تبدأ السيارة تعاني، خصوصًا في صرفية البنزين.

في هذا المقال، بنشرح لك أعراض تلف حساس الهواء (MAF) بالتفصيل، وكيف ممكن يأثر على أداء السيارة وصرفيتها، وكيف تقدر تكتشف المشكلة بدري.

وش هو حساس الهواء (MAF)؟

حساس الهواء (MAF) هو اختصار لـ “Mass Air Flow Sensor”، وهو حساس إلكتروني يركب على مجرى الهواء قبل دخول الفلتر أو بعده مباشرة. وظيفته الأساسية تحديد كمية الهواء اللي تدخل للمكينة في كل لحظة، حتى يوازن كمبيوتر السيارة بين الهواء والبنزين لتحقيق أفضل احتراق.

أي خطأ في قراءة حساس الهواء (MAF) يسبب خلل مباشر في نسبة الوقود، وهذا يؤدي إلى ضعف في الأداء أو صرفية زايدة.

أعراض تلف حساس الهواء (MAF)

1. زيادة واضحة في صرفية البنزين
   لأن الكمبيوتر ما يعرف الكمية الصحيحة للهواء، يعطي بنزين أكثر من اللازم.
   
2. ضعف في العزم والتسارع
   لو حساس الهواء (MAF) يعطي قراءة خاطئة، المكينة ما راح تشتغل بكفاءة، وتحس بثقل واضح.
   
3. تقطيع أو تفتفة بالمكينة
   يكون واضح لما تمشي على سرعة ثابتة أو لما توقف وتدعس فجأة.
   
4. ظهور لمبة المكينة (Check Engine)
   عادة الكمبيوتر يسجل كود خطأ لحساس MAF، ويشغل اللمبة.
   
5. صعوبة في التشغيل وقت البارد
   لأن كمية البنزين بتكون غير مناسبة بسبب قراءة خاطئة من حساس الهواء (MAF).
   
6. دخان أسود خفيف من الشكمان
   بسبب خليط غني جدًا بالوقود.
   

كل هذي الأعراض تشير إلى ضرورة فحص أو تغيير حساس الهواء (MAF) بأقرب وقت ممكن.

أثر تلف حساس الهواء (MAF) على صرفية البنزين

أكبر ضرر يسببه تلف حساس الهواء (MAF) هو الزيادة في استهلاك البنزين بشكل ملحوظ. إذا كان الحساس يعطي قراءة إن الهواء قليل، الكمبيوتر يعطي بنزين أكثر، وتحترق كمية ما لها داعي. وهالشي يضر الجيوب، ويضر البيئة بعد.

مع الوقت، يسبب أيضًا ترسبات في البواجي، انسداد في البخاخات، وحتى تلف في دبة التلوث (الكاتالايزر).

هل أقدر أنظف حساس الهواء (MAF) بدل ما أغيره؟

أحيانًا المشكلة تكون بسبب تراب أو زيوت وصلت له، ووقتها تقدر تستخدم بخاخ خاص لتنظيف حساس الهواء (MAF) بدون لمسه أو فركه. لكن إذا كان تالف إلكترونيًا، لازم تغيّره.

يفضل دائمًا تفحصه كل 30 إلى 50 ألف كم، وتغيره إذا لاحظت أي أعراض مستمرة.

الخلاصة

حساس الهواء (MAF) قطعة صغيرة لكن تأثيرها كبير جدًا على صرفية البنزين وأداء السيارة. إذا لاحظت ضعف في العزم، صرفية زايدة، أو لمبة المكينة شغالة، لا تهمل. افحص حساس الهواء (MAF)، ونظفه أو غيّره حسب الحاجة. العناية به توفر عليك بنزين كثير وتحافظ على عمر المكينة طويل.