انضم إلى أكثر من 10M+ متابع

تويوتا كورولا 2015 بالتطويرات الجديدة صور واسعار ومواصفات Toyota Corolla

المربع نت – بعد سنوات من بيع سيارة كورولا كمخزون واختيار معقول و موثوق فيه فإن شركة تويوتا قد أعادت تصميم سيارة سيدان الصغيرة مع هدف في جعلها أكثر إثارة في القيادة التي تجذب القلب كما تجذب الرأس و في الحقيقة إنها مازالت لم تستطع رفع معدلات النبض لكن الفئة الجديدة توفر مساحة أكثر عصرية و حجما مع الحفاظ على المعدلات التقليدية لسيارة كورولا من حيث الراحة و الكفاءة.

على تميزها عن كورولا الثقيلة في السنوات الماضية فإن سيدان الجديدة تم تزويدها بشبكة تهوئة على شكل شبه منحرف و مصابيح أمامية بأضواء قياسية و أقواس عجلات واضحة و عمدان مائلة بشكل حاد و أضواء خلفية منحوتة تعطي الخلفية لمسة من الجمال و مجموعة جذابة من العجلات المصممة بمقاسات متاحة 15 و 16 و 17 إنشات.

تويوتا كورولا 2015 بالتطويرات الجديدة صور واسعار ومواصفات Toyota Corolla

و في الداخل فإن سيارة كورولا تأخذ ميزة من لغة التصميم الداخلية الأخيرة لسيارة ليكسوس مع طلة معاصرة مع مقدمة منحنية أفقيا باستثناء عدد قليل من العناصر المطرزة بطريقة رخيصة بشكل ملحوظ فجودة الخامة من فئة تنافسية و أدوات التحكم الثانوية مرتبة بمنطقية و سهلة الاستخدام.

مع إطالة قاعدة العجلات التي تتم ترجمتها مباشرة إلى زيادة مساحة المقصورة فإن سيارة كورولا تمتلك مساحة كافية لأربعة أفراد بالغين (خمسة أفراد إذا جلسوا مزدحمين) لكي يجلسوا في أريحية معقولة على الرغم من محدودية المساحة الخلفية.

المشترون يمكنهم طلب تخصيص شاشة عرض تعمل باللمس مقاس 6.1 إنش مع نظام إنتون للترفيه الذي يحتوي على برامج تطبيقية مثل مواقع بينج و فيس بوك و باندورا كما توجد خواص جديرة بالذكر منها سوف تيكس مفروشات الجلد المقلدة و ملاحة و مقاعد ساخنة و مفتاح قريب.

الوصول السريع للمحتوى

الطاقة و المعالجة :

أسفل لوحتها المعدنية الحديثة شاركت سيارة كورولا مكونات ميكانيكية مع فئة الجيل الأخير و هذه الأسس الثابتة يجب أن تضمن أن سجل مسار سيارة كورولا لا زال مستمرا في التفوق على الرغم من أنها أيضا تستتبع طاقة أقل و معالجة أقل من العديد من المنافسين في السوق.

هناك أربعة أنظمة معروضة هي إل و إل إي و إل إي إيكو و إس مع كافة المميزات لكن إل إيكو تأتي بشكل قياسي مع محرك تويوتا المألوف من 1.8 لتر 4 سلندر رغم أن المصنع ينتج فقط 132 قوة حصان و 128 قدم من عزم الدوران كما أنها قادرة على العودة إلى 29 ميلا للجالون في المدينة و 38 ميل للجالون في الطريق السريع عند تزويدها بخيار ناقل الحركة المتغير باستمرار و لكي يتم التخلص من الطوق المطاطي فتحرير القوة التي تكون مثل نقل الحركة عادة يتم تتبعها فسيارة تويوتا برمجت بناقل للحركة متغير باستمرار مع سبع تروس ظاهرة لكي تقدم خبرة مؤلفة من محول عزم الدوران التلقائي.

ناقل الحركة المتغير باستمرار متاح في كل مستويات الفئات ما عدا مستوى المبتدئين الذي يأخذ أربع سرعات أتوماتيكية تاريخية كخيار نقل من الدواسة الثنائية فإنه يقلل المسافة المقطوعة إلى 27 / 37 ميلا في الجالون و للتقليديين فطرازي إل و إس يأتيان نموذجيين مع ست سرعات يدوية التي تساعد سيدان على تحقيق معدل 28 / 37 ميلا في الجالون.

كفاءة التركيز لسيارة إل إي إيكو ينتج الفائدة من الإصدار المحسن للنسخة القياسية 1.8 لتر مع الصمام المتغير المرفوع و هو متاح بصورة حصرية مع ناقل سرعات جديد إنه جيد لقوة 140 حصانا و 126 قدم من اللفات و الأهم من ذلك كله أنه مقتصد بمقدار 30 / 42 ميلا للجالون.

كل خيارات سيارة كورولا يتم تركيبها على تعليق يتألف من دعامات ماك فيرسون الأمامية و ضوء منحني في الجزء الخلفي على الرغم من أن إس الرياضية تمتلك لفات مشدودة و صمام ثنائي المكابح و بطانة معدنية و مع ذلك لا يقومون بتهذيب معالجتها إلى مستويات السيارة الرياضية فهم يغيرون المعاونة إلى إس ليكون عندهم شعور بالراحة إلى حد ما عن معالجة زخارف كورولا الداخلية.

طراز إس إيضا يعطي مجموعة من التحسينات الأخرى مثل مقاعد رياضية و شبكة عدوانية الشكل معالجة و مجموعة أجهزة قياس فريدة مع قياس 3.5 إنش من شاشة معلومات من نوع تي إف تي.

توزيع مستوى الانخفاض

كورولا إل تأتي قياسية مع ست سرعات نقل يدوية و نوافذ كهربائية إيه / سي و اتصال بلوتوث و أربع سماعات صوت نظام إيه إم / إف إم / سي دي مع مداخل إيه يو إكس و يو إس بي و 15 إنش عجلات حديدية مع محاور للعجلات.

إل إي تأتي مع ناقل سرعات جديد بالإضافة إلى مفتاح تحكم أتوماتيكي في درجة الحرارة و إنتون تأتي مع شاشة لمس بمقياس 6.1 إنش و سماعتين مجسمتين إضافيتين و كاميرا احتياطية و أقفال طاقة و مثبت للسرعة و كسوة معدنية داخلية و ماسحات الزجاج الأمامي المتغيرة على فترات متقطعة و وحدة تحكم مركزية سوداء و دخول بدون مفتاح و عجلات حديدية بمقياس 16 إنش مع محاور للعجلات.

إل إي إيكو تضيف 42 ميلا في الجالون 4 سلندر و كابح خلفي.

إس تبنى على نفس مضمون إل إي مع تعليق رياضي متناسق و تصميم شبكي فريد و لوحة عدادات خاصة مع شاشة تي إف تي 3.5 إنش و مقاعد رياضية و عوادم مائلة من الكروم و عجلة قيادة جلدية أنيقة و مرايا خارجية مسخنة بالطاقة.

إل و إل إي إيكو و إس متاحة مع خيار من مستويين فرعيين و الإضافة تحتوي على 16 إنش عجلات سبائكية و أضواء ضبابية و علاوة على تقديمها لمميزات مع سوفت تيكس و مفروشات من الجلد المقلد و مسخن و مقاعد كهربائية قابلة للضبط.

النماذج الإضافية و الاستثنائية يمكن أن تزود بفتحة سقف و حزمة ثقة السائق التي تتضمن ملاح صوتي منشط و نظام إنتون الصوتي الاستثنائي مع مجموعة برامج تطبيقية و مفتاح قريب و زر ضغط بداية و مذياع عالي الجودة و نظام ملاحة عالي الجودة و نظام للطقس عالي الجودة و نظام بلوتوث صوتي متدفق و مذياع سيريوس إكس إم متصل بالأقمار الصناعية.

سلامة الركاب

كل نماذج كورولا يتم تجهيزها كمعيار مع أمامية مزدوجة و جانب أمامي و أغطية وسادات هوائية بالطول و أيضا تتضمن وسادة هوائية لكبتي السائق و وسادة هوائية لمقعد الراكب إضافة إلى أنظمة تحكم الجر و الثبات.

المنافسون الأساسيون

قبل وضع كورولا الجديدة على الطريق فالمشترون يجب أن يتحققوا أيضا بشكل جيد من سيدان المدمجة في السوق و هذه تتضمن معالجة لطيفة و سيارة أوروبية بنكهة فورد فوكس و الحداثة و الرياضية و مازدا مازدا 3 التكنولوجية المعبأة و كيا فورت الناعمة و ذات القيمة و الرحبة ألفا روميو المستمدة من دودج دارت.

تويوتا كورولا 2015 بالتطويرات الجديدة صور واسعار ومواصفات Toyota Corolla 1