رينج روفر إيفوك 2019 تظهر بتصميم مألوف ولمسات فيلار أثناء الاختبارات

المربع نت – رينج روفر إيفوك حققت نجاحاً هائلاً منذ إطلاقها، ومما يبدو لنا فلاند روفر لا تنوي العبث بـ “وصفة نجاحها” عندما تأتي الأمور إلى الجيل الثاني للموديل.

ظهرت مؤخراً أثناء اختبارها على حلبة نوربورجرينج، إيفوك المعاد تصميمها يبدو مظهرها مألوفا وتتبنى تقاصيل فيلار، وفي حين أن النموذج الاختباري مموه بكثافة، إلا أن الكروس أوفر سوف تحظى بواجهة أمامية تطورية يتضمنها شبك أمامي نحيل يقع بين مصابيح أمامية معاد تصميمها، كما أن الموديل لديه فتحات تهوية سفلية أكبر من المعتاد وغطاء محرك منتفخ، بالإضافة إلى احتفاظها بأقواس عجلاتها العضلية وزجاجها الخلفي وسقفها المنحدر.

خلفية إيفوك مموهة بكثافة، لكن يبدو لنا بأن الموديل سيتبنى مصابيح خلفية جديدة مع تحديث طفيف على المصد الخلفي والإبقاء على مشتت الهواء نفسه.

الداخلية سيتم تحديث تصميمها هي الأخرى لتحظى بنظام تاتش برو المزدوج والذي يأتي مع نظام معلومات وترفيه مركزي، على أن تتيح الشاشة الأخرى الوصول إلى نظام التحكم بالمناخ ومميزات مريحة للمستهلك.

متوقع استناد إيفوك 2019 على نسخة محدثة من معمارية D8، والمنصة المعدلة متوقع إتاحتها لمساحة رحبة في المقصورة، خاصة للأقدام والأمتعة بالمقاعد الخلفية.

خيارات مولدات الطاقة لا تزال مجهولة ولكن يمكننا توقع مجموعة محركات إنجينيوم 4 سلندر ويتضمنها بترول ستتوفر بقوة 237 و296 حصان، في حين تحظى نسخ الديل على محركات 148 و237 حصان، مع الاقتران إما بنظام دفع أمامي أم رباعي.

في وقت لاحق، لاند روفر ربما تقدم نسختين بالقابس الكهربائي والذي يتضمنه محرك بترول-كهرباء  1.5 لتر أو ديزل-كهرباء 2 لتر.

هذا ورينج روفر إيفوك 2019 الجديدة كلياً قد يتم تقديمها في وقت لاحق من العام الجاري، ذلك قبل أن تصل إلى الأسواق بحدود منتصف 2019.