هوندا مهتمة بإعادة إحياء S2000 في جيل جديد كلياً

المربع نت – قدّمت هوندا سيارة S2000 عند مطلع الألفية الجديدة قبل أكثر من 25 عاماً، وكانت سيارة كشف رياضية صُممت خصيصاً لعشاق الأداء الصافي، واستمر إنتاجها لعقد كامل وحققت مكانة أيقونية في فئتها.

وعلى مدار السنوات الماضية، لم تتوقف الشائعات حول عودتها المحتملة، والآن أصدر مسؤولون لدى الشركة أول تلميحات رسمية عن رغبتهم في عودة السيارة المحبوبة.

هوندا S2000 محبوبة من قِبل جميع موظفي الشركة

وفقاً لموقع Drive، صرح تومويوكي ياماجامي، كبير مهندسي مشروع بريليود الجديدة، لوسائل الإعلام الأسترالية بأنه يرغب في بناء نسخة جديدة من S2000 يوماً ما. وقال إنها السيارة التي يحبها جميع موظفي هوندا، وإنه في حال عودتها فستكون مشروعاً فريداً تماماً يعبّر عن هوية الشركة الخاصة.

شاهد أيضاً:

وأضاف ياماجامي أن ما يهم هو الحفاظ على الحمض النووي لهوندا، مؤكداً أنها لن تكون نتيجة تعاون مشترك مثل تويوتا 86 وسوبارو BRZ. ورغم أن ذلك يرضي عشاق العلامة، فإنه قد يجعل إنتاج S2000 جديدة مكلفاً للغاية للمستهلك العادي.

التحدي في الكلفة

اليوم، حتى سيارة بريليود الجديدة ليست رخيصة، إذ تستخدم هوندا مكونات من سيفيك وسيفيك تايب آر لتقليل التكلفة، لكن الشركة تلقت بالفعل ملاحظات تفيد بأنها ما زالت باهظة الثمن. مع توقعات بأن يتجاوز سعرها العالمي 40 ألف دولار، ما يعني أن S2000 جديدة ستكون بالتأكيد أغلى من ذلك.

قبل إيقافها في عام 2009، كان سعر S2000 الأساسية يبلغ 35,705 دولار، أي ما يعادل نحو 56,700 دولار حالياً بعد احتساب التضخم، وهو ما يضعها في فئة سيارات مثل نيسان Z ومصطفة إلى جانب فورد موستانج GT بريميوم وتويوتا GR سوبرا.

اقرأ أيضاً: هوندا بريليود الجديدة تفاجئ الجميع بنجاح ساحق في اليابان

إرث لا يُنسى

حالياً لا تتجاوز رغبة مهندسي هوندا كونها فكرة دون نية تنفيذية فعلية. كانت S2000 الأصلية قد دخلت خط الإنتاج عام 1999 بمحرك أربع أسطوانات سعة 2.0 لتر عالي الدوران بقوة 240 حصاناً، قبل أن تُطرح نسخة AP2 المزودة بمحرك أكبر سعة 2.2 لتر.

استمر إنتاجها حتى عام 2009 بعد أن تجاوز عدد الوحدات 110 آلاف سيارة، أكثر من نصفها بيع في الولايات المتحدة. واليوم ما تزال S2000 من أكثر سيارات هوندا المحبوبة، ونموذجاً كلاسيكياً يجمع بين النقاء الميكانيكي وروح القيادة الحقيقية.