نيسان بيكسو 2027 هي واحدة من أغرب السيارات الكهربائية للعلامة بسعر متوقع 86 ألف ريال

المربع نت – تعيد نيسان اسم بيكسو Pixo إلى الأسواق الأوروبية بعد غياب استمر أكثر من عقد، لكن هذه المرة على سيارة كهربائية بالكامل مخصصة للمدن، تستهدف تقديم نقطة دخول أرخص إلى تشكيلة العلامة الكهربائية تحت ميكرا الجديدة.

وتستفيد بيكسو الجديدة من تعاون نيسان مع رينو، إذ تشترك في أساساتها الهندسية مع رينو توينجو E-Tech الكهربائية، إلى جانب ارتباطها بداسيا سبرينج، مع منحها تصميماً خاصاً في المقدمة والخلف وهوية مستوحاة من وحدات البكسل.

نيسان بيكسو: أصغر من 3.8 متر

يبلغ طول نيسان بيكسو الجديدة 3,796 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2,492 مم، لتحتفظ بأبعاد شديدة التقارب مع رينو توينجو التي تزيد عليها Pixo بنحو 7 مم فقط.

ويظهر الأصل المشترك بوضوح عند النظر إلى السيارة من الجانب، إذ تتشارك السيارتان تصميم السقف ومساحة النوافذ ومعظم الخطوط الجانبية، بينما ركز مصممو نيسان على منح المقدمة والمؤخرة شخصية مختلفة.

وتأتي الواجهة الأمامية بتصميم صندوقي مغلق يلائم طبيعتها الكهربائية، بدلاً من الخطوط الدائرية والمصابيح ذات الشخصية المرحة في توينجو.

وحصلت بيكسو على مصابيح مربعة تتضمن رسومات LED مائلة مستوحاة من البكسل، مع صدام أمامي بسيط وكسوات بلاستيكية تحيط بفتحة الهواء المركزية.

هوية مختلفة في الخلف

رغم استمرار التشابه مع توينجو على جانبي السيارة، حصلت بيكسو على رفارف أمامية وعجلات بتصميم خاص، بينما تصبح الاختلافات أكثر وضوحاً في الخلف.

وأعادت نيسان تصميم المصابيح الخلفية وباب صندوق الأمتعة، مع بعض اللمسات التي تعيد إلى الأذهان ميكرا K12 التي قدمتها الشركة خلال العقد الأول من الألفية.

تقنيات رينو داخل المقصورة

تحتفظ المقصورة بقدر أكبر من مكونات توينجو، بداية من تصميم لوحة القيادة وعجلة القيادة وصولاً إلى الواجهة الرقمية، التي تدعم تقنيات Gemini للذكاء الاصطناعي.

كما تحصل بيكسو على المقاعد الخلفية القابلة للطي والإمالة لزيادة مرونة استغلال المساحة، وهي نقطة مهمة في سيارة لا يتجاوز طولها 3.8 متر.

وتبلغ سعة صندوق الأمتعة 356 لتراً، ويتضمن ذلك مساحة منفصلة بسعة 50 لتراً لتخزين كابلات الشحن، إلى جانب 18 لتراً من مساحات التخزين المختلفة داخل المقصورة.

شاهد أيضاً:

81 حصان ومدى 259 كيلومتر

ميكانيكياً، تشترك بيكسو مع رينو توينجو في منظومة الدفع الكهربائية، مع محرك كهربائي مثبت في الأمام يولد قوة 81 حصان.

ويحصل المحرك على طاقته من بطارية LFP بسعة 27.5 كيلووات/ساعة، تكفي لمدى يصل إلى 259 كيلومتراً وفق معيار WLTP.

وتدعم السيارة الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 50 كيلووات، ما يسمح بشحن البطارية من 15% إلى 80% خلال 28 دقيقة.

وبهذه الأرقام، لا تستهدف بيكسو الرحلات الطويلة بقدر تركيزها على التنقل اليومي داخل المدن، مع بطارية صغيرة تساعد على خفض الوزن والتكلفة مقارنة بالسيارات الكهربائية الأكبر حجماً.

السعر المتوقع أقل من 86 ألف ريال

ستطرح نيسان بيكسو في أوروبا وبريطانيا، على أن يتم إنتاجها في مصنع نوفو ميستو في سلوفينيا إلى جانب رينو توينجو وداسيا سبرينج المرتبطتين بها هندسياً.

اقرأ أيضاً: نيسان اكس تريل هايبرد 2027 تنطلق رسمياً في الولايات المتحدة

ولم تعلن نيسان الأسعار الرسمية حتى الآن، ومن المقرر الكشف عن تفاصيل الأسعار والحجز المسبق بداية من ديسمبر 2026.

لكن استناداً إلى موقع رينو توينجو في السوق، يتوقع أن يبدأ سعر بيكسو من أقل من 20 ألف يورو، أي ما يعادل نحو 86 ألف ريال، لتصبح أرخص سيارة كهربائية في تشكيلة نيسان الأوروبية وتتمركز أسفل ميكرا المبنية على أساس رينو 5.