مرسيدس CLA شوتينج بريك 2026 الجديدة تنطلق بجيل ثالث فاخر وتقنيات متطورة

المربع نت – في وقتٍ تستحوذ فيه سيارات الكروس أوفر والـSUV على المشهد، تُصر مرسيدس على أن هناك مكانًا باقٍ للستيشن واجن الفاخرة. وها هي تُعلن عن الجيل الثالث الجديد من CLA شوتينغ بريك بتحديثات جمالية وميكانيكية جذرية.

السيارة متطابقة تقريبًا مع شقيقتها CLA كوبيه حتى منتصفها، مع خيار شريط إضاءة أمامي يعطي مظهرًا متصلًا. وبدلاً من الشبك الأمامي التقليدي، تأتي بواجهة سوداء تضم 142 نجمة مضيئة من شعار مرسيدس، والسبب ببساطة هو أن هذا الطراز كهربائي بالكامل ولا يحتاج إلى تبريد للمحرك، مع العلم أن مرسيدس تخطط لاحقاً لطرح نسخة هجينة خفيفة بمحرك بنزين.

أبعاد مرسيدس CLA شوتينج بريك الجديدة والمساحة الداخلية

أبعاد CLA شوتينغ بريك الجديدة أكبر من سابقتها بشكل واضح، بطول يبلغ 4723 ملم، وعرض 1855 ملم، وارتفاع 1469 ملم، أي أنها أطول بـ35 ملم، وأعرض بـ25 ملم، وأعلى بـ27 ملم. كما تم تمديد قاعدة العجلات بمقدار 61 ملم لتصل إلى 2790 ملم. الوزن لم يُذكر، لكن المرجّح أنه أعلى قليلًا من نسخة CLA سيدان ذات الدفع المزدوج التي تزن 2135 كلغ.

ورغم هذا النمو، أصبحت السيارة أقل عملية في الخلف، بسبب البطاريات الكهربائية. فسعة التخزين تقلصت إلى 455 لتر مع المقاعد الخلفية مرفوعة، بانخفاض 30 لتر عن السابق، ومع طي المقاعد ترتفع السعة إلى 1290 لتر، لكنها تبقى أقل بـ60 لتر من الجيل السابق. ولتعويض ذلك، أضافت مرسيدس مساحة تخزين أمامية “فرنك” بسعة 101 لتر.

السقف الزجاجي البانورامي يُعد من أبرز عناصر التصميم، ويمتد من الزجاج الأمامي إلى الجناح الخلفي، ويتضمن 158 نجمة مضيئة منسقة مع إضاءة المقصورة الداخلية. كما يتميز الزجاج بعزل حراري خاص بطبقة داخلية عاكسة للأشعة تحت الحمراء ومانعة لتسرب الحرارة، مما يحسن الراحة في الصيف والشتاء على حد سواء.

التحكم في شفافية السقف البانورامي يتم عبر شاشة الترفيه، ويمكن التبديل بين الشفافية والعتمة في 10 إلى 20 ميلي ثانية. نظام الشاشات داخل السيارة يجمع بين شاشة لمسية بحجم 14 إنش وعدادات رقمية 10.25 إنش، مع إمكانية إضافة شاشة إضافية للراكب الأمامي بنفس الحجم، أو الاكتفاء بنجوم مضيئة في تلك المساحة. كما تتوفر شاشة عرض أمامية اختيارية.

مواصفات الأداء

النسخ الكهربائية الأولى ستكون CLA 250+ وCLA 300 فورماتيك. كلاهما يستخدم بطارية 85 كيلوواط-ساعة، وتقطع الأولى مدى يصل إلى 761 كم، والثانية 730 كم، مع شحن سريع بقدرة 320 كيلوواط يضيف حتى 310 كم في 10 دقائق. CLA 250+ بمحرك واحد بقوة 268 حصان وعزم 335 نيوتن.متر وتسارع إلى 100 كم/س في 6.8 ثانية. أما CLA 300 فورماتيك فهي بدفع رباعي وتقدم 349 حصان وعزم 515 نيوتن.متر، وتسارع إلى 100 كم/س خلال 5 ثوانٍ.

وستصل هذه النسخ إلى أوروبا في مارس 2026، قبل أن تنضم إليها إصدارات كهربائية إضافية، إلى جانب نسخة هجينة خفيفة بمحرك بنزين توربو سعة 1.5 لتر، بأربع أسطوانات، مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج من 8 سرعات، وستتوفر بدفع أمامي ورباعي.

ولن تواجه السيارة منافسة مباشرة للوقت الحالي في الأسواق العالمية، في ظل غياب الفئة الثانية واغن من بي إم دبليو، وغياب A3 أفانت من أودي، وتوقف آرتيون شوتينغ بريك من فولكس فاجن.

يبقى المنافس الوحيد المحتمل هو i3 Touring من بي إم دبليو، والذي لم يتم تأكيده بعد.

اقرأ أيضاً: مرسيدس جي كلاس تحصل على أحد أجمل إصداراتها المعدلة من كارليكس ديزاين البولندية

شاهد أيضاً: