مرسيدس AMG GLC 53 موديل 2026 ينطلق رسمياً بمحرك 6 سلندر أخيراً

المربع نت – تتحرك مرسيدس AMG في الاتجاه الصحيح أخيراً بعد موجة انتقادات واسعة بسبب الاعتماد على محركات 4 سلندر في بعض موديلاتها الأخيرة. الشركة بدأت فعلياً بإعادة الـ 6 سلندر إلى الواجهة، وأحدث مثال على ذلك هو موديل مرسيدس AMG GLC 53 الجديد، الذي يحصل على محرك أكبر وأقوى، مع تحديثات ميكانيكية واضحة مقارنة بالإصدارات السابقة.

أداء ومواصفات مرسيدس AMG GLC 53 الجديدة

الموديل الجديد يأتي بمحرك 6 سلندر سعة 3.0 لتر تيربو بقوة 443 حصان، وهو نفس المستخدم في CLE 53، لكن مع تعديلات خاصة هنا رفعت أرقام العزم بشكل ملحوظ. العزم الأساسي يصل إلى 587 نيوتن متر، بزيادة 41 نيوتن متر عن CLE 53، مع نظام تعزيز مؤقت للعزم يرفع الرقم إلى 640 نيوتن متر لمدة تصل إلى 10 ثواني عند الحاجة للتسارع القوي.

الشركة لم تكتف بتحسين البرمجة فقط، بل أجرت تعديلات ميكانيكية فعلية على المحرك تشمل رأس أسطوانات مختلف، وعمود كامات سحب جديد، ومبرد هواء مطور، ونظام سحب أكبر حجماً. الهدف كان تحسين الاستجابة واستخراج أداء أعلى بدون التضحية بالاعتمادية.

نسختان من الهيكل… عملية أو رياضية

ستنطلق GLC 53 بنسختين: نسخة SUV التقليدية، ونسخة كوبيه بسقف مائل بحدة لمن يفضل الشكل الرياضي على حساب بعض العملية والمساحة الخلفية. الأداء في النسختين متطابق تقريباً، مع تسارع من صفر إلى 96 كم/س خلال 4.1 ثانية، وسرعة قصوى تصل إلى 270 كم/س عند طلب باقة AMG Dynamic Plus.

شاهد أيضاً:

ولتعزيز الطابع الرياضي، حصلت السيارة على نظام عادم جديد مزود برنانات خاصة لتعطي نغمة أعمق وأكثر وضوحاً، في محاولة لإعادة جزء من شخصية محركات الـ 6 سلندر التي يفضلها جمهور AMG.

اقرأ أيضاً: مرسيدس تكشف عن اس كلاس 2027 المصفحة بمحرك V12 وسعر يتجاوز 2 مليون ريال

نظام الدفع ونقل الحركة

القوة تنتقل عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات يعتمد على محول عزم، مع نظام دفع رباعي قياسي. ويتوفر اختياريا دفرنس خلفي إلكتروني محدود الانزلاق لتحسين التماسك عند القيادة الرياضية.

بشكل لافت، هذه أول سيارة كروس أوفر من اي ام جي تحصل على وضعية دريفت مخصصة للانزلاق الخلفي، لكنها تأتي كخيار إضافي مدفوع وليست ضمن التجهيزات القياسية.

مرسيدس قررت هذه المرة جعل نظام التوجيه بالعجلات الخلفية ضمن التجهيزات القياسية بدون تكلفة إضافية. عند السرعات حتى 96 كم/س، تنعطف العجلات الخلفية بعكس اتجاه الأمامية حتى 2.5 درجة لتحسين المناورة. عند السرعات الأعلى، تنعطف في نفس الاتجاه حتى 0.7 درجة لتعزيز الثبات.

ماذا عن السعر؟

السعر لم يعلن رسمياً بعد، لكن التوقعات تشير إلى أنه سيقع بين سعر GLC 43 البالغ نحو 68,900 دولار (حوالي 258,000 ريال سعودي) وسعر GLC 63 البالغ نحو 88,100 دولار (حوالي 330,000 ريال سعودي)، حسب الفئة والتجهيزات.