مرسيدس AMG CLA 45 موديل 2027 الجديد كلياً ينطلق بقوة 680 حصان وتحديثات شاملة

المربع نت – كشفت مرسيدس AMG رسمياً عن الجيل الجديد من CLA 45، لكن هذه المرة بصورة مختلفة تماماً عما اعتاده عشاق العلامة الألمانية، بعدما استغنت السيارة عن محرك البنزين الشهير سعة 2.0 لتر تيربو، لتتحول إلى سيارة كهربائية بالكامل تعتمد على ثلاثة محركات كهربائية.

ورغم أنها تمثل أصغر سيارات السيدان الرياضية ضمن تشكيلة AMG، فإن أرقامها تضعها في مصاف السيارات الخارقة من حيث القوة والتسارع.

AMG CLA 45: ثلاثة محركات كهربائية بقوة 680 حصاناً

تعتمد CLA 45 الجديدة على منظومة تضم ثلاثة محركات كهربائية بتقنية المحركات المحورية Axial Flux، وهي التقنية نفسها المستخدمة في AMG GT بأربعة أبواب الكهربائية.

ويتكون النظام من محرك أمامي ومحركين في الخلف، لتصل القوة القصوى إلى 680 حصاناً، بينما تبلغ القوة المستمرة 612 حصاناً.

أما عزم الدوران فيصل إلى 1,759 نيوتن.متر، وهو رقم يتجاوز بأكثر من ثلاثة أضعاف عزم محرك CLA 45 السابق، الذي كان يعد أقوى محرك رباعي الأسطوانات في سيارة إنتاجية.

وتحتفظ السيارة أيضاً بنظام الدفع الرباعي المتغير 4Matic، لكن جميع مكونات منظومة الدفع أصبحت جديدة بالكامل.

تسارع خارق ومدى قيادة طويل

تنطلق نسخة السيدان وكذلك شوتينج بريك من الثبات إلى 100 كم/س خلال 3 ثوانٍ فقط.

وتبلغ السرعة القصوى 250 كم/س بشكل قياسي، بينما ترتفع إلى 270 كم/س عند تجهيز السيارة بحزمة AMG Dynamic Plus.

وتعتمد السيارة على بطارية ليثيوم أيون بسعة استخدام فعلية تبلغ 94 كيلوواط/س، وتستطيع نسخة السيدان قطع أكثر من 670 كيلومتراً وفق دورة WLTP، بينما تحقق نسخة شوتينج بريك مدى يزيد على 640 كيلومتراً.

شحن سريع ودفع خلفي عند الحاجة

تدعم CLA 45 الجديدة الشحن السريع بقدرة تصل إلى 330 كيلوواط، ما يسمح بشحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 22 دقيقة فقط.

كما يمكن خلال 10 دقائق فقط إضافة طاقة تكفي لقطع أكثر من 270 كيلومتراً.

ولرفع الكفاءة، تفصل السيارة المحرك الأمامي تلقائياً عند عدم الحاجة إليه، لتعمل بالدفع الخلفي فقط في ظروف القيادة المناسبة.

محاكاة لناقل الحركة وصوت محرك بنزين

أحد أكثر الجوانب إثارة للجدل في السيارة الجديدة هو اعتمادها على تقنيات تحاكي تجربة سيارات البنزين.

فقد زودتها مرسيدس بتبديلات تروس افتراضية، إلى جانب أصوات إلكترونية تحاكي عمل محرك احتراق داخلي رباعي الأسطوانات، بدلاً من محاكاة صوت محرك V8 كما في AMG GT 4-Door الكهربائية.

شاهد أيضاً:

ولتعزيز الإحساس بالقيادة التقليدية، تولد المقاعد اهتزازات تحاكي عمل المحرك، بينما تعرض لوحة العدادات مؤشراً لدورات المحرك ومؤشر تبديل السرعات كما لو كانت السيارة تعمل بمحرك احتراق داخلي.

مقصورة رياضية

تحصل المقصورة على أحدث شاشات مرسيدس الرقمية، مع تصميم رياضي يختلف عن CLA العادية، إذ تضم السيارة مقعدين منفصلين في الخلف بدلاً من المقعد التقليدي لثلاثة ركاب.

اقرأ أيضاً: مرسيدس AMG تمنح GLE 63 وGLS 63 محرك V8 جديد بقوة 604 حصان

ورغم الأداء القوي، لا تزال السيارة تعاني من الوزن المرتفع الذي يميز السيارات الكهربائية، حيث يبلغ وزن نسخة السيدان نحو 2,280 كجم، بينما ترتفع نسخة شوتينج بريك إلى 2,295 كجم.