لامبورجيني تكشف عن فينومينو رودستر الجديدة، أقوى سيارة كشف في تاريخ العلامة!

المربع نت – انطلقت لامبورجيني فينومينو كوبيه العام الماضي بأقوى محرك في تاريخ العلامة، وتصميم بالغ الشراسة والانسيابية، ونفس شاسيه ونظام تعليق ريفويلتو، مع إنتاج حصري للغاية، والآن كشفت العلامة الإيطالية عن نسخة رودستر أكثر ندرة، بمواصفات أداء مدهشة تجعلها أقوى سيارة كشف صنعتها لامبورجيني حتى الآن.

فينومينو رودستر هي واحدة من أندر سيارات لامبورجيني على الإطلاق

بينما اقتصر إنتاج فينومينو كوبيه على 29 نسخة فقط، ستأتي النسخة المكشوفة بعدد أكثر ندرة يبلغ 15 سيارة لا غير، ما يجعلها واحدة من أندر سيارات لامبورجيني الحديثة منذ موديلات مثل فينينو وسينتيناريو وسيان.

التصميم الخارجي مستوحى بشكل واضح من ميورا رودستر الاختبارية التي ظهرت في 1968، مع طلاء أزرق رئيسي ولمسات حمراء تكريماً لمدينة بولونيا الإيطالية، لكن السيارة في الواقع أكثر تعقيداً بكثير من مجرد فينومينو بدون سقف.

الحفاظ على الديناميكية الهوائية رغم إزالة السقف

التحدي الأكبر في أي سيارة خارقة مكشوفة يكون دائماً في فقدان الانسيابية والثبات الهوائي بعد إزالة السقف، لكن لامبورجيني تقول إن فينومينو رودستر استطاعت الاقتراب جداً من أداء نسخة الكوبيه بفضل تعديلات هوائية كبيرة.

الزجاج الأمامي أعيد تصميمه مع جناح كربوني مدمج لتوجيه الهواء فوق المقصورة مباشرة نحو حجرة المحرك الجديدة، ليس فقط لتبريد محرك V12 الطبيعي، بل أيضاً للمساعدة في تبريد المكابح الكربونية السيراميكية.

شاهد أيضاً:

وفي الخلف، حصلت السيارة على جناح نشط ومشتت هواء ضخم يمنحها حضوراً قريباً من سيارات السباقات أكثر من سيارات الطرق التقليدية.

حتى قضبان الحماية ضد الانقلاب أخفتها لامبورجيني داخل هياكل كربونية خلف المقاعد حتى لا تفسد الخطوط العدوانية للسيارة، وهي تفصيلة توضح إلى أي درجة كانت الشركة مهووسة بالحفاظ على الشكل الانسيابي النظيف.

أداء لا يبتعد كثيراً عن الكوبيه

المكونات الميكانيكية انتقلت تقريباً بالكامل من نسخة الكوبيه للكشف، مع استمرار استخدام محرك V12 طبيعي التنفس سعة 6.5 لتر إلى جانب ثلاثة محركات كهربائية، لتولد المنظومة الهجينة قوة إجمالية تبلغ 1,065 حصان.

ورغم إزالة السقف، لا تزال أرقام الأداء رائعة. السيارة تحتاج إلى 2.4 ثانية فقط للوصول إلى 100 كيلومتر/س، وتصل إلى 200 كيلومتر/س خلال 6.8 ثانية، أي أبطأ بعُشر ثانية فقط من النسخة الكوبيه، بينما تتجاوز سرعتها القصوى 340 كيلومتر/س.

لامبورجيني لم تكشف الرقم النهائي للوزن، لكن من المتوقع أن تكون السيارة أثقل قليلاً من الكوبيه بسبب تدعيمات الهيكل الإضافية المطلوبة للنسخة المكشوفة.

وزن فينومينو الأصلية نفسها كان مثيراً للإعجاب للغاية بالنسبة لسيارة تعتمد على محرك V12 وثلاثة محركات كهربائية وبطارية بسعة 7 كيلوواط/ساعة، وتزن حوالي 1,772 كيلوجراماً فقط.

اقرأ أيضاً: لامبورجيني توقف مبيعات الشرق الأوسط وتغلق صالات العرض مؤقتاً بسبب ظروف الحرب

لامبورجيني لا تزال تراهن على الحصرية

من المتوقع أن يبدأ تسليم السيارة من النصف الأول من 2027 بسعر باهظ يتجاوز 3.5 مليون دولار (13.1 مليون ريال).

فينومينو رودستر ليست مجرد سيارة جديدة، بل استمرار لفلسفة خاصة بدأت مع ريفينتون في 2007، ثم تطورت لاحقاً عبر موديلات مثل فينينو وسينتيناريو وسيان، وهي سيارات لم تُصمم فقط لتحقيق الأداء، بل لبناء هالة خاصة حول اسم لامبورجيني نفسه.