لامبورجيني أوروس تحصل على تعديلات ملفتة من مانسوري بقوة تتجاوز 1000 حصان

المربع نت – نجحت لامبورجيني أوروس في تحقيق معادلة صعبة منذ إطلاقها، إذ جمعت بين هوية لامبورجيني الرياضية واستخدامات الـ SUV اليومية، لتصبح الطراز الأكثر مبيعاً في تاريخ العلامة الإيطالية. وبعد إطلاق النسخة الهجينة القابلة للشحن أوروس SE، جاء الدور على مانسوري لتضع بصمتها عليها، لكن بطريقتها المعتادة التي لا تعرف الكثير عن الهدوء.

شركة التعديل الألمانية وصفت مجموعة التعديلات الجديدة بـ “الحزمة الناعمة”، إلا أن النتيجة النهائية لا تبدو هادئة بأي شكل، حتى وفق معايير مانسوري نفسها.

أوروس SE المعدلة من مانسوري: واجهة هجومية لا تخطئها العين

بمجرد النظر إلى مقدمة السيارة، يصبح من المستحيل الخلط بينها وبين أي أوروس أخرى. فقد حصلت على سبويلر سفلي جديد بالكامل، مع زعانف هوائية بارزة على جانبي الصادم الأمامي، إلى جانب لمسات تصميمية جديدة حول فتحات التهوية الكبيرة، لتمنح السيارة حضوراً أكثر شراسة.

التغييرات لا تتوقف عند المقدمة، إذ زودت مانسوري السيارة بعجلات عملاقة قياس 24 إنش، تتوفر بسبعة تصاميم مختلفة، فيما جاءت النسخة المعروضة بعجلات سوداء مع تفاصيل باللون الأخضر.

كما أضافت الشركة عتبات جانبية أكثر بروزاً، وأغطية جديدة للمرايا الجانبية، بالإضافة إلى عناصر عديدة من ألياف الكربون حول العمود الخلفي، لتمنح السيارة مظهراً أكثر جرأة من النسخة القياسية.

شاهد أيضاً:

أما الخلفية، فحصلت على أكبر نصيب من التعديلات، يتصدرها جناح ضخم يمنح السيارة مظهراً مستوحى من سيارات الأداء اليابانية المعدلة في مطلع الألفية، إلى جانب سبويلر صغير أعلى الباب الخلفي وناشر هواء جديد بتصميم هجومي، مع نظام عادم رباعي جديد يعزز الطابع الرياضي.

أكثر من ألف حصان

ولم تكتف مانسوري بتغيير الشكل الخارجي، بل رفعت أيضاً مستوى الأداء بشكل كبير.

فالنسخة القياسية من لامبورجيني أوروس SE تعتمد على محرك V8 سعة 4.0 لتر توين تيربو يعمل إلى جانب محرك كهربائي، لتولد قوة إجمالية تبلغ 789 حصاناً وعزم دوران 950 نيوتن.متر.

اقرأ أيضاً: لامبورجيني ريفويلتو تحصل على إصدار ياباني خاص مستوحى من الساموراي!

لكن هذه الأرقام لم تكن كافية بالنسبة لمانسوري، التي أجرت مجموعة من التعديلات الميكانيكية دون الكشف عن تفاصيلها، لترفع القوة إلى 1,085 حصاناً مع عزم دوران هائل يبلغ 1,250 نيوتن.متر.