كونسيبت بي إم دبليو Z4 يكشف نفسه رسميًا

المربع نت – الخارجية تبدو مذهلة، لكن المقصورة تبدو غريبة بعض الشيء.

بعد شائعات وتسريبات واختبارات استمرت لسنوات طويلة، ها هو كونسيبت بي إم دبليو Z4 يكشف عنه رسميًا ليُرينا كيف سيبدو شكل الرودستر القادمة.

إنّ كونسيبت بي إم دبليو Z4 تم تقديمه ليستعرض لغة تصميم بي إم دبليو الجديدة وتفاصيلها من كل النواحي، بشكلها الديناميكي وجوانبها الضيقة وخلفها الفاتن.. تحفة فنية تجمع بين القوة والعاطفة..

مقدمة Z4 الرودستر مستوحى شكلها من أنف القرش، وتأتي بشبك مبرد كُلى عريض كلاسيكي، أما مصابيحها الأمامية فهي متموضعة في موقع مرتفع وهو شيء مأخوذ من ماضي بي إم دبليو كذلك.

أما في خلفها فلا يمكن سوى أن نقول أنّهُ “فاتن بحق”، فهنالك مصابيح خلفية جذّابة على شكل L، ويتوائم معها أقواس العجلات الكبيرة، ما يعطي الرودستر مظهرًا رياضيًّا للغاية، كما أن هنالك خطوطًا انسيابية عليها تشكّل ما أسمته بي إم دبليو بـ “الانطباع الديناميكي”، كما أن هنالك مشتت تهوئة يحيط به عادم مزدوج.

أما الداخلية، فقد تبنّت بي إم دبليو ألوان الخارجية فيها لتجعل بينهما اتصالاً بصريًّا، مع إضافة زخرفات كرومية تضيف للمقصورة تفرّدها الخاص، لكن الغريب في الأمر أن بي إم دبليو جعلت نصف المقصورة باللون البرتقالي، ونصفها الآخر باللون الأسود، وهو شيء غريب نوعًا ما، هنالك أيضًا عدادات قياسات وشاشة مركزية للمعلومات ارتفاعهما بالنسبة لمقعد السائق متطابق ما يعطي انطباعًا بأنّهما قطعة واحدة، أيضًا متوفر للسائق شاشة عرض رأسية لتمكينه من رؤية المعلومات مباشرة.

لم تذكر بي إم دبليو أية تفاصيل عن مولدات طاقة كونسيبت Z4، إلا أن تسريبات سابقة كشفت أنه ستتوفر للسيارة الرياضية ثلاث خيارات منها محرك 4 سلندر بقوة 195 حصن وآخر 4 سلندر بقوة 248 حصان، بالإضافة إلى نسخة أكثر قوة بست سلندرات مستقيمة بقوة 335 حصان، ويكون متاحًا الحصول عليها بجير أوتوماتيكي أو يدوي.

هذا وإن كونسيبت بي إم دبليو Z4 هو سيارة اختبارية جاهزة للإنتاج بنسبة 95%، وخلال العام المقبل سيتم تدشين النسخة الإنتاجية بالكامل على أن تصل للأسواق العالمية قبل نهاية العام نفسه.