فورد تدرس إلغاء شاحنة F-150 لايتنينج الكهربائية بسبب ضعف المبيعات

المربع نت – في الشهر الماضي، أعلنت فورد عن خطط لتعليق إنتاج شاحنتها الكهربائية F-150 لايتنينج إلى أجل غير مسمى، بهدف تركيز جهودها على تصنيع الشاحنات المزودة بمحركات الوقود التقليدية.

جاء القرار بعد حريق وقع لدى أحد الموردين، وقالت الشركة إن هذه الخطوة ستتيح لها التركيز على الشاحنات “الأكثر ربحية وتستهلك كمية أقل من الألومنيوم”.

والآن يشير تقرير جديد إلى أن فورد قد تفكر جدياً في إيقاف المشروع تماماً. ووفقاً لصحيفة وول ستريت جورنال، فإن “المديرين التنفيذيين في الشركة يناقشون بفعالية خيار إلغاء الشاحنة الكهربائية.”

مبيعات محبطة لفورد F-150 لايتنينج

وعلى الرغم من أن F-150 لايتنينج تُعد الشاحنة الكهربائية الأكثر مبيعاً في أمريكا، إلا أن مبيعاتها لم تحقق النجاح المتوقع. فقد سلمت فورد 10,005 شاحنات فقط خلال الربع الثالث، ليصل إجمالي المبيعات منذ بداية العام إلى 23,034 وحدة، أي بزيادة طفيفة لا تتجاوز 1% مقارنة بالعام الماضي، لكنها ما زالت من أضعف سيارات الشركة أداءً في السوق.

شاهد أيضاً:

وتُظهر الأرقام أن شاحنة لايتنينج تتراجع خلف طرازات مثل لينكولن نوتيلوس (26,237 وحدة)، وحتى موستانج (32,818 وحدة).

اقرأ أيضاً: رئيس فورد يحذر من انهيار شركات السيارات الأمريكية بسبب المنافسة الصينية

موجة من إلغاء موديلات البيك أب الكهربائية في أمريكا

لم يُتخذ قرار نهائي بعد، لكن هذه الخطوة ستكون منطقية في ظل توجه شركات أخرى لاتخاذ قرارات مشابهة. فشركة رام ألغت بالفعل مشروع شاحنتها الكهربائية بالكامل 1500 REV، كما تشير التقارير إلى أن جنرال موتورز تدرس احتمال إيقاف بعض شاحناتها الكهربائية مثل شفروليه سيلفرادو EV وGMC سييرا EV وGMC هامر EV بيك أب.

حتى الآن، لم تحقق هذه الطرازات أداءً أفضل بكثير. فقد باعت شفروليه 9,379 وحدة من سيلفرادو EV حتى نهاية الربع الثالث، وحققت سييرا EV مبيعات بلغت 6,147 وحدة فقط، بينما بلغ إجمالي مبيعات هامر الكهربائية 13,233 وحدة.

جدير بالذكر أن فورد تكبدت خسائر تُقدر بنحو 13 مليار دولار في قطاع السيارات الكهربائية منذ عام 2023. ولم تتردد الشركة سابقاً في إيقاف مشاريع غير مربحة، إذ سبق أن ألغت سيارة لينكولن كهربائية كانت تُطور بالتعاون مع ريفيان، إضافة إلى عدد من سيارات الكروس أوفر الكهربائية ذات الثلاثة صفوف من المقاعد.