فورد تكشف أرقام مبيعات أغلى وأقوى موستانج في التاريخ

المربع نت – أثارت فورد موستانج GTD ضجة واسعة وقت تدشينها باعتبارها أقوى سيارة في تاريخ الموديل العضلي الأيقوني، ولفت سعرها الأنظار بشكل خاص، بعد إعلان فورد أنه سيبدأ من 325 ألف دولار (1.22 مليون ريال قبل الضرائب)، مع إمكانية تجاوز حاجز 400 ألف دولار عند اختيار بعض التجهيزات.

هذا سعر مكلف للغاية بالطبع، وتساءل البعض: لماذا يدفع شخص أكثر من 325 ألف دولار في موستانج، بينما يمكنه التوجه إلى وكالة بورش وشراء 911 GT3 RS، أو اقتناء فيراري 296 GTB تقريبًا بالمبلغ نفسه؟.. هل بالغت فورد في تقدير قيمة السيارة والإقبال المتوقع عليها؟

لكن الواقع كشف شيئًا مختلفًا. فبحسب بيانات أوردها موقع Carbuzz اعتمادًا على أحدث أرقام فورد، تم تسليم 231 نسخة من موستانج GTD خلال أول 11 شهرًا من عام 2025، وهو رقم قد يبدو متواضعًا على الورق، لكنه يحمل دلالة كبيرة عند النظر إلى طبيعة السيارة وسعرها وفلسفتها.

كيف نحلل أرقام موستانج GTD

صحيح أن مبيعات السيارة تظل ضئيلة مقارنة بأكثر من 40 ألف نسخة من طرازات موستانج الأخرى التي بيعت خلال الفترة نفسها، لكن بالنظر إلى أن GTD سيارة متطرفة الأداء، باهظة الثمن، ولا تحمل “هالة” العلامات الخارقة التقليدية، فإن هذه النتيجة تُعد قوية ومعبّرة.

اللافت أن فورد لا تفرض سقفًا صارمًا للإنتاج، بل التزمت بتصنيع موستانج GTD لعامي 2025 و2026 على الأقل، مع إمكانية الاستمرار لاحقًا. وقبل الإطلاق، كشفت الشركة أنها تلقت أكثر من 7,500 طلب اهتمام داخل الولايات المتحدة وحدها، ما يؤكد وجود شريحة واسعة تؤمن بأن موستانج يمكن أن تستحق أموال السيارات الخارقة.

على الحلبة، لا تترك GTD مجالًا كبيرًا للجدل. فقد سجلت السيارة لفة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه بزمن 6 دقائق و52.072 ثانية، لتكسر الرقم القياسي للسيارات الأمريكية. هذا الأداء مدعوم بمحرك V8 سعة 5.2 لتر بشحن فائق، يولد 815 حصانًا وعزم 900 نيوتن.متر.

شاهد أيضاً:

الصورة الأكبر لمبيعات فورد

بعيدًا عن GTD، تعكس أرقام فورد الإجمالية صورة أكثر تنوعًا. فقد بلغت تسليمات الشركة في الولايات المتحدة خلال أول 11 شهرًا من 2025 نحو 1,999,417 سيارة. وشهدت الطرازات العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي نموًا طفيفًا بنسبة 5.2% على أساس سنوي، لترتفع من 1.69 مليون إلى 1.71 مليون سيارة.

في المقابل، تراجعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 7.3%، من 172,919 إلى 160,273 سيارة. هذا التراجع قابله جزئيًا أداء قوي لفئة السيارات الهجينة، التي قفزت مبيعاتها بنسبة 19.4% لتصل إلى 206,497 سيارة.

اقرأ أيضاً: فورد موستانج معدلة تسحق تشالنجر ديمون بقوة 840 حصان في سباقات التسارع

عدد من الطرازات لعب دورًا محوريًا في دعم أرقام فورد. سلسلة F-Series ظلت العمود الفقري للمبيعات، مع 749,471 سيارة مباعة حتى الآن، بزيادة 9.3%. كما واصلت البيك أب مافريك تألقها بارتفاع 11.9% إلى 141,873 سيارة، مدفوعًا بالطلب على الشاحنات الصغيرة الاقتصادية.

برونكو بدوره عاد بقوة، مسجلًا نموًا بنسبة 36.2% ليصل إلى 132,216 سيارة، مقابل 97,105 في العام الماضي. أما إكسبلورر، فحقق نموًا مستقرًا بنسبة 11.5%. في المقابل، شهدت إسكيب، التي تم إيقافها، تراجعًا طفيفًا بنسبة 0.8% إجمالًا، مع هبوط حاد في نوفمبر وحده بنسبة قاربت 32%.

حتى موستانج ماك اي الكهربائية قدمت صورة متباينة. فبينما ارتفعت مبيعاتها السنوية بنسبة 6.7%، انهارت أرقام شهر نوفمبر بنسبة 49.2% مقارنة بالفترة نفسها من 2024، متأثرة بإلغاء الحافز الضريبي الأمريكي البالغ 7,500 دولار للسيارات الكهربائية.