فورد موستانج ناسكار 2027 للسباقات تنكشف بتصميم مستوحى من دارك هورس SC

المربع نت – كشفت فورد عن الجيل الجديد من سيارتها موستانج المخصصة لبطولة ناسكار الأمريكية لموسم 2027، مع تصميم أمامي مستوحى مباشرة من موستانج دارك هورس SC عالية الأداء، في خطوة تهدف إلى تعزيز التشابه بين سيارات السباقات وموديلات موستانج المتاحة للعملاء.

وجاء الكشف عن السيارة في 11 نوفمبر على حلبة دايتونا، حيث استعرضت فورد التعديلات الجديدة التي ستظهر على سيارات فرقها المشاركة في بطولة ناسكار اعتباراً من الموسم المقبل.

واجهة أمامية جديدة مستوحاة من موستانج دارك هورس SC

تركز التغييرات الرئيسية في موستانج ناسكار 2027 على تصميم المقدمة، التي أصبحت أقرب بصورة واضحة إلى موستانج دارك هورس SC المخصصة للطرق العامة.

واحتفظت سيارة السباقات بالملامح الأساسية للواجهة الأمامية، بما يشمل شكل فتحات التهوية والخطوط المحيطة بالمصابيح، مع تعديلات تتوافق مع المتطلبات الفنية لبطولة ناسكار.

ولا يقتصر الهدف على تحسين المظهر الخارجي، إذ أوضحت ناسكار أن التصميم الجديد يركز على تحسين الخصائص الديناميكية الهوائية للسيارة.

وتساعد التعديلات المستخدمة في النسخة الإنتاجية على زيادة تدفق الهواء لتبريد المكونات الميكانيكية، بينما تستفيد سيارة السباقات من التصميم نفسه لتعزيز قوة الضغط السفلي وتحسين الثبات على الحلبة.

ويعكس هذا التوجه استراتيجية فورد في تطوير سيارات الطرق والسباقات بصورة متوازية، بحيث تستفيد كل فئة من الخبرات الهندسية والتصميمية المكتسبة في الأخرى.

موستانج دارك هورس SC بمحرك 8 سلندر سوبرتشارجر

استوحت فورد التصميم الجديد من موستانج دارك هورس SC، التي تعتمد على محرك V8 سوبرتشارجر بسعة 5.2 لتر، يولد قوة تبلغ 795 حصان وعزم دوران يصل إلى نحو 895 نيوتن.متر.

وتعد دارك هورس SC من أقوى موديلات موستانج الإنتاجية، وتتميز بتجهيزات مخصصة للأداء الرياضي تشمل تطويرات في أنظمة التبريد والديناميكية الهوائية.

شاهد أيضاً:

لكن من المهم التمييز بين مواصفات دارك هورس SC المخصصة للطرق العامة وسيارة موستانج المشاركة في ناسكار، إذ لا تستخدم سيارة السباقات بالضرورة المحرك نفسه أو أرقام القوة المعلنة للنسخة الإنتاجية.

ولم تكشف فورد عن قوة محرك موستانج ناسكار 2027 أو أرقام الضغط السفلي والمقاومة الهوائية الخاصة بها.

وتخضع السيارات المشاركة في بطولة ناسكار للوائح فنية صارمة تحدد جوانب رئيسية من الأداء، بما يشمل قوة المحركات والخصائص الديناميكية الهوائية، لضمان تقارب مستويات المنافسة بين الشركات والفرق.

هوية أكثر تميزاً لسيارات فورد في ناسكار

تعتمد بطولة ناسكار منذ سنوات على هياكل وتصاميم تخضع لمعايير موحدة نسبياً، ما يحد من الاختلافات الكبيرة بين سيارات الشركات المشاركة.

وتظهر الفروق التصميمية بصورة رئيسية في الواجهات الأمامية والخلفية، التي تسمح لكل شركة بإبراز ملامح سياراتها الإنتاجية.

ولهذا يمثل اعتماد مقدمة دارك هورس SC تغييراً مهماً بالنسبة لفورد، إذ يمنح موستانج الجديدة هوية أقرب إلى السيارة التي يمكن للعملاء شراؤها من معارض الشركة.

وحرص مهندسو فورد على الاحتفاظ بالخطوط الأساسية للمقدمة دون تحويلها إلى تصميم عام يفقد ارتباطه بموديلات موستانج الإنتاجية.