فورد توروس.. رحلة 8 أجيال صنعت أسطورة السيدان الأمريكية

المربع نت – تُعد فورد توروس واحدة من أبرز السيارات في تاريخ الشركة الأمريكية، إذ ظهرت للمرة الأولى عام 1985 بوصفها طرازًا لعام 1986، بعد تطويرها ضمن مشروع سري حمل اسم «تطوير الثور»..ونجحت السيارة في تحقيق شعبية واسعة بأسواق عديدة، لتصبح من أهم طرازات فورد السيدان، وتسهم في إنقاذ الشركة من أزمتها المالية خلال تلك الفترة، قبل أن تواصل مسيرتها عبر 7 أجيال منذ انطلاقتها وحتى اليوم.

أجيال فورد توروس

وفي السطور التالية، نستعرض لكم أجيال سيارة فورد توروس السبعة، بداية من انطلاقتها الأولى في ثمانينيات القرن الماضي، مرورًا بأبرز التحولات التي شهدتها على مستوى التصميم والتجهيزات والأداء، وصولًا إلى أحدث إصداراتها، لنتعرف على مراحل تطور واحدة من أهم السيارات في تاريخ فورد.

فورد توروس الجيل الأول..بداية ثورية في التصميم

بدأت مسيرة فورد توروس في أواخر عام 1985 بوصفها طرازًا لعام 1986، وقدمت وقتها رؤية مختلفة تمامًا لسيارات السيدان الأمريكية..فبدلًا من الخطوط الصندوقية التقليدية المنتشرة خلال تلك الفترة، جاءت توروس بهيكل أكثر انسيابية وديناميكية هوائية، مع اعتماد المحرك الأمامي المثبت بالعرض ونظام الدفع الأمامي، وهو ما منحها مساحة داخلية جيدة.

واعتمد الجيل الأول على منصة DN5، واستمر في السوق الأمريكي حتى موديل 1991، مع توفره بهيكل سيدان وستيشن واجن..وحقق نجاحًا تجاريًا كبيرًا منذ سنواته الأولى، حتى أصبحت توروس واحدة من أهم سيارات فورد خلال تلك الفترة، كما اختارتها مجلة Car and Driver ضمن قائمة أفضل 10 سيارات لعدة سنوات متتالية في النصف الثاني من الثمانينيات.

ميكانيكيًا، بدأت توروس بمحرك 4 سلندر سعة 2.5 لتر إلى جانب محرك Vulcan V6 سعة 3.0 لتر، ثم أضافت فورد محرك Essex V6 سعة 3.8 لتر في موديل 1988..أما أبرز محطة في تاريخ هذا الجيل فكانت إطلاق فورد توروس SHO كموديل 1989، حيث تعاونت فورد مع ياماها لتطوير محرك V6 سعة 3.0 لتر عالي الأداء، مزود بعمودي كامات علويين و24 صمامًا.

مواصفات المحركات

محرك 2.5 لتر HSC

• 4 سلندر.
• القوة في السنوات الأولى 90 حصان.
• العزم 176 نيوتن متر.
• القوة في موديل 1991 كانت 105 حصان.
• العزم في موديل 1991 كان 190 نيوتن متر.
• ناقل الحركة يدوي 5 سرعات في فئة MT-5، أو أوتوماتيكي في الفئات الأخرى

محرك 3.0 لتر Vulcan

• 6 سلندر.
• القوة 140 حصان.
• العزم 217 نيوتن متر.
• ناقل الحركة أوتوماتيكي من 4 سرعات.

محرك 3.8 لتر Essex

• 6 سلندر.
• القوة 140 حصان.
• العزم 292 نيوتن متر.
• ناقل الحركة أوتوماتيكي من 4 سرعات.

محرك توروس SHO سعة 3.0 لتر

• 6 سلندر.
• القوة 220 حصان.
• العزم 271 نيوتن متر.
• ناقل الحركة يدوي 5 سرعات.

اقرأ أيضًا: أكثر 10 سيارات أمريكية مبيعًا في السعودية حتى الربع الثالث من 2026.. فورد توروس تتصدر

فورد توروس الجيل الثاني..استمرار النجاح وتوسع أداء توروس SHO

بدأ الجيل الثاني من فورد توروس مع موديل 1992، وحافظ على الخطوط الأساسية التي صنعت نجاح الجيل الأول، لكن مع إعادة تصميم شملت معظم أجزاء الهيكل الخارجي وتحديث المقصورة الداخلية.

وعلى الجانب الميكانيكي، استغنت فورد عن المحرك 4 سلندر المستخدم في الجيل السابق، لتصبح المحركات 6 سلندر هي الأساس في تشكيلة توروس..مع استمرار محرك Vulcan V6 سعة 3.0 لتر كخيار رئيسي، إلى جانب محرك Essex V6 الأكبر سعة 3.8 لتر، واعتماد ناقل حركة أوتوماتيكي من 4 سرعات في النسخ الاعتيادية.

مواصفات المحركات

محرك 3.0 لتر Vulcan

• 6 سلندر.
• القوة 140 حصان.
• العزم 217 نيوتن متر.
• ناقل الحركة أوتوماتيكي من 4 سرعات.

محرك 3.8 لتر Essex

• 6 سلندر.
• القوة 140 حصان.
• العزم 292 نيوتن متر.
• ناقل الحركة أوتوماتيكي من 4 سرعات.

محرك Taurus SHO سعة 3.0 لتر

• 6 سلندر.
• عدد الصمامات 24 صمامًا.
• القوة 220 حصان.
• العزم 271 نيوتن متر.
• ناقل الحركة يدوي من 5 سرعات.

محرك Taurus SHO سعة 3.2 لتر

• توفر من موديل 1993.
• 6 سلندر.
• عدد الصمامات 24 صمامًا.
• القوة 220 حصان.
• العزم 292 نيوتن متر.
• ناقل الحركة أوتوماتيكي من 4 سرعات.شاهد أيضا:

فورد توروس الجيل الثالث..تصميم بيضاوي جريء ومحركات أكثر تطورًا

بدأ الجيل الثالث من فورد توروس مع موديل 1996، وجاء بتغيير جذري في شخصية السيارة مقارنة بالجيلين السابقين..واعتمدت فورد لغة تصميم بيضاوية واضحة ظهرت في شكل الهيكل والمصابيح والنوافذ وحتى بعض تفاصيل المقصورة الداخلية.

ورغم استمرار توروس في صدارة مبيعات سيارات الركوب الأمريكية خلال عام 1996، بدأت المنافسة تشتد بصورة واضحة، وفي عام 1997 انتزعت تويوتا كامري المركز الأول للمرة الأولى، بينما تراجعت توروس إلى المركز الثاني..وبذلك انتهت سلسلة تصدر توروس للسوق التي امتدت من 1992 حتى 1996.

وعلى الجانب الميكانيكي، واصلت توروس الاعتماد على محرك Vulcan V6 سعة 3.0 لتر كخيار أساسي، لكن قوته ارتفعت إلى 145 حصان..كما قدمت فورد محرك Duratec 30 الجديد سعة 3.0 لتر المزود بعمودي كامات علويين و24 صمامًا، بقوة 200 حصان، ليمنح الفئات الأعلى أداءً أكثر وضوحًا مقارنة بمحرك Vulcan التقليدي.

أما توروس SHO فشهدت أكبر تحول في تاريخها حتى ذلك الوقت، إذ تخلت عن محركات V6 السابقة لصالح محرك V8 جديد سعة 3.4 لتر، طورته فورد بالتعاون مع ياماها، واعتمد المحرك على كتلة ألومنيوم و32 صمامًا ونظام DOHC.

واستمر نظام الدفع الأمامي في جميع نسخ الجيل، كما أصبحت نواقل الحركة الأوتوماتيكية ذات الأربع سرعات هي الخيار الوحيد عبر التشكيلة، لتجمع توروس في هذا الجيل بين تصميم أكثر جرأة، ومحركات V6 أكثر تطورًا، ونسخة SHO بمحرك V8 للمرة الوحيدة في تاريخ الطراز.

مواصفات المحركات

محرك 3.0 لتر Vulcan

• 6 سلندر.
• القوة 145 حصان.
• العزم 230 نيوتن متر.
• ناقل الحركة أوتوماتيكي 4 سرعات.

محرك 3.0 لتر Duratec 30

• 6 سلندر.
• عدد الصمامات 24 صمامًا.
• القوة 200 حصان.
• العزم 271 نيوتن متر.
• ناقل الحركة أوتوماتيكي 4 سرعات AX4N.

محرك Taurus SHO سعة 3.4 لتر

• 8 سلندر.
• عدد الصمامات 32 صمامًا.
• القوة 235 حصان.
• العزم 312 نيوتن متر.
• ناقل الحركة أوتوماتيكي 4 سرعات AX4N.

وبذلك مثل الجيل الثالث مرحلة مختلفة تمامًا في تاريخ توروس، فبينما حاولت فورد الحفاظ على نجاح السيارة بتصميم أكثر جرأة ومحركات حديثة، بدأت المنافسة اليابانية في تقليص تفوقها التجاري، خصوصًا مع صعود تويوتا كامري، في الوقت الذي وصلت فيه SHO إلى ذروة مختلفة تمامًا مع محرك V8 للمرة الوحيدة في تاريخها.

فورد توروس الجيل الرابع..تصميم أكثر تحفظًا

بدأ الجيل الرابع من فورد توروس مع موديل 2000، وجاء بتوجه تصميمي أكثر تحفظًا مقارنة بالجيل السابق، بعدما تراجعت فورد عن الكثير من العناصر البيضاوية الجريئة التي ميزت توروس في النصف الثاني من التسعينيات.

وحصلت السيارة على واجهة أكثر تقليدية وخطوط أكثر هدوءًا، إلى جانب إعادة تصميم المقصورة لتصبح أبسط وأكثر عملية، واستمر هذا الجيل في الاعتماد على نظام الدفع الأمامي، مع التخلي عن النسخة الرياضية توروس SHO ومحركها V8، لتقتصر التشكيلة على محركين V6 بسعة 3.0 لتر.

وانتهى إنتاج هذا الجيل فعليًا في أكتوبر 2006 مع خروج آخر نسخة من توروس من مصنع أتلانتا، بعد أن أصبحت السيارة في سنواتها الأخيرة تعتمد بشكل كبير على مبيعات الأساطيل وتأجير السيارات..وبذلك انتهت مسيرة توروس الأصلية مؤقتًا، قبل أن تقرر فورد إعادة الاسم مجددًا في العام التالي على سيارة مختلفة في الأساس.

مواصفات المحركات

محرك 3.0 لتر Vulcan

• 6 سلندر.
• عدد الصمامات 12 صمامًا.
• القوة في موديل 2000 155 حصان.
• العزم 251 نيوتن متر.
• ناقل الحركة أوتوماتيكي من 4 سرعات.

محرك 3.0 لتر Duratec

• 6 سلندر.
• عدد الصمامات 24 صمامًا.
• القوة 200 حصان.
• العزم 271 نيوتن متر.
• ناقل الحركة أوتوماتيكي من 4 سرعات.

محرك 3.0 لتر Vulcan موديلات 2006 و2007

• 6 سلندر V6.
• عدد الصمامات 12 صمامًا.
• القوة 153 حصان.
• العزم 251 نيوتن متر.
• ناقل الحركة أوتوماتيكي من 4 سرعات.

فورد توروس الجيل الخامس..عودة اسم توروس بمحرك أقوى

بعد توقف إنتاج توروس الأصلية في أكتوبر 2006، لم يستمر غياب الاسم طويلًا، إذ أعلنت فورد خلال عام 2007 عن إعادة اسم توروس إلى الأسواق مع موديل 2008، من خلال إعادة تسمية وتطوير سيارة فورد 5 هايبرد..وجاءت الخطوة في محاولة للاستفادة من الشهرة التاريخية لاسم توروس، مع إدخال تحديثات واسعة على التصميم والتجهيزات والمنظومة الميكانيكية.

والتحول الأكبر كان على الجانب الميكانيكي، إذ تخلت فورد عن محركات V6 سعة 3.0 لتر المستخدمة سابقًا، واعتمدت محرك (Duratec 35 V6 سعة 3.5 لتر) جديدًا، وتميز المحرك بكتلة مصنوعة من الألومنيوم وعمودي كامات علويين و24 صمامًا، إلى جانب تقنية (iVCT) للتحكم المتغير في توقيت كامات السحب.

مواصفات المحرك

محرك 3.5 لتر Duratec 35

• 6 سلندر.
• القوة 263 حصان.
• العزم 338 نيوتن متر.
• ناقل الحركة أوتوماتيكي من 6 سرعات.

وبذلك مثل الجيل الخامس مرحلة إحياء اسم توروس أكثر من كونه استمرارًا مباشرًا للجيل السابق، فقد عادت السيارة على أساس هندسي مختلف، مع محرك V6 أقوى وناقل حركة 6 سرعات وخيار للدفع الكلي، قبل أن تمهد هذه المرحلة القصيرة الطريق للجيل السادس الأكثر تطورًا وشهرة.

فورد توروس الجيل السادس..عودة SHO بقوة 365 حصان

كشفت فورد عن الجيل السادس من توروس خلال معرض ديترويت الدولي للسيارات عام 2009، قبل طرحه في الأسواق كموديل 2010، ليقدم تحولًا واضحًا في شخصية السيارة مقارنة بالجيل السابق..وجاء التصميم الخارجي بخطوط أكثر جرأة وأناقة، مع واجهة أكثر حضورًا وهيكل أكبر، بالتزامن مع تطوير المقصورة ورفع مستوى التجهيزات التكنولوجية وأنظمة الراحة والسلامة.

وشهد الجيل السادس أيضًا عودة الاسم الرياضي توروس SHO، ولكن هذه المرة بمنظومة مختلفة تمامًا، إذ استخدمت فورد محرك (EcoBoost V6 سعة 3.5 لتر) مزودًا بشاحني تيربو ونظام حقن مباشر للوقود، ونظام دفع كلي AWD بشكل قياسي، لتصبح SHO أقوى نسخة إنتاجية من توروس في تاريخ السوق الأمريكي.

ومع تحديث 2013، أضافت فورد خيارًا اقتصاديًا جديدًا تمثل في محرك (EcoBoost سعة 2.0 لتر) 4 سلندر مزود بشاحن تيربو وحقن مباشر للوقود.

واستمر الجيل السادس حتى موديل 2019، قبل أن تنهي فورد إنتاج توروس في السوق الأمريكي ضمن توجهها لتقليص سيارات السيدان والتركيز بصورة أكبر على سيارات الـSUV والبيك أب..وبذلك انتهى الفصل الأمريكي من تاريخ توروس، بينما استمر الاسم لاحقًا في أسواق الشرق الأوسط على أجيال مختلفة.

مواصفات المحركات

محرك 3.5 لتر Duratec موديلات 2010 وحتى 2013

• 6 سلندر.
• عدد الصمامات 24 صمامًا.
• القوة 263 حصان.
• العزم 338 نيوتن متر.
• ناقل الحركة أوتوماتيكي من 6 سرعات.

محرك 3.5 لتر Ti-VCT من تحديث 2013

• 6 سلندر.
• عدد الصمامات 24 صمام.
• القوة 288 حصان.
• العزم 344 نيوتن متر.
• ناقل الحركة SelectShift أوتوماتيكي من 6 سرعات.

محرك 2.0 لتر EcoBoost

• 4 سلندر.
• عدد الصمامات 16 صمامًا.
• تيربو.
• حقن مباشر للبنزين.
• القوة 240 حصان.
• العزم 366 نيوتن متر.
• ناقل الحركة SelectShift أوتوماتيكي من 6 سرعات.

محرك توروس SHO سعة 3.5 لتر EcoBoost

• 6 سلندر.
• توين تيربو.
• حقن مباشر للبنزين.
• القوة 365 حصان.
• العزم 475 نيوتن متر.
• ناقل الحركة SelectShift أوتوماتيكي من 6 سرعات.
• نظام الدفع كلي AWD بشكل قياسي.

فورد تورس الجيل السابع..انتقال توروس إلى الصين ووصولها إلى الخليج بمحركات EcoBoost

كشفت فورد عن الجيل السابع من توروس خلال معرض شنغهاي الدولي للسيارات عام 2015، في خطوة مثلت تحولًا كبيرًا في تاريخ الطراز، إذ جرى تطوير السيارة بصورة أساسية لتلبية متطلبات السوق الصينية، بالتزامن مع استمرار بيع الجيل السادس الأمريكي في الولايات المتحدة لعدة سنوات أخرى..ولهذا السبب تداخلت سنوات إنتاج الجيلين، رغم اختلافهما من حيث المنصة والتوجه والأسواق المستهدفة.

وعند الإطلاق التجاري، توفرت السيارة بمحركين رئيسيين، الأول (EcoBoost سعة 2.0 لتر) 4 سلندر، والثاني (EcoBoost V6 سعة 2.7 لتر توين تيربو)، واقترن المحركان بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات.

وخلال عام 2016 وسعت فورد التشكيلة بإضافة محرك (EcoBoost سعة 1.5 لتر) 4 سلندر، كما قدمت فورد نسخة (Taurus LTD) الأكثر فخامة بمحرك 2.7 لتر EcoBoost V6 ثنائي التيربو، مع تجهيزات داخلية وتقنيات أعلى، من بينها نظام SYNC 3 ومواد أكثر فخامة داخل المقصورة، بهدف تعزيز مكانة توروس كسيارة سيدان تنفيذية في السوق الصينية.

ووصل تطور هذا الجيل لاحقًا إلى أسواق الخليج من خلال توروس موديل 2020، التي حصلت على تعديلات واسعة في التصميم والتقنيات ومنظومة الحركة..واعتمدت النسخة الخليجية على محرك EcoBoost 4 سلندر، واقترن هذه المرة بناقل حركة أوتوماتيكي جديد من 8 سرعات، وهو أول ناقل من 8 سرعات تستخدمه فورد في إحدى سيارات السيدان المخصصة للشرق الأوسط وقتها.

مواصفات المحركات

محرك 1.5 لتر EcoBoost

• 4 سلندر.
• توفر من عام 2016 ضمن التشكيلة الصينية
• تيربو.
• نظام حقن مباشر.
• القوة 181 حصان.
• العزم 240 نيوتن متر.
• ناقل الحركة أوتوماتيكي من 6 سرعات.

محرك 2.0 لتر EcoBoost في السوق الصينية

• 4 سلندر.
• تيربو.
• نظام حقن مباشر.
• القوة 245 حصان.
• العزم 350 نيوتن متر.
• ناقل الحركة أوتوماتيكي من 6 سرعات.

محرك 2.7 لتر EcoBoost توين تيربو

• 6 سلندر.
• توين تيربو.
• نظام حقن مباشر.
• القوة 329 حصان.
• العزم 475 نيوتن متر.
• ناقل الحركة أوتوماتيكي من 6 سرعات.

محرك 2.0 لتر EcoBoost نسخة الخليج موديل 2020

• 4 سلندر.
• تيربو.
• نظام حقن مباشر.
• القوة 240 حصان.
• العزم 390 نيوتن متر.
• ناقل الحركة أوتوماتيكي من 8 سرعات.

تصميم جديد ودخول الهايبرد لأول مرة في تاريخ توروس بالشرق الأوسط

وصل الجيل الثامن من فورد توروس إلى أسواق الشرق الأوسط بوصفه موديل 2023، ليقدم تحولًا جديدًا في مسيرة السيارة، مع تصميم أكثر عصرية وانسيابية ومقصورة تعتمد بصورة أكبر على التقنيات الرقمية.

وعند إطلاق موديل 2023، اعتمدت توروس على محرك (EcoBoost سعة 2.0 لتر)، ليقدم قفزة واضحة في الأداء وكفاءة نقل الحركة مقارنة بالأجيال السابقة المخصصة للمنطقة..ومع موديل 2025، وسعت فورد خيارات توروس في الشرق الأوسط بإطلاق أول نسخة فل هايبرد من السيارة في المنطقة، لتصبح توروس أول سيدان هجينة تقدمها فورد في أسواق الشرق الأوسط.

واعتمدت المنظومة على محرك بنزين 4 سلندر إلى جانب محرك كهربائي وبطارية ليثيوم أيون، مع ناقل حركة متغير باستمرار CVT..وفي الوقت نفسه، استمرت النسخة التقليدية بمحرك EcoBoost سعة 2.0 لتر.

واستمرت المنظومتين مع موديل 2026، حيث حافظت توروس على خيار محرك EcoBoost سعة 2.0 لتر إلى جانب منظومة الهايبرد سعة 1.5 لتر..وتبلغ القوة الإجمالية المعلنة للنسخة الهجينة 185 حصان، بينما تحقق كفاءة استهلاك وقود تصل إلى نحو 23.4 كم/لتر في بعض الفئات، مقابل نحو 15.5 كم/لتر لمحرك البنزين، لتصبح توروس الحالية أكثر توجهًا نحو الجمع بين الأداء والكفاءة مقارنة بالأجيال السابقة.

مواصفات المحركات

محرك 2.0 لتر EcoBoost موديل 2023

• 4 سلندر.
• تيربو.
• نظام حقن مباشر.
• القوة 232 حصان.
• العزم 388 نيوتن متر.
• ناقل الحركة أوتوماتيكي من 8 سرعات.
• نظام الدفع أمامي FWD.

محرك 2.0 لتر EcoBoost موديلات 2025 و2026

• 4 سلندر.
• تيربو.
• نظام حقن مباشر.
• القوة 239 حصان.
• العزم 382 نيوتن متر.
• ناقل الحركة أوتوماتيكي من 8 سرعات.
• نظام الدفع أمامي FWD.

منظومة الهايبرد 1.5 لتر من موديل 2025

• نوع المنظومة Full Hybrid.
• محرك البنزين 4 سلندر.
• سعة 1.5 لتر.
• محرك كهربائي مساعد.
• البطارية ليثيوم أيون.
• القوة الإجمالية 185 حصان
• عزم محرك البنزين 220 نيوتن متر.
• عزم المحرك الكهربائي 115 نيوتن متر.
• ناقل الحركة CVT متغير باستمرار.
• نظام الدفع أمامي FWD.