فورد تكشف الستار عن توروس 2026 الجديدة في الصين بتحديثات شاملة

المربع نت – كشفت فورد عن سيارة توروس 2026 الجديدة في معرض جوانزو للسيارات في الصين، مع العلم أن السيارة معروفة هناك باسم مونديو، بتحديثات جمالية وميكانيكية واسعة، ولندخل في التفاصيل سريعاً.

ما الجديد في فورد توروس 2026؟

التحديث الجديد يأتي بعد ثلاث سنوات من إطلاق الجيل الخامس الحالي، بغرض تعزيز مبيعات وحضور السيارة الجذابة. ولنبدأ بالتحديثات الميكانيكية، والتي تشمل: الذراع السفلي الأمامي وقطع التوجيه الأمامية والخلفية أصبحت الآن مصنوعة من الألومنيوم، بينما حصلت الخلفية على تعليق مستقل طويل وقصير الأذرع مع نابض منفصل لرفع سرعة استجابة المحور الخلفي.

التركيز الأكبر في مونديو الجديدة كان على التصميم. أبعاد السيارة لم تتغير كثيراً، لكن روحها الرياضية أصبحت أوضح. أبرز تعديل هو المصابيح الأمامية؛ فورد تخلت عن التصميم المنفصل واعتمدت شكلاً أكثر انسيابية، مع إدماج شريط الإضاءة النهارية بثلاثة أجزاء داخل المصباح نفسه، ممتداً أفقياً نحو الشبك ويمنح الواجهة وقفة أعرض وأقرب لأسلوب سيارات الأداء الأمريكية. الشبك الثماني الشكل حصل أيضاً على تفاصيل كرومية بأسلوب البيكسلات، ومع الصدام الرياضي الجديد تبدو مقدمة مونديو أقوى وأكثر عدوانية.

شاهد أيضاً:

من الجوانب، احتفظت السيارة بالشكل المعروف: السقف الأسود العائم، المقابض المخفية، الخطوط اللامعة في الأسفل، والانحناءة الكوبيه التي تميّز شخصية السيارة. الجنوط الجديدة والإطارات تضيف لمسة نهائية مناسبة.

أما الخلفية فحصلت على أكبر تغيير، حيث جاءت المصابيح متصلة بشريط أسود طويل، وتم دمج عنصر “الأعمدة الثلاثة” الشهير من موستانج داخل تصميم المصابيح نفسها كتلميح واضح لتراث فورد الرياضي.

اقرأ أيضاً: فورد تودّع فوكس رسمياً بعد 27 عاماً في الأسواق

ماذا عن المقصورة؟

وفي المقصورة، ما زال ناقل الحركة الدوّار موجوداً، لكن الكونسول الوسطي أصبح بتصميم “جزيرة طافية” تضم شحن لاسلكي، حاملات أكواب مكشوفة، ومساحة تخزين أكبر. وتمت إعادة الأزرار المادية للتحكم بالمكيف. التقنية أيضاً حصلت على دفع قوي مع معالج 8155 السريع، ونظام ترفيهي محسّن، ونظام ذكاء اصطناعي مساعد، وأوامر صوتية تغطي كل وظائف السيارة. حتى المقاعد أصبحت أكثر دعماً وجودة في التشطيب.

المحرك وأرقام الأداء

ميكانيكياً، احتفظت توروس\مونديو الصينية بمحرك 2.0 لتر تيربو الذي يشكّل نقطة قوتها، مع زيادة بسيطة في الأداء تصل إلى 7 أحصنة و15 نيوتن متر. أما النسخة 1.5 لتر فلم يتم الكشف عنها بعد. ومع توقع إطلاق النسخة المحدّثة قريباً وبقاء سعر الجيل الحالي كما هو في الصين، فإن تقديم فئات أقل وتوزيع أوضح للتجهيزات قد يمنح مونديو فرصة للحفاظ على مبيعاتها بشكل جيد.