فورد تعيد مشروع برونكو بيك أب للحياة.. منافس جديد لجيب جلاديتور قبل نهاية العقد

المربع نت – تعمل فورد على توسيع عائلة برونكو مرة أخرى، وهذه المرة قد تحصل سيارة الطرق الوعرة الشهيرة على نسخة بيك أب طال انتظارها، في مشروع جديد يستفيد من قاعدة برونكو الحالية ويضع فورد في مواجهة مباشرة مع جيب جلاديتور.

وبحسب تقرير جديد، لا يزال المشروع في مرحلة التطوير ولم تؤكده فورد رسمياً حتى الآن، لكن برونكو بيك أب قد تصل إلى الأسواق قبل نهاية العقد، ضمن استراتيجية أوسع تستهدف استغلال أسماء فورد الأكثر شهرة لتطوير موديلات جديدة بتكاليف أقل من بناء سيارات مستقلة بالكامل.

برونكو بيك أب: موقع جديد بين مافريك ورينجر

من المتوقع أن تأتي برونكو بيك أب ضمن فئة البيك أب متوسطة الحجم، لتجلس في تشكيلة فورد أعلى من مافريك المدمجة وأقل من عائلة F-Series كاملة الحجم.

وستشارك هذه المساحة مع رينجر متوسطة الحجم، إلى جانب فورد فاذوم الكهربائية الجديدة، لكن برونكو ستحصل على شخصية مختلفة تركز بصورة أكبر على قدرات الطرق الوعرة والمغامرات.

والفكرة ليست جديدة على فورد. فبعد عودة برونكو إلى الأسواق في 2020 بنسختي البابين والأربعة أبواب على شاسيه مستقل، ظهرت تقارير عن تطوير نسخة بيك أب لمنافسة جيب جلاديتور، وكان من المتوقع وصولها في 2024 قبل إلغاء المشروع لاحقاً.

لكن يبدو أن فورد أعادت الفكرة إلى خططها المستقبلية من جديد.

شاسيه برونكو ومحركاتها الحالية

من المنتظر أن تعتمد برونكو بيك أب على نفس بنية الشاسيه المستقل المستخدمة في برونكو الحالية، والتي طورتها فورد بالتوازي مع رينجر، ما يمنح الشركة أساساً جاهزاً لبناء البيك أب الجديدة دون الحاجة إلى تطوير منصة مستقلة.

وقد تستعير كذلك خيارات المحركات من برونكو، وفي مقدمتها محرك ايكوبوست رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر تيربو، ومحرك V6 سعة 2.7 لتر مزدوج التيربو.

كما يمكن أن تنضم منظومة هايبرد ذاتية الشحن إلى التشكيلة، خاصة أن فورد تستعد بالفعل لإضافة خيار هايبرد إلى برونكو خلال 2027 أو 2028.

لكن هذه التفاصيل لم تؤكد رسمياً بعد، وبالتالي تظل خيارات المحركات المتوقعة مرتبطة بما ستقرره فورد للنسخة الإنتاجية النهائية.

شاهد أيضاً:

كيف سيكون تصميم برونكو بيك أب؟

لم تظهر حتى الآن أي نماذج تجريبية مموهة للسيارة، ولذلك لا توجد صورة واضحة عن مدى اختلاف تصميمها عن برونكو العادية.

والتصور المنطقي هو الاحتفاظ بالواجهة الأمامية والتصميم الصندوقي المعروف لبرونكو، مع زيادة طول قاعدة العجلات وإضافة صندوق تحميل خلفي. أما الصور التخيلية المتداولة حالياً فهي مجرد تصورات وليست صوراً رسمية من فورد.

ومن المرجح أن تأتي السيارة بكابينة مزدوجة لتجمع بين خمسة مقاعد تقريباً وصندوق التحميل الخلفي، مع الحفاظ على القدرات المخصصة للطرق الوعرة التي يفترضها اسم برونكو.

اقرأ أيضاً: موستنج بأربعة أبواب تقترب من الواقع وفورد تكشف عن تصميم السيارة لوكلائها الأمريكيين

مواجهة مباشرة مع جيب جلاديتور

ستكون جيب جلاديتور المنافس الأكثر وضوحاً لبرونكو بيك أب، إذ تطبق جيب بالفعل الفكرة نفسها من خلال تحويل رانجلر ذات الشاسيه المستقل إلى بيك أب مخصصة للطرق الوعرة.

لكن المنافسة قد تتوسع خلال السنوات المقبلة، مع استعداد هيونداي بدورها لتطوير بيك أب أكثر صلابة مستوحاة من بولدر الاختبارية.