فضيحة جديدة تهز رام: أكثر من مليون شاحنة مهددة بالانزلاق دون سابق إنذار

المربع نت – في تطور جديد يعمّق أزمة الثقة بشاحنات رام، أعلنت الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة على الطرق السريعة عن فتح تحقيق رسمي يشمل نحو 1,187,232 شاحنة رام من موديلات 2013 حتى 2018، وسط مخاوف جدية من احتمال تحرك المركبة من وضع التوقف (Park) دون تدخل السائق.

الخلل عاد مجددًا لشاحنات رام رغم “الإصلاح”

القصة تعود إلى خلل سابق معروف في نظام القفل بين ناقل الحركة والمكابح، حيث سبق وأن أصدرت رام استدعاءين لإصلاح هذا العيب، الذي يسمح أحيانًا بنقل القير من وضع التوقف دون الضغط على دواسة المكابح.

لكن المفاجأة أن الإصلاح ذاته أصبح محل شك الآن. فبحسب إدارة السلامة الأمريكية، إن “العلاج الذي طُبّق في الاستدعاء السابق قد يكون فشل بدوره”، مما يعيد المشكلة إلى الواجهة ويثير تساؤلات حادة حول كفاءة الحل السابق.

ليست المشكلة في ناقل الحركة الدوّار هذه المرة

جدير بالذكر أن هذه الحملة لا تتعلق بنظام ناقل الحركة الدوّار المثير للجدل لدى رام، بل تقتصر على الشاحنات المزوّدة بناقل حركة تقليدي في عمود المقود، وهو ما يشمل طرازات رام 1500، 2500، 3500، 4500، و5500.

وبحسب التحقيق، فإن دبوس القفل في نظام BTSI قد يعلق أو يتلف، مما يسمح بنقل القير دون الضغط على المكابح، بل وحتى دون وجود المفتاح في السيارة.

إصابات بدون وفيات.. حتى الآن

رغم عدم تسجيل أي وفيات حتى اللحظة، فقد تلقّت السلطات الأمريكية 14 شكوى من مالكي سيارات، و6 تقارير عن إصابات وحوادث، أسفرت عن سبع إصابات في ست حوادث منفصلة. وهذا العدد، رغم تواضعه نسبيًا، كان كافيًا لتحريك السلطات الفيدرالية.

عند الاستفسار من رام، اكتفى المتحدث الرسمي للشركة بالقول: “نحن نتعاون مع الإدارة بشكل كامل.”

خطر تحرك شاحنة تزن أكثر من 6,000 أو حتى 9,000 رطل في منحدر دون تحكم سائق واضح. لكن الأمر يصبح أكثر رعبًا عندما نعلم أن بعض الحالات تحدث حتى عندما يكون المحرك مطفأً، أي في غياب الدعم من المكابح الكهربائية. الأمر هنا يتجاوز الأعطال الفنية إلى تهديد مباشر للسلامة العامة.

سلسلة فضائح مستمرة في ستيلانتس

المقلق في الأمر أن هذا التحقيق يأتي بعد أيام فقط من فتح تحقيق مشابه في سيارات دودج دارت، التي تعاني من مشاكل تحرك تلقائي كذلك، ولكن هذه المرة نتيجة فشل في كلبشة ناقل الحركة.

بهذا، تكون المجموعة الأم ستيلانتس قد وجدت نفسها مجددًا وسط دوامة من الفضائح الميكانيكية التي لا يبدو أنها ستتوقف قريبًا.

اقرأ أيضاً: رام تعيد محرك هيمي V8 الأسطوري.. والحجوزات تتخطى 10,000 خلال 24 ساعة فقط!