شيفروليه كمارو قد تعود في 2026 بقوة قد تقترب من 1000 حصان

المربع نت – عندما أعلنت شيفروليه عن خطط إيقاف الجيل السادس من كمارو، أكدت أن هذه الخطوة “ليست نهاية قصة كمارو”. ومنذ ذلك الحين ظهرت شائعات عديدة، لكن أحدثها وأكثرها إثارة للجدل تشير إلى أن الاسم قد يعود في خريف 2026، ولكن كسيارة كروس أوفر كهربائية تنافس فورد موستنج Mach-E.

هذا التوجه يختلف عن تقرير سابق زعم أن شيفروليه تعمل على سيدان رياضية قد تظهر في 2028 لمنافسة دودج تشارجر، مع منظومة هجينة، بحيث تحل محل كل من كمارو وماليبو في الوقت نفسه.

كمارو القادمة: منصة Ultium وخيارات متعددة للمحركات

وفق تقرير MotorTrend، ستعتمد كمارو الكروس أوفر على منصة Ultium الكهربائية، مع استخدام مكونات مأخوذة من طرازات أخرى في مجموعة جنرال موتورز. ومن المتوقع أن تُطرح بخيارين من البطاريات بسعة 85 و102 كيلووات/س مأخوذة من بليزر EV.

نسخة الدفع الخلفي قد تحصل على محرك كهربائي واحد بقوة 365 حصاناً وعزم 440 نيوتن.متر، بينما نسخة الدفع الكلي قد تقدم قوة 300 حصان وعزم 481 نيوتن.متر، وهي أرقام مشابهة لما تقدمه بلييزر EV.

كما يُشاع عن نسخة SS عالية الأداء، قد تشترك مع Blazer EV SS في نفس منظومة الدفع، ما يعني قوة إجمالية تبلغ 615 حصاناً وعزم 880 نيوتن.متر.

هل يعود اسم ZL1 بقوة خارقة؟

الأكثر لفتاً للنظر في هذه الشائعات هو احتمال عودة كمارو ZL1 بمنظومة دفع ثلاثية المحركات مأخوذة من جي ام سي هامر الكهربائية والتي قد تضعها في مستوى قوة يتجاوز الحدود المعتادة لسيارات الكروس أوفر، إذ توفر منظومة الهامر أرقاماً تصل إلى 830 حصاناً أو حتى 1,160 حصاناً في نسختها الأقوى.

من الواضح أن كمارو القادمة، إذا صحت هذه المعلومات، ستكون مختلفة جذرياً عما عرفناه من قبل.. وهو أمر قد يكون محبطاً للكثيرين من عشاق كمارو الكلاسيكية بمحركات الاحتراق الداخلي المحبوبة.

اقرأ أيضاً: شيفروليه تكشف السعر المفاجئ لكورفيت ZR1X الأقوى في تاريخ الموديل