سيارات ودعناها للأبد في 2020.. 7 أساطير اختفت من خطوط الإنتاج

المربع نت – كان عام 2020 عامًا استثنائيًا لصناعة السيارات، ليس فقط بسبب التحولات الكبيرة التي فرضتها جائحة كورونا، وإنما أيضًا لأن هناك سيارات ودعناها للأبد في 2020، العام الذي شهد نهاية مشوار عدد من السيارات التي تركت بصمتها في تاريخ شركاتها وأسواقها، وبعض هذه الطرازات كان رياضيًا ومبتكرًا وبعضها كان يمثل الفخامة، بينما حملت سيارات أخرى إرثًا طويلًا في عالم العائلات.

سيارات ودعناها للأبد في 2020

رغم اختلاف شخصيات هذه السيارات، فإن القاسم المشترك بينها كان واحدًا، عام 2020 كان بمثابة الفصل الأخير في قصتها، وفي السطور التالية نستعرض لكم قائمة بتلك السيارات:

بي ام دبليو i8..عندما سبقت المستقبل بعقد كامل

ربما كانت بي ام دبليو i8 واحدة من أكثر السيارات التي جسدت فكرة سيارة المستقبل عندما ظهرت في الأسواق، فقد جمعت بين تصميم مستقبلي شديد الجرأة، وأبواب تفتح إلى أعلى، وهيكل خفيف، ومنظومة دفع هجينة قابلة للشحن، في وقت كانت فيه هذه التكنولوجيا لا تزال بعيدة عن الانتشار الواسع في السيارات الرياضية.

بدأ إنتاج i8 في عام 2013، واستمرت الرحلة لنحو 6 سنوات قبل أن يصل الإنتاج إلى نهايته في مصنع بي ام دبليو عام 2020، وأعلنت الشركة الألمانية أن آخر سيارة i8 خرجت من المصنع في يونيو 2020، بعد إنتاج إجمالي بلغ نحو 20,500 سيارة.

اعتمدت بي ام دبليو i8 على محرك بنزين 3 أسطوانات سعة 1.5 لتر بشاحن توربيني، إلى جانب محركات كهربائية وبطارية قابلة للشحن، لتصل القوة الإجمالية في النسخ الأخيرة إلى نحو 369 حصان.

اقرأ أيضًا: مشاهير اصطدموا بفيراري: 7 نجوم دخلوا قائمة «الممنوعين من سيارات الحصان الجامح»

لكزس GS..نهاية مدرسة السيدان اليابانية الفاخرة

على مدار سنوات طويلة، كانت لكزس GS واحدة من أهم سيارات السيدان في تشكيلة لكزس، وقدمت معادلة تجمع بين الفخامة اليابانية والاعتمادية والأداء الرياضي..ولكن المنافسة المتزايدة في سوق سيارات السيدان، إلى جانب التحول الكبير في اهتمام العملاء نحو سيارات الـSUV، جعل استمرار بعض سيارات السيدان الفاخرة أكثر صعوبة.

وفي عام 2020، أعلنت لكزس أن إنتاج GS سينتهي في أغسطس 2020، بعد أربعة أجيال بدأت رحلتها في تسعينيات القرن الماضي..وفي نسختها GS 350، حصلت السيارة على محرك V6 سعة 3.5 لتر يولد قوة قدرها 311 حصان، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات في نسخ الدفع الخلفي.

شاهد أيضًا:

جاجوار XJ..أسطورة بريطانية انتهت 2020

كانت جاجوار XJ بالفعل في نهاية عصرها خلال تلك الفترة نهاية 2019 وبداية 2020، وارتبط اسمها بمرحلة انتقالية مهمة في تاريخ جاكوار، قبل أن تتجه الشركة إلى تطوير جيل جديد بفلسفة أكثر اعتمادًا على الكهرباء.

وفي سنواتها الأخيرة، كانت XJ تتوفر بمحرك V6 سعة 3.0 لتر سوبر تشارج بقوة 340 حصان، كما توافرت نسخ بمحرك V8 سعة 5.0 لتر سوبر تشارج بقوة 470 حصان، بينما وصلت قوة نسخة XJR575 إلى 575 حصان..وكانت هذه الأرقام تؤكد أن XJ لم تكن مجرد سيارة فاخرة مخصصة للراحة، بل سيدان كبيرة تحمل داخلها شخصية رياضية واضحة.

شفروليه إمبالا..نهاية اسم عاش 62 عام

هناك سيارات تنتهي، وهناك سيارات ينتهي معها جزء من تاريخ صناعة السيارات نفسها، وهذا ينطبق بدرجة كبيرة على شفروليه إمبالا، والتي ظهر اسمها لأول مرة في خمسينيات القرن الماضي، وتحول على مدار العقود إلى أحد أشهر الأسماء في تاريخ شفروليه.

ولكن تغير أذواق المستهلكين والاتجاه المتزايد نحو سيارات الكروس أوفر والـSUV دفع الشركة إلى إنهاء الرحلة، وفي 27 فبراير 2020 خرجت آخر إمبالا من خط الإنتاج، لتنتهي بذلك قصة امتدت لنحو 62 عامًا..وفي عامها الأخير، كانت إمبالا تتوفر بمحرك V6 سعة 3.6 لتر بقوة 305 حصان، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات.

مرسيدس SLC..آخر فصل في حكاية السقف المعدني

كانت مرسيدس SLC تمثل فئة مميزة من السيارات المكشوفة الصغيرة ذات السقف المعدني القابل للطي، وهي فلسفة بدأت مع عائلة SLK قبل أن تتغير التسمية إلى SLC، ومع حلول 2020، قررت مرسيدس إنهاء إنتاج السيارة، لتختفي معها واحدة من آخر السيارات الصغيرة ذات السقف المعدني القابل للطي ضمن تشكيلة العلامة.

كانت النسخة الأقوى هي سيارة مرسيدس AMG SLC 43، والتي تعتمد على محرك V6 سعة 3.0 لتر توين تيربو بقوة 385 حصان، مع ناقل حرك من 9 سرعات ودفع خلفي.

ألفا روميو 4C..أخف وأشرس مما يوحي به حجمها

كانت ألفا روميو 4C واحدة من أكثر السيارات الرياضية تميزًا في السنوات الأخيرة، لأنها لم تحاول منافسة السيارات الرياضية عبر القوة الهائلة، وإنما اتبعت فلسفة مختلفة تمامًا والتي تتمثل في (خفة الوزن والحجم الصغير).

وفي 2020 وصلت 4C إلى نهاية مشوارها، وكان ذلك آخر عام لها، كما أصبحت نسخة (Spider) هي المتاحة في ذلك العام بعد توقف الكوبيه..واعتمدت السيارة على هيكل خفيف من ألياف الكربون، وهو ما منحها نسبة قوة إلى وزن مميزة للغاية..وحصلت 4C Spider على محرك 4 سلندر بسعة 1.7 لتر بشاحن توربيني، ينتج قوة قدرها 237 حصان، مع ناقل حركة مزدوج القابض من 6 سرعات ودفع خلفي.

دودج جراند كارافان..نهاية سيارة نقلت أجيالًا من العائلات

بعيدًا عن السيارات الرياضية والفاخرة، كانت هناك سيارة أخرى أنهت مسيرتها في 2020 تحمل أهمية مختلفة تمامًا، وهي دودج جراند كارفان ، والتي ظهرت لأول مرة في عام 1984، واستمرت لعقود كواحدة من أشهر سيارات الميني فان العائلية في السوق الأمريكية.

اعتمدت السيارة على محرك V6 سعة 3.6 لتر يولد قوة قدرها 283 حصان، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات ودفع أمامي.

2020..عام اختفت فيه أكثر من مجرد أسماء سيارات

اختفاء هذه السيارات لم يكن مجرد تغيير في قوائم الشركات، بل كان انعكاسًا لتحولات ضخمة في صناعة السيارات، 6 سيارات و6 حكايات مختلفة، لكن النهاية واحدة؛ 2020 كان عام وداع لمرحلة كاملة من تاريخ السيارات.

المصدر: المربع نت