سيارات سوبارو STI تعود بقوة في معرض التنقل الياباني مع تدشين موديلات جديدة كلياً

المربع نت – واحدة تلو الأخرى، تكشف شركات السيارات اليابانية الكبرى عن تشكيلاتها في معرض اليابان للتنقل 2025، وهذه المرة جاء الدور على سوبارو التي خطفت الأنظار بطرح سيارتين اختباريتين تحملان توقيع قسم الأداء الأيقوني للعلامة STI، إحداهما كهربائية بالكامل والأخرى بنظام احتراق داخلي بتصميم هاتشباك بخمسة أبواب، ولندخل في التفاصيل سريعاً.

سيارات سوبارو STI الجديدة

النجمتان الرئيسيتان في جناح سوبارو هما سيارتا Performance-E وPerformance-B. السيارة الأولى، Performance-E، تمثل الجيل الجديد من سيارات الأداء الكهربائي لدى سوبارو، وتشير ملامحها إلى إمكانية تحويلها مستقبلاً إلى موديل إنتاجي قد يكون الوريث الكهربائي لطراز ليفورج الشهير.

يعتمد تصميمها على خطوط حادة وانسيابية قوية تجمع بين الطابع الرياضي والعملية، مع مصابيح أمامية LED جريئة، ومداخل هواء ضخمة في الصدام الأمامي، وسقف مائل ينتهي بجناح خلفي مزدوج الزعانف ومشتت هواء ضخم مستوحى من سيارات الفورمولا 1. كما لفتت الأنظار عجلاتها السوداء المزينة بأغطية هوائية ذهبية اللون ومكابح حمراء بارزة.

شاهد أيضاً:

تقول سوبارو إن هذه السيارة صممت لتوفير تجربة قيادة ممتعة وسهلة، بمقصورة رحبة مدعومة بتقنيات مبتكرة. وتشير الرسومات الهندسية إلى بطارية مثبتة في أرضية الهيكل، ومحركات كهربائية أمامية وخلفية، ونظام تعليق رياضي يضمن توازناً بين الأداء والراحة.

هاتشباك بطابع تراثي

أما السيارة الثانية، Performance-B، فتحمل محركاً تقليدياً وتعيد أمجاد سوبارو في سيارات الأداء الميكانيكي الخالص. السيارة تبدو كنسخة عالية الأداء من إمبريزا هاتشباك الحالية، لكنها مطورة بروح STI مع أقواس عجلات عريضة، وفتحات تهوية مدمجة، وغطاء محرك مزود بفتحة هواء، ومصدات معاد تصميمها، وجناح خلفي ضخم ومشتت سفلي معقد بلا عوادم ظاهرة.

تظهر السيارة بمظهر هجومي أقرب لسيارات الرالي، وتستمد قوتها من محرك بوكسر الشهير المقترن بنظام الدفع الكلي المتماثل من سوبارو، دون الكشف عن أرقام الأداء. ويُرجح أن تمهد الطريق لعودة طراز مستوحى من WRX STI الأسطوري لمنافسة سيارات مثل تويوتا GR كورولا.

اقرأ أيضاً: سوبارو WRX تحصل على أقوى نسخة سباقات في تاريخها بقوة 670 حصان

أوف رود كهربائي

في قسم الأوف رود عرضت سوبارو نسخة اختبارية من الكروس أوفر الكهربائية بالكامل تريل سيكر (المعروفة أيضاً باسم E-Outback)، إلى جانب نسختين من فوريستر Wilderness وأوتباك Wilderness المخصصتين للطرق الوعرة.

جميعها ظهرت بإكسسوارات خارجية جاهزة للمغامرات، مثل صناديق السقف وحوامل الدراجات والزوارق، لتؤكد أن سوبارو ما زالت تحافظ على روحها الميدانية رغم التحول الكهربائي.

اللمسة الختامية جاءت من سيارة “فاميلي هاكستر”، وهي نسخة بالغة الجراءة من سوبارو GL واجن طراز 1983، أعيد تصورها بالكامل بتعديلات هوائية وأداء مدهش يجمع بين الحنين إلى الماضي وجنون المستقبل.