سوبارو انتشارتد 2026 هي كروس أوفر أوف رود جديدة مستوحاة من تويوتا C-HR

المربع نت – وسّعت سوبارو عائلة سياراتها الكهربائية بإضافة جديدة تحمل اسم “انتشارتد” لعام 2026، وهي كروس أوفر مدمجة مبنية على الجيل الجديد من تويوتا C-HR. تأتي هذه السيارة الجديدة لتأخذ موقعاً أسفل موديل سوبارو سولتيرا المحدث وسيارة تريل سيكر الجديدة كلياً التي كُشف عنها مطلع هذا العام، وتوفّر خيارين من أنظمة الدفع الكهربائي، ومقصورة تتسع لخمسة ركّاب، ومدى قيادة كافٍ لإخراجها من فئة “سيارات المدينة عديمة الفائدة” التي يقع فيها العديد من السيارات الكهربائية.

سوبارو انتشارتد: تصميم مستقبلي مستوحى من أشقائها الكهربائيين

من حيث التصميم الخارجي، تستمد “أنتشارتد” ملامحها من أشقائها الأكثر خشونة، إذ تأتي بواجهة بلا شبك تتوسطها شريط رفيع يصل بين شعار سوبارو ومصابيح الإضاءة النهارية، فيما تأتي المصابيح الأمامية الفعلية مدمجة بأسلوب خفي أسفل هذا الشريط. ارتفاع السيارة عن الأرض يبدو مشابهاً لموديلات سوبارو الأخرى من الواجن والكروس أوفر، مع عجلات قياس 18 أو 20 إنش تُشكّل العنصر البصري الأبرز في الجانبين.

الجهة الخلفية هي الأكثر إثارة، إذ تتميز بشريط ضوء خلفي طويل وعصري يمنحها لمسة شبيهة بطراز بورشه كايين، بالإضافة إلى تلاعب بارع بين الأسطح المعدنية والبلاستيكية. ورغم أن الشركة لم تكشف بعد عن الأبعاد الكاملة، أكّدت أن “أنتشارتد” أقصر بـ7 إنشات من “سولتيرا”.

مقصورة مدمجة بلمسات متطورة وتقنية عالية

داخل المقصورة، تواصل سوبارو أسلوب “نسخ/لصق” في تصاميم سياراتها الكهربائية، إذ تشبه المقصورة كثيراً تلك الموجودة في “سولتيرا” ولكن بحجم أصغر. وتفاخر الشركة اليابانية بوجود أكثر من 25 قدم مكعب من مساحة التخزين خلف الصف الثاني، أي بزيادة قدرها 5 أقدام مكعبة مقارنة بطراز “كروستريك” العامل بالوقود.

ورغم بساطة التصميم، تضيف التفاصيل مثل شكل المقود المستقبلي والشاشة المركزية الضخمة بقياس 14 إنش طابعاً عصرياً متماشيًا مع توجه السوق. وجود شاحنين لاسلكيين في الأمام يُعد ميزة عملية تُجنّب الركّاب الخلاف حول منفذ الشحن المفضل!

خياران للدفع الكهربائي ومدى قيادة يصل إلى 300 ميل

أما من ناحية الأداء، فسيتم طرح “انتشارتد” بثلاث فئات عند الإطلاق: Premium FWD، وSport، وGT. وتتوفر بخيارين من أنظمة الدفع: أمامي بمحرك واحد، أو رباعي بمحركين. جميع الفئات مزوّدة ببطارية ليثيوم أيون عالية السعة بسعة 74.7 كيلوواط/ساعة، مع اختلاف في القوة والمدى حسب الفئة.

نسخة Premium FWD توفّر 221 حصانًا ومدى قيادة تقديري يزيد عن 300 ميل، أما النسختان الأعلى (Sport وGT) فتوفران قوة 338 حصانًا، وتأتيان بنظام الدفع الكلي من سوبارو مع وضعية X-Mode للطرق الوعرة، وبمدى يصل إلى 290 ميل وفقاً للبيان الصحفي.

وتأتي جميع الفئات مزودة بمنفذ NACS القياسي، مع قدرة شحن تصل إلى 150 كيلوواط، حيث تؤكد سوبارو أن السيارة قادرة على الشحن من 10% إلى 80% خلال 30 دقيقة فقط، حتى في الأجواء الباردة، بفضل نظام تهيئة البطارية المسبق.

من المتوقع الكشف عن المواصفات الكاملة، ونطاق السير المعتمد من وكالة الحماية البيئية، والأسعار الرسمية، قبل طرح السيارة في الأسواق مطلع عام 2026.

اقرأ أيضاً: سوبارو WRX تحصل على أقوى نسخة سباقات في تاريخها بقوة 670 حصان