رئيس فورد يحذر من انهيار شركات السيارات الأمريكية بسبب المنافسة الصينية

المربع نت – لسنوات طويلة، بدت شركات السيارات التقليدية وكأنها تتجاهل العاصفة الهادئة التي كانت تتشكل في قطاع السيارات الصيني. فقد كان صعود الشركات الصينية الجديدة بالكاد يُؤخذ على محمل الجد، كما لو أن موجة الاضطرابات التي هزت عالم التكنولوجيا لن تمتد يوماً إلى صالات عرض السيارات.

لكن ذلك الوهم تبدد تماماً الآن. فمعظم شركات السيارات الكبرى باتت تدرك حجم التغيير الذي تستعد العلامات الصينية لإحداثه في سوق السيارات العالمي، ومن أبرز الأصوات التي تعترف بذلك الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي.

فورد تحذر من الإعصار الصيني

خلال العام الماضي، كان فارلي واضحاً وصريحاً في تأكيده أن العلامات الصينية حققت تقدماً كبيراً في سباق التحول الكهربائي.

وفي إحدى المرات، كان يقود سيارة شاومي SU7 يومياً، ليس لغرض استعراضي، بل بدافع الإعجاب الحقيقي بها. وبالنسبة له، فإن التحدي الصيني يفوق حتى الموجة اليابانية التي اجتاحت السوق في أوائل الثمانينيات.

شاهد أيضاً:

قال فارلي في حديثه مع موقع بيزنس إنسايدر أعتقد أن الموقف مشابه تماماً لما حدث سابقاً، لكنه الآن مضاعف. لديهم في الصين طاقة إنتاجية كافية عبر مصانعهم الحالية لتلبية احتياجات سوق أمريكا الشمالية بالكامل وإخراجنا جميعاً من المنافسة. اليابان لم تمتلك ذلك أبداً، لذا فإن مستوى الخطر هذه المرة مختلف تماماً على صناعتنا.

في عام 1980، بلغ إنتاج اليابان أكثر من 11 مليون سيارة، ما دفع الرئيس الأمريكي آنذاك رونالد ريغان إلى فرض قيود طوعية على صادرات السيارات اليابانية إلى الولايات المتحدة. واليوم، تختلف الظروف، لكن الشعور بالقلق لا يزال مشابهاً.

اقرأ أيضاً: فورد موستانج 2026 تحصل على إصدار RTR لعشاق الدريفت

حظر السيارات الصينية في أمريكا

حالياً، تُمنع السيارات الصينية من البيع في السوق الأمريكي، ما يوفر حماية مؤقتة للعلامات المحلية. ومع ذلك، فإن فورد، كونها شركة عالمية، لا يمكنها الاتكال على الحماية الجغرافية.

وأضاف فارلي الصينيون يمتلكون تفوقاً واضحاً في تكنولوجيا المركبات. هواوي وشاومي حاضرتان في كل سيارة تقريباً. عندما تدخل السيارة، لا تحتاج إلى ربط هاتفك، فحياتك الرقمية بأكملها تُعرض تلقائياً على نظام السيارة.

وتابع نحن في منافسة عالمية مع الصين، وليست مجرد منافسة في السيارات الكهربائية. إذا خسرنا هذه المعركة، فلن يكون هناك مستقبل لفورد. الصينيون هم القوة الطاغية في صناعة السيارات الكهربائية، يسيطرون تماماً على المشهد العالمي ويتوسعون بشكل متزايد خارج الصين أيضاً.

اقرأ أيضاً: رئيس فورد يشوق لسيارة اوف رود خارقة بقوة 1000 حصان

تحديات الفئة الكهربائية في أمريكا

في الوقت الراهن، أثرت القوانين الأمريكية التي تعود إلى عهد ترامب، بما في ذلك إلغاء الحوافز الضريبية الفيدرالية التي تصل قيمتها إلى 7500 دولار للسيارات الكهربائية، على الطلب المحلي في الولايات المتحدة.

ومع ذلك، يرى فارلي أن هذا التباطؤ مؤقت، ويتوقع أن تحافظ السيارات الكهربائية على حصة تبلغ نحو 5 بالمئة من السوق الأمريكية في المدى القريب، لكنه يعتقد أن هذه النسبة سترتفع تدريجياً مع بدء إنتاج الطرازات الأقل سعراً وتغير نظرة الجمهور تجاه التكنولوجيا الجديدة.