رئيس فورد “مصدوم” بعد تفكيك السيارات الصينية وموديلات تيسلا

المربع نت – مثل العديد من شركات السيارات العريقة، تجد فورد نفسها اليوم تحت ضغط متزايد من تيسلا في موطنها الأم، ومن موجة صينية صاعدة تهدد مبيعات فورد في الأسواق العالمية.

هذه الشركات الجديدة تبدو أكثر مرونة، وغالباً ما تتفوق في تصميم المركبات الكهربائية وتكامل البرمجيات، وهي المجالات التي عانت فيها الشركات التقليدية مثل فورد من بطء اللحاق بالركب. المدير التنفيذي للشركة، جيم فارلي، لا يتردد في الاعتراف بحجم هذا التحدي.

رئيس فورد يعيد التفكير بالكامل في اتجاه الشركة

بعد فترة وجيزة من تصريحه بأن التهديد القادم من الشركات الصينية يتجاوز ما واجهته فورد من منافسة يابانية في ثمانينيات القرن الماضي، كشف فارلي عن اللحظة “الصادمة” التي دفعته إلى إعادة التفكير في اتجاه الشركة.

وقال إن مهندسي فورد أصيبوا بالذهول عندما بدأوا في تفكيك سيارات تيسلا موديل 3 وعدة سيارات كهربائية صينية، ليكتشفوا مدى التقدم الكبير الذي حققته تلك الشركات في خفض التكلفة والكفاءة وتكامل الأنظمة الذكية.

شاهد أيضاً:

وأوضح فارلي في حديثه مع الصحفية السابقة في وول ستريت جورنال، مونيكا لانغلي: “كنت منبهراً للغاية عندما فككنا أول سيارة تيسلا موديل 3، ثم بدأنا في تحليل السيارات الصينية. ما وجدناه كان صادماً بالفعل.”

ما الذي اكتشفته فورد بالضبط

اكتشف مهندسو فورد أن سيارة موستانج Mach-E تحتوي على حوالي 1.7 كيلومتر إضافي من الأسلاك الكهربائية مقارنة بتيسلا موديل 3، ما أضاف وزناً وتعقيداً غير ضروريين. هذه النتيجة وغيرها دفعت فارلي إلى إنشاء قسم Model E المخصص للمركبات الكهربائية عام 2022، بهدف فصل نشاط الكهرباء عن عمليات الشركة التقليدية.

وقال فارلي: “السيارات الكهربائية تنفجر نمواً في الصين”، مشيراً إلى أن الحكومة الصينية “وضعت ثقلها الاقتصادي بالكامل خلف هذه الصناعة.”

وأضاف: “لا يمكننا أن نتخلى عن السيارات الكهربائية، ليس فقط من أجل السوق الأمريكية، بل لأننا شركة عالمية، ولن أترك الساحة للصينيين.”

ورغم أن إنشاء قسم Model E لم يحقق أرباحاً بعد، إذ خسر أكثر من 5 مليارات دولار العام الماضي، فإن فارلي يؤكد أنه لا ينوي الاستسلام، مصرحاً: “كنت أعلم أن الأمر سيكون قاسياً مالياً”، يقول فارلي. “لكن فلسفتي هي مواجهة أصعب المشكلات بأسرع ما يمكن، وأحياناً بشكل علني، لأنك ستحلها بشكل أسرع بهذه الطريقة.”

اقرأ أيضاً: فورد تدرس إلغاء شاحنة F-150 لايتنينج الكهربائية بسبب ضعف المبيعات

إذا لم تستطع هزيمتهم، تعلم منهم

العام الماضي، كشف فارلي أنه يقود يومياً سيارة شاومي SU7 الكهربائية وأبدى إعجابه الشديد بها. ومن الواضح أنه يدرك تماماً حجم التهديد الذي تمثله الشركات الصينية، ومدى السرعة التي يجب على فورد أن تتحرك بها.

واحدة من أهم مشاريع الشركة المقبلة هي شاحنة كهربائية متوسطة الحجم بسعر يقارب 30,000 دولار (حوالي 112,500 ريال سعودي). وستُبنى هذه الشاحنة على منصة جديدة ستشكل أساس عدة طرازات مستقبلية، في اختبار حقيقي لقدرة فورد على مجاراة سرعة وكفاءة المنافسين.