رئيس دودج يؤكد عودة تشارجر بمحرك V8

المربع نت – ألمح “مات ماكلير”، الرئيس التنفيذي لشركة دودج، بشكل مباشر إلى ما كان يتوقعه عشاق العلامة مسبقاً: الشركة الأمريكية تتجه مجدداً نحو السيارات المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي، كما وضح أن عودة نسخة تشارجر مزودة بمحرك V8 باتت أقرب من أي وقت مضى.

عودة مرتقبة لدودج تشارجر V8

ورغم أن ماكلير لم يؤكد بشكل مباشر الشائعات حول عودة الـ V8 إلى تشارجر، فإن تصريحاته حملت تلميحاً واضحاً. فعند سؤاله في مؤتمر صحفي عما إذا كان محرك هيلكات V8 الأيقوني يمكن أن يتناسب مع حجرة المحرك، أجاب ببساطة: “لا تتفاجأ إذا كان بالإمكان تركيبه.”

يمثل هذا التصريح تحولاً في خطاب دودج، إذ سبق لممثل عن الشركة أن قال لموقع Jalopnik في عام 2024 إن محرك الهيمي لا يمكن تركيبه في حجرة المحرك من الناحية التقنية. لكن يبدو أن هذا لم يكن دقيقاً تماماً.

وأضاف ماكلير: “هذه هي ميزة هذه المنصة. البعض قد يرى أننا محظوظون، والبعض قد يقول إننا كنا أذكياء. لم نلتزم بتقنية واحدة أو منظومة دفع واحدة. منذ البداية، صُممت المنصة لتتطور مع الوقت وتتأقلم مع طلبات العملاء والتغييرات في السياسات التنظيمية.”

مناخ سياسي يمنح الضوء الأخضر لمحركات الاحتراق

مع قيام إدارة ترامب بإلغاء معظم لوائح وكالة حماية البيئة (EPA) وإجراءات تطبيقها، أصبحت شركات السيارات حرة في العودة إلى المحركات الكبيرة المستهلكة للوقود دون خوف من العقوبات. وقد خطت علامة رام الشقيقة لدودج هذه الخطوة بالفعل، معلنةً عودة محرك الهيمي إلى شاحنة Ram 1500.

وقال ماكلير: “مع تغيّر الإدارة، ليس سراً أننا نتوسع حالياً في إنتاج سيارات الاحتراق الداخلي. لكننا في الوقت نفسه لا نتخلى عن القوة والأداء والحماس الذي توفره السيارات الكهربائية.”

ورغم أن دودج لم تُظهر أي نية للتخلي عن تشارجر دايتونا الكهربائية، فإن تباطؤ المبيعات دفع الشركة إلى تسريع تطوير نسخة تشارجر سيكسباك المزودة بمحرك 6 سلندر خطي. كانت الخطة الأصلية طرحها في 2026، لكنها ستصل إلى صالات العرض في الربع الرابع من هذا العام، وبسعر أقل بحوالي 10 آلاف دولار من النسخة الكهربائية، حيث يبدأ سعرها من 51,990 دولاراً (نحو 194,963 ريال سعودي).

احتمالية قوية للإعلان هذا العام

لا يُعرف بعد كم سيبلغ سعر نسخة تشارجر المزودة بمحرك V8، لكن بالنظر إلى أن إضافة محرك الـ V8 في رام 1500 موديل 2026 تكلف حوالي 1,200 دولار فقط، فمن غير المتوقع أن يكون الفارق كبيراً. أما عن موعد وصول تشارجر الهيمي، فيُرجّح أن يكون قريباً، خاصة مع ملاحظة إدارة ستيلانتس للطلب القوي على محرك هيمي في رام، ورغبتها في استغلال هذه الشعبية عبر طرازات أخرى.

من المتوقع صدور الإعلان الرسمي قبل نهاية العام.

اقرأ أيضاً: هل دودج نادمة على تطوير تشارجر الكهربائية؟ بعد إيقاف الفئة الأساسية بقوة 496 حصان بسبب ضعف المبيعات