جينيسيس تكشف عن سيارة أوف رود مدهشة جديدة باسم “X سكوربيو” للشرق الأوسط بقوة 1100 حصان!

المربع نت – جينيسيس واصلت في الفترة الأخيرة تقديم سيارات اختبارية مذهلة مثل الواجن G90 Wingback وماجما GT الرياضية وغيرهما، ولكن ربما قد تكون أفضلهم حتى الآن هي سيارتها الجديدة X سكوربيو، والتي تمثل أول دخول مباشر للعلامة الكورية إلى عالم الطرق الوعرة القاسية.

فريق المربع نت شارك في حفل تدشينها اليوم، وقد أكدت جينيسيس أن السيارة موجهة للاستخدام الحقيقي وليس مجرد الاستعراض، وهذه أهم المعلومات والمواصفات التي كشفت عنها العلامة حتى الآن.

جينيسيس X سكوربيو تم تصميمها خصيصاً للشرق الأوسط

سيارة X سكوربيو صممت خصيصاً لتحمل ظروف سباقات التحمل الصحراوية على شاكلة رالي داكار، وجرى الكشف عنه لأول مرة في صحراء الربع الخالي بالإمارات، إلى جانب نسخ مجهزة للطرق الوعرة من GV60 وGV70 وGV80.

التصميم مستوحى من العقرب الأسود، ويعتمد على هيكل أنبوبي مخصص مع قفص حماية كامل بمواصفات سباقات، مع الحفاظ على هوية جينيسيس البصرية المعروفة بمصابيح أمامية وخلفية LED مزدوجة على هيئة خطين.

ألواح الهيكل مصنوعة من مزيج من الفيبرجلاس وألياف الكربون والكيفلار، اختيرت جميعها لتحقيق توازن بين الخفة والصلابة. النسخة السوداء تحديدا تعطي انطباعا بسيارة خارجة من فيلم سينمائي أكثر من كونها مجرد نموذج عرض.

شاهد أيضاً:

سيارة عملية وليست استعراضية

جينيسيس تؤكد أن X سكوربيو ليست مجرد تصميم للعرض أو لمنصات التواصل. السيارة مزودة بمحرك V8 يولد قوة تقارب 1,100 حصان، مع عزم دوران يبلغ حوالي 1,152 نيوتن متر، ويرجح أن يكون ذلك بدعم نظام هجين وربما شحن توربيني.

السيارة تعتمد على عجلات قياس 18 إنش، مع إطارات طرق وعرة ضخمة بقياس 40 إنش، ونظام مكابح بريمبو مخصص. لم تكشف جينيسيس عن الخلوص الأرضي بشكل رسمي، لكنه واضح بما يكفي للتعامل مع الكثبان الرملية القاسية دون عناء.

اقرأ أيضاً: أفضل سيارات جينيسيس 2025 في السعودية أقل من 250 ألف ريال (صور وفيديو)

ماذا عن الداخلية؟

المقصورة صممت خصيصا لهذا النموذج، وتشمل مقوداً رياضياً خاصاً بالسباقات مع شاشة عدادات صغيرة، ومقاعد خفيفة الوزن، وأبواب من ألياف الكربون، ولوحة قيادة مكسوة بالجلد المبطن، مع مقابض متعددة مغطاة بالألكانتارا لتسهيل التماسك أثناء القيادة العنيفة.

أمام الراكب توجد شاشة مخصصة للعرض والتحكم، بينما يحتوي النفق الوسطي على 24 زرا للتحكم بأنظمة السيارة المختلفة، في إشارة واضحة إلى الطابع العملي والتنافسي للنموذج.

جينيسيس أوضحت أن السيارة صممت بما يتلاءم مع ثقافة السيارات وأسلوب الحياة في الشرق الأوسط، لكنها لم تؤكد ما إذا كان هذا المفهوم سيمهد الطريق لإنتاج فعلي.