جينيسيس GV90 الأفخم والأكبر في تاريخ العلامة تنطلق بقوة 657 حصان

المربع نت – كشفت جينيسيس عن GV90 الجديدة كلياً، لتدخل بها مستوى أعلى من أي سيارة قدمتها العلامة الكورية حتى الآن، مع وصفها بأكبر وأقوى وأكثر سيارات جينيسيس فخامة، بقوة تصل إلى 657 حصان، وأبواب خلفية معكوسة مثل رولزرويس لفئة نيولون الأعلى في المجال.

واحتفظت السيارة الإنتاجية بالكثير من ملامح سيارة نيولون الاختبارية التي مهدت لها، بداية من النسب الخارجية الضخمة وحتى تصميم الإضاءة، مع تقديمها على منصة كهربائية جديدة تسميها جينيسيس eMP وتؤكد أنها مخصصة للعلامة.

جينيسيس GV90 هي الأكبر من العلامة حتى الآن

يصل طول GV90 إلى 5.28 متر تقريباً، ما يجعلها أكبر بوضوح من مرسيدس EQS SUV، ويمنحها المساحة اللازمة لتقديم ثلاثة صفوف حقيقية من المقاعد.

وتتوفر GV90 القياسية بستة أو سبعة مقاعد، مع أبواب خلفية تقليدية، ومن المتوقع أن تستخدم نسخة الستة مقاعد كرسيين منفصلين في الصف الثاني بدلاً من المقعد المتصل.

أما GV90 نيولون الأكثر فخامة فتأتي بستة مقاعد في صورتها الأساسية، بينما تحصل نسخة الإصدار الأول محدودة الإنتاج على أربعة مقاعد فقط مع تجهيزات VIP حصرية للركاب الخلفيين.

أبواب انتحارية بدون عمود وسطي ظاهر

الميزة الأكثر لفتاً للانتباه في GV90 نيولون هي الأبواب الخلفية التي تفتح عكس اتجاه الحركة، في تصميم قريب من السيارات فائقة الفخامة مثل رولزرويس.

وتستخدم جينيسيس ما تصفه بالعمود B المخفي، بحيث لا يظهر عمود تقليدي يفصل بين فتحتي الأبواب عند فتح الأبواب الأمامية والخلفية، ما يوفر مدخلاً واسعاً للغاية للمقصورة.

وطورت الشركة مفصلة خاصة للأبواب الخلفية الكهربائية، تحرك الباب أولاً إلى الخلف قبل أن يبدأ في الفتح إلى الخارج، ما يسمح بفتح الأبواب الخلفية بصورة مستقلة عن الأمامية.

داخلية نيولون تتحول إلى صالة فاخرة

تدفع فئة نيولون مفهوم الفخامة إلى مستوى أعلى مع عجلات قياس 24 إنش وأرضية مكسوة بقشرة الخشب وخيارات خاصة لكسوة المقاعد.

والأكثر إثارة أن المقاعد الأمامية يمكن تدويرها 180 درجة أثناء توقف السيارة، لتواجه المقاعد الخلفية وتحول المقصورة إلى مساحة أشبه بصالة خاصة.

وتحصل جميع نسخ GV90 كذلك على زجاج سميك عازل للصوت، مع اهتمام واضح بعزل المقصورة عن الضوضاء الخارجية، بينما تتميز فئة الإصدار الأول عن نيولون بخيارات طلاء خارجي ثنائي اللون وعجلات متناسقة مع لون الهيكل ومقصورة من الصوف والكشمير وشعارات خاصة.

محركان كهربائيان بقوة 657 حصان

تعتمد جميع نسخ GV90 على محركين كهربائيين ونظام دفع كلي، بقوة إجمالية تصل إلى 657 حصان.

وتستمد المنظومة طاقتها من بطارية ضخمة بسعة 124 كيلووات/ساعة، وهي أكبر من بطارية هيونداي أيونيك 9 ذات الثلاثة صفوف، والتي تبلغ سعتها 110 كيلووات/ساعة.

شاهد أيضاً:

وتقدر جينيسيس مدى القيادة بنحو 499 كيلومتراً للشحنة الواحدة، وهو رقم جيد بالنظر إلى أبعاد السيارة ووزنها المتوقع، وإن كان أقل من بعض المنافسين الكهربائيين الذين تجاوزت بعض فئاتهم حاجز 640 كيلومتراً.

شحن البطارية من 10 إلى 80% في 22 دقيقة

تعوض GV90 جزءاً من فارق المدى بقدرات الشحن السريع، إذ تقول جينيسيس إن البطارية يمكن شحنها من 10 إلى 80% خلال 22 دقيقة باستخدام شاحن DC سريع بقدرة 350 كيلووات.

كما تأتي السيارة قياسياً بنظام تعليق هوائي يسمح بتغيير ارتفاع الهيكل، إلى جانب نظام توجيه للعجلات الخلفية، وهي إضافة مهمة في سيارة يتجاوز طولها 5.2 متر لتقليل دائرة الدوران وتحسين قدرتها على المناورة.

ومن المتوقع أن تكون نيولون أثقل من GV90 التقليدية بسبب التدعيمات الهيكلية الإضافية المطلوبة لتعويض فتحات الأبواب الواسعة وتصميم العمود الوسطي المخفي.

شاشة OLED عملاقة قياس 23.6 إنش

تسيطر على المقصورة شاشة OLED ضخمة قياس 23.6 إنش تعمل بنظام Pleos Connect الجديد للمعلومات والترفيه.

ولا تكتفي الشاشة بحجمها الأساسي، إذ يمكن أن ترتفع بمقدار 3.4 إنش إضافية عند توقف السيارة لتوسيع مساحة العرض، خصوصاً عند مشاهدة الفيديو والمحتوى الترفيهي.

وتخلت جينيسيس كذلك عن زر تشغيل تقليدي. فعند اقتراب السائق وفتح الباب تستعد السيارة تلقائياً للعمل، وبعد إغلاق الباب يتحرك ناقل الحركة إلى موضعه، ليصبح الضغط على دواسة المكابح كافياً لتجهيز GV90 للانطلاق.

16 لوناً خارجياً وخيارات تخصيص واسعة

تقدم جينيسيس 16 لوناً للهيكل الخارجي بين الخيارات اللامعة والمطفية، إلى جانب مجموعة واسعة وغير تقليدية من تركيبات ألوان المقصورة، تشمل الأزرق النيلي مع الأخضر، والبني مع الأزرق، والبنفسجي مع البيج.

وتضيف نيولون مستوى أعلى من التخصيص من خلال الطلاء ثنائي اللون والعجلات المطابقة للهيكل والمقصورة المصنوعة من خامات أكثر فخامة.

اقرأ أيضاً: جينيسيس GV60 ماجما 2027 هي أقوى سيارة في تاريخ العلامة وهذه الأسعار والمواصفات

كم سيبلغ سعر جينيسيس GV90؟

لم تكشف جينيسيس الأسعار الرسمية حتى الآن، لكن التوقعات تشير إلى إمكانية بدء GV90 القياسية ذات الثلاثة صفوف من نطاق يتجاوز 100 ألف دولار، أي أكثر من 375 ألف ريال سعودي تقريباً.

أما GV90 نيولون فتستهدف مستوى أقرب إلى فئات مايباخ فائقة الفخامة، وقد يبدأ سعرها من حوالي 150 ألف دولار، ما يعادل نحو 563 ألف ريال.

وبذلك لا تمثل GV90 مجرد SUV كهربائية أكبر من GV80، بل محاولة واضحة لنقل جينيسيس إلى شريحة جديدة من السوق، خصوصاً مع نسخة نيولون التي تجمع بين الأبواب الانتحارية والمقصورة ذات الأربعة مقاعد والعجلات قياس 24 إنش لتصبح أفخم سيارة إنتاجية قدمتها العلامة حتى الآن.