جيب تقرر إيقاف موديل واجونير وتوضح السبب

المربع نت – تستعد جيب لإعادة ترتيب أوراقها في سوق سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، إذ تشير تقارير أمريكية إلى أن طراز واجونير سيتوقف بالكامل مع نهاية عام 2025، ليختفي من التشكيلة بدءًا من موديلات 2026. وبدلاً من ذلك، ستمتد فئة جراند واجونير لتشمل نسخًا أقل تكلفة لتغطية مكانه.

ووفقًا لموقع Mopar Insiders، فقد أكّد عدد من وكلاء جيب في الولايات المتحدة أن قرار الإيقاف بات شبه محسوم. فبعد سنوات من طرح الطرازين معًا، لاحظت الشركة أن العملاء يتعاملون مع الواجونير والجراند واجونير وكأنهما سيارة واحدة، حيث يفضل كثيرون دفع مبلغ إضافي للحصول على النسخة الأعلى تجهيزًا.

توحيد الهيكل السعري وفئات جراند واجونير

في الوقت الحالي، يبدأ سعر واجونير القياسي من 59,945 دولارًا (حوالي 225,000 ريال سعودي) بنسخته القصيرة، ويرتفع إلى 62,945 دولارًا للنسخة الأطول. أما جراند واجونير، فيبدأ من 84,945 دولارًا (حوالي 319,000 ريال).

شاهد أيضاً:

إعادة الهيكلة لا تقتصر على إلغاء الاسم فقط، بل تمتد أيضًا إلى نظام الفئات. فقد كشفت سجلات براءات الاختراع في الولايات المتحدة أن جيب ستتخلى عن تصنيفات Series I وII وIII لصالح أسماء أكثر اتساقًا مع باقي طرازاتها مثل Limited وSummit.

اقرأ أيضاً: جيب شيروكي 2026 الجيل الجديد كلياً ينطلق بحجم أكبر وداخلية أفخم ومحرك هايبرد

تحسينات شاملة لموديل 2026

سيشهد موديل 2026 من جراند واجونير تحسينات خارجية ملحوظة، أبرزها مصابيح أمامية LED جديدة مع تصميم معدل للصدام الأمامي، بالإضافة إلى شريط إضاءة خلفي بعرض السيارة يمنحها مظهرًا أكثر حداثة.

أما من ناحية الأداء، فستواصل السيارة اعتماد محرك الإعصار سعة 3.0 لتر توين تيربو سداسي الأسطوانات كخيار أساسي، بينما تدرس جيب إعادة تقديم خيار بمحرك هيمي V8 دون تأكيد رسمي بعد.

كما ستحصل جراند واجونير على نسخة هجينة قابلة للشحن (4xe)، تجمع بين محرك V6 سعة 3.6 لتر ومحركين كهربائيين وبطارية ضخمة بسعة 92 كيلوواط ساعة، لتنتج قوة مجمعة تصل إلى 663 حصانًا وعزم دوران 833 نيوتن.متر.