جيب جراند شيروكي سوف تتخلى عن محركات V6 وV8 لصالح محرك 4 سلندر تربو

المربع نت – كشف تقرير أمريكي جديد أن جيب جراند شيروكي سوف تقدم بمحرك رباعي الأسطوانات تربو فقط بدلاً من محرك V6 أو محرك V8 هيمي الحالي، وتأتي هذه الخطوة لخفض الانبعاثات البيئية مع الاستجابة للوائح متوسط استهلاك الوقود الصارمة بالولايات المتحدة والعديد من الأسواق العالمية.

يستند تقرير موبار إنسايدر الأمريكي على تصريحات بعض الأشخاص المتطلعين على الأمن من مجموعة ستيلانتس، ومن المقرر أن تتحدث مجموعة محركات جيب جراند شيروكي مع موديل 2025 بجانب العديد من التحديثات الجديدة الهامة.

كفاءة أفضل من المحرك الأصغر

من المفترض أن يحل محرك 2.0 لتر رباعي الأسطوانات تربو محل محرك V6 سعة 3.6 لتر، ومحرك V8 هيمي بسعة 5.7 لتر في تشكيلة فئات جيب جراند شيروكي لعام 2025، قد لا يتفوق المحرك الصغير على أداء محرك V8 هيمي الأيقوني، ولكن سوف يتفوق بسهولة على محرك الـ V6 الحالي.

يولد محرك جيب جراند شيروكي V6 سعة 3.6 لتر قوة 293 حصان و352 نيوتن متر من عزم الدوران، في حين أن محرك ستيلانتس سعة 2.0 لتر تربو يتوفر في جيب رانجلر الجديدة بقوة بلغت 270 حصان و400 نيوتن متر من عزم الدوران، ومن المحتمل أن يتم تطوير المحرك ليولد قوة حصانية أفضل لسيارة جراند شيروكي.

خيارات أخرى من المحركات لجيب جراند شيروكي

تشير بعض التوقعات أن جيب جراند شيروكي قد تحصل على محرك الإعصار الجديد من ستيلانتس والذي يعد البديل المباشر لمحرك هيمي، ويقدم محرك الإعصار بـ 6 أسطوانات سعة 3.0 لتر توين تربو بقوة 548 حصان و706 نيوتن متر من عزم الدوران، بدلاً من محرك 8 سلندر هيمي سعة 5.7 لتر الذي يولد 372 حصان و529 نيوتن متر من عزم الدوران.

وبجانب هذه التغيرات المتعددة سوف تستمر جيب جراند شيروكي بمحرك 4xe الهجين بالقابس بدون تغيير، وتعتمد هذه المنظومة على محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر مع زوج من المحركات الكهربائية بقوة إجمالية للمنظومة 380 حصان و637 نيوتن متر من عزم الدوران، مع بطارية 17 كيلووات في الساعة والتي توفر مدى حركة كهربائي صافي يصل إلى 40 كيلومتر.

شاهد أيضاً:

المصدر: Mopar Insiders