جاكوار تكشف أسعار Type 00 الإنتاجية الأغلى في تاريخها

المربع نت – جاكوار تمرّ اليوم بواحدة من أكثر لحظاتها المفصلية منذ عقود. العلامة البريطانية التي أمضت سنوات تحاول مجاراة عمالقة الفئة الفاخرة من ألمانيا مثل بي ام دبليو وأودي، قررت أخيراً التوقف عن اللعب في نفس الملعب… وتغيير القواعد بالكامل.

بدلاً من السعي وراء حجم مبيعات أكبر في فئة مزدحمة، اختارت جاكوار طريقاً أكثر إثارة للجدل: عدد أقل من السيارات، أسعار أعلى بكثير، وهوية جديدة تضعها في منطقة مختلفة تماماً من السوق. أول ثمار هذا التحول ستظهر العام المقبل، لتكون بمثابة إعلان رسمي عن ولادة جاكوار جديدة كلياً.

السيارة الأولى في هذا التوجه تم التلميح لها عبر السيارة الاختبارية Type 00 التي ظهرت العام الماضي وأثارت ضجة واسعة وجدل مستمر حتى الآن. النسخة الإنتاجية ستكون سيدان فاستباك منخفضة الارتفاع بأربعة أبواب، تعمل بثلاثة محركات كهربائية وتولد قرابة 1,000 حصان. سيارة لا تشبه أي جاكوار حديثة، وهو أمر مقصود تماماً.

استراتيجية جاكوار الجديدة

في حديث مع توب جير، اعترف المدير التنفيذي لجاكوار، رودون جلوفر، بأن النهج السابق لم ينجح. المنافسة المباشرة مع بي ام دبليو ومرسيدس وأودي في فئة “الفخامة ذات الحجم الكبير” لم تكن مجدية تجارياً، بحسب تعبيره.

البديل؟ الاقتراب من نموذج رينج روفر: تشكيلة محدودة، وكل موديل يتموضع أعلى في السوق من حيث السعر والمكانة.

سعر السيدان الأفخم من جاكوار

جلوفر أوضح أن متوسط سعر سيارات جاكوار سابقاً في بريطانيا كان يقارب 55 ألف جنيه إسترليني، ما يعادل تقريباً 274 ألف ريال سعودي. في المرحلة القادمة، هذا الرقم سيقفز بضعف أو ضعفين لموديلات جاكوار الجديدة.

وضج جلوفر أن سعر سيارة Type 00 الإنتاجية سيبدأ من حوالي 140 ألف جنيه إسترليني، أي حوالي 701 ألف ريال سعودي.

شاهد أيضاً:

بهذا التسعير، ترى جاكوار أنها تستطيع شغل مساحة خاصة في السوق: أعلى من العلامات الألمانية “واسعة الانتشار”، وأقل من علامات الفخامة المطلقة مثل بنتلي ورولز رويس ولامبورجيني، التي تدور أسعار سياراتها حول 300 ألف جنيه إسترليني، ما يعادل نحو 1.5 مليون ريال سعودي.

وبالتوازي مع ذلك، ستتخلى جاكوار عن فكرة التشكيلة الواسعة. سبعة أو ثمانية موديلات لم تعد جزءاً من الخطة. القادم هو مجموعة مركزة من السيارات، بأسعار متقاربة وهوية واضحة.

اقرأ أيضاً: الحكومة البريطانية تنقذ جاكوار لاندروفر بعد توقف مصانعها بسبب الهجوم السيبراني

مواصفات الأداء والجودة

السيارة الأولى في هذا العصر الجديد ليست مجرد موديل إضافي، بل حجر الأساس للعلامة بأكملها.

بعض الصحف البريطانية أتيحت لها فرصة تجربة النموذج الأولي من مقعد الراكب، وأشارت تقارير أوتوكار إلى أن جودة الركوب تتفوق على أي سيارة كهربائية حالياً في السوق، وهي نقطة في صالح السيارة بدون شك.

الميكانيكا تعتمد على منصة كهربائية جديدة من تطوير جاكوار، مع بطارية يُتوقع أن تبلغ سعتها نحو 120 كيلوواط ساعة. منظومة الدفع تتكوّن من ثلاثة محركات كهربائية: اثنان في الخلف وواحد في الأمام، بإجمالي قوة تقارب 1,000 حصان. توزيع القوة يميل بوضوح للطابع الرياضي، حيث يذهب 70% من الدفع للعجلات الخلفية و30% للأمامية.

أما نظام التعليق، فيُعد أحد أبرز عناصر التفوق. السيارة تستخدم تعليقاً هوائياً بثلاث حجرات في كل زاوية، وهو ما يُقال إنه يمنح راحة تفوق حتى أفخم طرازات رينج روفر داخل مجموعة جاكوار لاندروفر.