تويوتا تستعد لعودة MR2 الأيقونية بتسجيلات تجارية جديدة في اليابان

المربع نت – تعود تويوتا لإثارة الشائعات من جديد حول عودة MR2، وهذه المرة بخطوة أكثر جدية، بعد تقدمها بطلبات للتسجيل التجاري لأسماء GR MR2 وGR MR-S، في خطوة تُعيد إحياء الحديث عن الجيل الرابع من السيارة الأسطورية ذات المحرك الوسطي.

أكبر توسع لسيارات تويوتا GR الرياضية على الإطلاق

هذه الخطوة تأتي ضمن توسع سريع لعلامة Gazoo Racing الرياضية، التي تضم اليوم GR يارس وGR كورولا، وتستعد لطرح GR سيلكا، والجيل الجديد من GR86 وGR سوبرا، وصولاً إلى السيارة الخارقة GR GT.

وبحسب تقرير Creative Trend، فقد سجلت تويوتا الاسم التجاري GR MR2 لدى مكتب براءات الاختراع الياباني في 25 نوفمبر 2025 لتشمل السيارات وقطع الغيار، وبعدها بيومين فقط سجلت علامة GR MR-S لدى مكتب البراءات الأسترالي.

شاهد أيضاً:

ورغم عدم وجود إعلان رسمي عن MR2 جديدة، فإن توقيت التحركات الأخيرة، إلى جانب تصريحات مسؤولي الشركة في العامين الماضيين، يشير إلى أن المشروع يتحرك فعلاً. وإذا استمر التقدم بهذا المعدل، فقد نرى السيارة على الطرق في 2027 أو 2028.

لمحة تاريخية سريعة

ظهرت MR2 لأول مرة عام 1984 كسيارة رياضية بسيطة بمحرك وسطي ودفع خلفي لمقعدين. وجاء الجيل الثاني عام 1989 ليشتهر بلقب “فيراري الرجل الفقير” بفضل تصميمه وأدائه الممتاز مع سعر في متناول اليد. وفي 1999 تغيرت الوصفة مع الجيل الثالث الذي جاء بروح خفيفة الوزن وبسقف مكشوف.

اقرأ أيضاً: تويوتا تكشف عن السوبركار الجديدة كلياً GR GT بالشكل الإنتاجي النهائي

الجيل الأخير حمل أسماء مختلفة حسب السوق؛ فكانت MR-S في اليابان، وMR2 سبايدر في أمريكا وأستراليا، وMR2 رودستر في بريطانيا وأوروبا، وMR رودستر في فرنسا وبلجيكا، قبل أن تتوقف تويوتا عن إنتاجها عام 2007 بصمت.

إشارات واضحة على خليفة جديدة

بدأت الشائعات فعلياً عندما قدمت تويوتا في ديسمبر 2023 سيارة FT-Se الاختبارية في معرض اليابان للتنقل. تصميمها وتصميم مقصورتها أعادا مباشرة ذكريات MR2 الكلاسيكية بمحرك وسطي.

ورغم أن السيارة الاختبارية كانت كهربائية بالكامل، بدأت التقارير لاحقاً تلمّح لإمكانية عودتها بمحرك احتراق داخلي، مع وجود عدة تلميحات في سلسلة أنمي جديدة من إنتاج تويوتا، تلمح لعودة MR2 دون تصريح مباشر.