تويوتا GR GT قد تحصل على نسخة كشف بنفس محرك V8 هايبرد بقوة 640 حصان

المربع نت – تويوتا GR GT هي واحدة من سيارات العلامة الأكثر إثارة وتشويقاً على الإطلاق خلال العقد الحالي وننتظر بفارغ الصبر طرحها في الأسواق خلال 2027.. والآن أشارت مصادر يابانية إلى أن الشركة لن تكتفي بتطوير نسخة كوبيه فقط، بل تعمل أيضاً على نسخة كشف تحمل اسم إيرو توب Aero Top، لتضيف خياراً جديداً لعشاق القيادة الرياضية في الهواء الطلق.

عودة اسم ايرو توب Aero Top لعالم تويوتا

بحسب تقرير من مجلة MagX اليابانية، ستحصل السيارة على سقف قابل للإزالة بدلاً من سقف قماشي تقليدي، وهو تصميم يعرف باسم “تارغا”، حيث يمكن إزالة الجزء الموجود فوق السائق والراكب مع الإبقاء على بقية الهيكل، ما يمنح السيارة تجربة قيادة مكشوفة مع الحفاظ على قدر كبير من صلابة الهيكل.

ولا يعد اسم إيرو توب Aero Top جديداً على تويوتا، إذ استخدمته الشركة سابقاً في الجيل الرابع من سوبرا، قبل أن يعود الآن في GR GT إذا دخل المشروع مرحلة الإنتاج.

ولم يتضح حتى الآن ما إذا كانت هذه النسخة ستطرح بإنتاج محدود أم ستكون جزءاً دائماً من تشكيلة السيارة.

نسخة أكثر شراسة للحلبات

ولا تقتصر خطط تويوتا على النسخة المكشوفة فقط، إذ تشير التقارير أيضاً إلى تطوير إصدار أكثر تركيزاً على الحلبات، في الوقت الذي رُصدت فيه عدة نماذج اختبارية مختلفة من GR GT أثناء تجاربها المكثفة على حلبة نوربورغرينغ الألمانية.

ويعكس ذلك نية الشركة تقديم أكثر من شخصية للسيارة، تتراوح بين الاستخدام اليومي والقيادة الرياضية الخالصة.

شاهد أيضاً:

محرك V8 هجين جديد

نعلم أن GR GT تعتمد على منظومة هجينة عالية الأداء تتكون من محرك V8 توين تيربو جديد سعة 4.0 لتر، إلى جانب محرك كهربائي مدمج داخل ناقل حركة ثنائي القابض من 8 سرعات.

وتنتقل القوة إلى العجلات الخلفية، بينما تبلغ القوة الإجمالية للمنظومة 640 حصان مع عزم دوران يصل إلى 850 نيوتن.متر، ما يضعها ضمن أقوى السيارات الرياضية التي طورتها تويوتا على الإطلاق.

اقرأ أيضاً: زلزال اليابان يوقف مصانع تويوتا ونيسان مؤقتاً مع تأثر بعض أهم الموديلات العالمية

وريثة روحية لسيارات الأداء اليابانية

ورغم أن تويوتا لم تكشف رسمياً عن جميع تفاصيل GR GT حتى الآن، فإن السيارة تمثل مشروعاً استراتيجياً للعلامة اليابانية، إذ يتوقع أن تشكل الأساس لعدد من سيارات الأداء المستقبلية داخل تويوتا ولكزس، مع التركيز على الجمع بين المحركات الكبيرة والتقنيات الهجينة الحديثة، في وقت تتجه فيه معظم الشركات نحو تقليص أحجام المحركات أو الاعتماد الكامل على الكهرباء.