تويوتا سوبرا بمحرك V8 تستعد للسباقات.. قبل الوداع الأخير

المربع نت – تدخل تويوتا GR سوبرا عامها الأخير في خطوط الإنتاج، لكن الشركة قررت أن تكون نهايتها مدوية. وبينما تستعد النسخة المخصصة للطرق للتقاعد، كشفت تويوتا عن نسخة مخصصة للحلبات بمحرك V8 تنفّسي وتصميم هجومي جاهز للسباق.

للأسف، هذه النسخة ليست متاحة في صالات العرض، إذ تم تطويرها خصيصاً للمشاركة في بطولة Supercars الأسترالية، ولن تُطرح للبيع لعامة الجمهور.

سوبرا بمحرك V8 وصوت مطرب

رغم أن المشروع تم التلميح له منذ العام الماضي، نشرت تويوتا مؤخراً مقطعاً قصيراً على إنستغرام يُبرز أبرز ما يميز هذه النسخة: صوتها الجهوري.

تحت غطاء المحرك، نجد نسخة معدلة من محرك V8 سعة 5.0 لتر (رمز 2UR-GSE)، وهو نفس المحرك الألمنيوم رباعي الكامات المستخدم في سيارات لكزس LC 500 وRC F، وحتى شاحنة هايلوكس الفائزة برالي داكار 2019. وتم تعديل هذا المحرك خصيصاً لاستخدامه في السباقات، بدعم من فريق Walkinshaw Andretti United البريطاني والمُعدِّل الأسترالي كريغ هاستد.

صرّح “شون هانلي”، نائب رئيس تويوتا أستراليا للمبيعات والتسويق: “يا له من صوت. كنا نعلم أن محرك 2UR-GSE سيبدو رائعاً، لكن عند سماعه بكامل قوته؟ إنه صوت يهز الأعماق. هذا ليس مجرد هدير محرك، بل هو صوت الشغف والدقة والتطور.”

وأشار هانلي أيضاً إلى أن خيار محرك V8 تم اتخاذه بسرعة، قائلاً إن فكرة استخدام محرك 6 سلندر لم تستغرق سوى دقيقة واحدة من النقاش. ويُعد هذا تحوّلاً لافتاً مقارنة بالإصدار التجاري من GR سوبرا، الذي يعتمد على محركات توربو من بي إم دبليو، تشمل 4 سلندر سعة 2.0 لتر و6 سلندر سعة 3.0 لتر.

تصميم خارجي هجومي ومكونات سباقية

تم تزويد سوبرا الجديدة بهيكل خارجي معدل بالكامل، صممه فريق تويوتا أستراليا في مصنع الشركة بمدينة ألتونا. ويشمل التصميم جناحاً أمامياً بارزاً، وأقواس عجلات أعرض، وجناحاً خلفياً كبيراً، بالإضافة إلى جنوط معدنية مقاس 18 إنش مغطاة بإطارات سليك مخصصة للحلبات، ونظام فرامل عالي الأداء من AP Racing. أما التعديلات على الشاسيه وباقي المكونات فما تزال طي الكتمان.

إنتاج محدود ومنافسة شرسة

سيتم إنتاج 6 نسخ فقط من سيارة GR Supra GEN3. اثنتان منها ستشارك تحت فريق Walkinshaw Andretti United، بينما تُسلم الأربع الأخرى إلى فريق Brad Jones Racing. وستتنافس جميعها ضد نسخ V8 من فورد موستنج وشفروليه كمارو ضمن بطولة Supercars.

وقد كشفت تويوتا بالفعل عن نموذج طيني بالحجم الكامل من سوبرا GEN3، لكن أول نموذج أولي حقيقي سيظهر يوم 1 سبتمبر في مدينة سيدني، قبل أن يُسجل ظهوره الديناميكي الأول في سباق Bathurst 1000 بين 9 و12 أكتوبر المقبل.

وتواصل تويوتا العمل على نسخة GR سوبرا القادمة للجيل الجديد، إلا أنها لم تعلن بعد عن جدول زمني رسمي للإطلاق.

اقرأ أيضاً: مفاجآت في قائمة الدول الأعلى مبيعاً لتويوتا لاندكروزر