تويوتا سنشري SUV الجديدة هي السيارة الرسمية لرئيسة وزراء اليابان

المربع نت – في العديد من دول العالم، تعكس السيارة الرسمية لرئيس الدولة أو رئيس الحكومة مكانة الصناعة المحلية وقوتها، وفي اليابان لا يوجد اسم أكثر ارتباطاً بهذا الدور من تويوتا سنشري، السيارة التي تمثل قمة الفخامة اليابانية منذ عقود.

ومؤخراً ظهرت رئيسة الوزراء اليابانية سانائي تاكاييتشي وهي تستخدم سيارة سنتشري SUV الجديدة بدلاً من سنشري السيدان التي رافقتها خلال السنوات الماضية، لتواصل الحكومة اليابانية الاعتماد على الطراز الأبرز في أسطولها الرسمي.

سنشري SUV: ظهور رسمي في طوكيو

رصدت وسائل الإعلام اليابانية السيارة الجديدة أثناء تنقل رئيسة الوزراء بين مقر إقامتها الرسمي ومبنى البرلمان الياباني، كما شوهدت لاحقاً أثناء توجهها إلى مطار هانيدا في العاصمة طوكيو.

وكالعادة، رافقت السيارة مجموعة من سيارات لكزس LS من الجيل السابق المستخدمة ضمن الترتيبات الأمنية والمرافقة الرسمية.

تجهيزات خاصة للاستخدام الحكومي

جاءت سنشري SUV الحكومية باللون الأسود الكامل دون الطلاء الثنائي الذي يميز العديد من نسخ السيارة المخصصة للعملاء.

كما زودت بمصابيح تعريف وإشارات ضوئية مخفية خلف الشبك الأمامي، إلى جانب مرآة إضافية في المقدمة وبعض التجهيزات الخاصة بالمواكب الرسمية.

ورغم عدم الكشف عن المواصفات الأمنية، تشير التقارير إلى أن السيارة حصلت على مستويات معينة من التدريع والحماية، وهو أمر معتاد في السيارات المخصصة لكبار المسؤولين الحكوميين.

نهاية خدمة السيدان

بحسب تقارير إعلامية يابانية، جاء قرار استبدال السيارة السابقة بعد وصولها إلى الحد الأقصى للمسافة التشغيلية المعتمدة داخل الأسطول الحكومي.

وكانت الحكومة اليابانية قد بدأت استخدام الجيل الثالث من سنشري السيدان في عام 2020 خلال فترة رئيس الوزراء الراحل شينزو آبي.

ورفضت السلطات اليابانية الكشف عن تكلفة السيارة الجديدة أو مواصفاتها الدقيقة لأسباب تتعلق بالأمن القومي.

اقرأ أيضاً: تويوتا ستطرح سيارات أجرة طائرة قريباً في الخليج بعد استثمارات جديدة

لماذا اختارت الحكومة نسخة SUV؟

يرى مراقبون أن التحول من السيدان التقليدية إلى SUV يعود إلى مجموعة من المزايا العملية التي توفرها السيارة الجديدة، مثل سهولة الدخول والخروج، وارتفاع وضعية الجلوس، والمساحة الداخلية الأكبر، إضافة إلى اعتمادها على منظومة دفع هجينة حديثة.

وتعتمد تويوتا سنشري SUV على منصة TNGA-K، وتستمد قوتها من محرك V6 سعة 3.5 لتر مرتبط بمنظومة هايبرد قابلة للشحن الخارجي.

وتبلغ القوة الإجمالية للمنظومة 406 أحصنة، مع نظام دفع رباعي E-Four وناقل حركة e-CVT.

كما تضم السيارة بطارية بسعة 21.3 كيلووات/س، تتيح لها قطع مسافة تصل إلى 69 كيلومتراً بالطاقة الكهربائية فقط قبل الحاجة إلى إعادة الشحن.

وتبدأ أسعار النسخة المدنية من سنشري SUV في اليابان من نحو 627 ألف ريال، ما يجعلها واحدة من أغلى سيارات تويوتا الإنتاجية على الإطلاق، وممثلاً مثالياً للفخامة اليابانية في أعلى مستوياتها.