تويوتا راف فور 2019 الجديدة كلياً تدشن رسمياً “تقرير وتفاصيل وأسعار”

المربع نت – كريم أبو الهوى – راف فور هي الموديل الذي أطلق قطاع الكروس أوفر المدمج منذ ربع قرن مضى، لكن أثناء رحلتها الطويلة، يمكن القول بأن بريق تصميمها قد فُقد، إلا أنها لم تفقد أبداً تربعها على عرش المبيعات حول العالم.

الآن، مع تقديم الجيل الخامس للموديل في معرض نيويورك للسيارات 2018، تويوتا تعود إلى جذورها الجريئة، حيث منحت رافور فور مظهرها الأكثر إثارة للاهتمام على الإطلاق منذ إطلاقها في منتصف التسعينات.

خارجية تصميمها وعر حاد

عكس نهج الألمان التطوّري المُتّخذ في إعادة تصاميم السيارات حالياً والذي قد يجعلك تخلط بين الشكل الجديد والسابق، راف فور 2019 لن تفعل ذلك، حيث لديها مظهر تمت إعادة تشكيله بالكامل ورأينا تفاصيله في FT-AC المغامرة الاختبارية خلال 2017.

بالطبع، تم إزالة كثير من تفاصيلها الوعرة والحادة بغرض إتاحة بناء كميات ضخمة منها في خطوط الإنتاج، مع ذلك، نظرة عن كثب لها ستبدو أنها تحمل لمسات فور رانر TRD للأداء، وهي نقطة إيجابية حيث خطوط شخصيتها جريئة، المصابيح الأمامية LED مُنزوية، الجوانب وعرة، الرفارف مستطيلة وكذلك فإن الشبك ضخم يعطيها مظهراً مثيراً للاهتمام، مع ذلك، الخلفية تبدو مشغولة بالتفاصيل، لذا التصميم في النهاية متميز، لكن لا شيء كامل.

مقصورة عالية التقنية

التصميم الحاد يستمر في الداخلية الجديدة كلياً، حيث الشيء الوحيد الذي أُبقي عليه فيها هو المقود، وتماماً مثل أي سيارة عصرية، فقد حصلت على شاشة المعلومات والترفيه “العائمة” بأعلى الكونسول الوسطي، كما هنالك تفاصيل أنيقة بينها قير مُكتنز الشكل، أزرار تحكم لنظام الهواء وزر دوّار لاختيار نمط القيادة.

نظام الوسائط المتعددة Entune 3.0 يتضمنه الآن أبل كاربلاي بشكل قياسي، إلى جانب المساعد الصوتي أمازون أليكسا واتصال بالواي فاي، مع ذلك فدعم أندرويد أوتو ليس متوفراً بعد.

قياسياً، ستحظى بشاشة لمسية 7 إنش وشاشة اختيارية 8 إنش، مع إضافة تويوتا أيضاً النظام الصوتي JBL عالي النقاء والوضوح.

مميزات أخرى

جميع فئات راف فور ستحصل على 8 وسائد هوائية وحزمة تويوتا لاستشعار السلامة بشكل قياسي، الأخيرة يتضمنها نظام تنبيه ما قبل الاصطدام مع الكشف عن المشاة، تحكم بتثبيت السرعة أوتوماتيكيا برادار ديناميكي، تنبيه مغادرة الحارة مع مساعد التوجيه والبقاء فيها، مصابيح أمامية تهيء ضوئها أوتوماتيكيا، مساعد التعرف على إشارات المرور.

المنصة المعمارية

مع راف فور الجيل الخامس، انتقلت تويوتا إلى منصة TNGA K التي تتشاركها مع كامري وأفالون، ما أجرى تغييرات على أبعادها، حيث الكروس أوفر الجديدة قاعدة عجلاتها 2.69 متر، أطول بـ 3.05 سنتيمتر عن السابق، عرضها 1.854 متر أي زاد بـ 1.016 سنتيمتر، في حين أن ارتفاعها قلّ بقدر 0.5 سنتيمتر إلى 1.7 متر.

تدّعي صانعة السيارات اليابانية بأن الشاصيه الجديد أسفل الجسد هو أكثر صلابة بنسبة 57% مقارنة بالسابق، وإلى جانب كونها أول موديل TNGA يحظى بنظام دفع على جميع العجلات، راف فور هي أول تويوتا تتميز بنظام توزيع عزم الدوران على كل عجلة على حدة حسب حاجتها، مع العلم أن هذا النظام تقديمه سيكون محصورا على الفئات الأعلى تكلفة.

مولدات الطاقة

ليست هنالك مفاجآت أسفل غطاء المحرك حيث تخلّت تويوتا منذ زمن عن محركات V6، بناءً عليه تأتي راف فور بمحرك “القوة الديناميكية” سعة 2.5 لتر 4 سلندر، وهكذا مسمى تشير به الشركة إلى الصمامات المتغيرة باستمرار، الحقن المباشر، التبريد المتغير باستمرار والضغط العالي؛ كل هذا من شأنه توفير مزيد من الكفاءة في استهلاك الوقود مع قوة وعزم دوران أعلى.

قياسياً ستتصل بقير أوتوماتيكي من 8 سرعات، أما النسخة الهجينة والتي ستتوفر بالمحرك نفسه 2.5 لتر مع موتور كهربائي، ستحظى بقير CVT متغير باستمرار، مع العلم أن مواصفات القوة لم يتم إصدارها حتى الآن.

الأسعار والتوافر بالأسواق

ستصل تويوتا راف فور 2019 الجديدة كلياً إلى أسواق دول مجلس التعاون الخليجي نهاية الربع الأول من العام المقبل، على أن تبدأ أسعارها بحدود 90,000 ريال في السعودية بعد احتساب ضريبة القيمة المضافة.