تويوتا تلمح لنسخة راف فور بيك أب جديدة لمنافسة فورد مافريك

المربع نت – لسنوات طويلة، كان عالم البيك أب الأمريكي محصوراً تقريباً بين الشاحنات المتوسطة والكبيرة، مع تجاهل غريب لفئة البيك أب الصغيرة. لكن فورد قلبت المعادلة بالكامل عندما أطلقت مافريك في 2021، لتكشف أن هناك شريحة ضخمة من العملاء تريد شاحنة عملية واقتصادية وصغيرة الحجم بعيداً عن تعقيد وأسعار البيك أب التقليدية.

النتيجة كانت صادمة حتى لفورد نفسها، والأرقام تثبت ذلك، إذ باعت الشركة أكثر من 155 ألف نسخة من مافريك داخل أمريكا خلال العام الماضي فقط، بزيادة تجاوزت 18% مقارنة بالعام السابق، والأهم أن البيك أب الصغيرة تفوقت على رينجر بأكثر من الضعف، وهو ما أكد أن السوق كان ينتظر هذه الفكرة منذ سنوات.

الجميع حاول… لكن فورد وحدها نجحت

بعد نجاح مافريك، حاولت شركات أخرى الدخول إلى نفس الفئة، أبرزها هيونداي مع سانتا كروز، لكن التجربة لم تحقق نفس النجاح تقريباً.

هيونداي باعت حوالي 25 ألف سيارة فقط العام الماضي، وهو رقم بعيد جداً عن أرقام فورد، حتى أن تقارير بدأت تتحدث عن احتمال إنهاء سانتا كروز مبكراً وتحويل التركيز إلى بيك أب متوسطة الحجم جديدة.

والآن يبدو أن تويوتا تراقب المشهد باهتمام شديد.

شاهد أيضاً:

تويوتا تلمح لبيك أب مبنية على راف فور

خلال تصريحات لمجلة Automotive News، أكد تيتسو أوغاوا، رئيس تويوتا أمريكا الشمالية، أن فكرة بيك أب مبنية على راف فور تمثل “فرصة حقيقية” للشركة، مضيفاً أن الوكلاء أنفسهم ينتظرون هذا النوع من السيارات، لكن تطويره “سيحتاج بعض الوقت”.

ورغم أن التصريح لم يصل إلى تأكيد رسمي، إلا أنه يكشف بوضوح أن تويوتا بدأت تفكر جدياً في دخول هذه الفئة التي خلقتها مافريك تقريباً من الصفر.

لماذا قد تكون تويوتا أخطر منافس لفورد؟

لأن الاعتماد على راف فور كأساس للمشروع يمنح تويوتا نقطة قوة ضخمة جداً من البداية.

نحن نتحدث عن راف فور، السيارة الأعلى مبيعاً في أمريكا.. كما أن الجيل الجديد منها يعتمد حالياً بشكل أساسي على منظومات هايبرد، مع محرك 2.5 لتر يولد 226 حصاناً في النسخ الأمامية، ويرتفع إلى 236 حصاناً مع الدفع الكلي، وهذه الأرقام تتفوق بالفعل على مافريك هايبرد التي تصل قوتها إلى 191 حصاناً فقط.

اقرأ أيضاً: تويوتا تبني مصنعاً جديداً في الهند بسعة إنتاجية 100 ألف سيارة سنوياً

الأهم أن راف فور نفسها معروفة بكفاءتها العالية جداً في استهلاك الوقود، حيث تصل إلى حوالي 18.3 كيلومتر/لتر كمعدل إجمالي، وهو رقم أعلى من مافريك هايبرد التي تسجل حوالي 16.2 كيلومتر/لتر.

وقد تقرر تويوتا كذلك استخدام منظومة راف فور الهايبرد القابلة للشحن داخل البيك أب الجديدة، والتي تولد 324 حصاناً، مع إمكانية القيادة الكهربائية لمسافة تصل إلى 84 كيلومتراً، وهي أرقام قد تجعل البيك أب الصغيرة الجديدة واحدة من أقوى وأكثر السيارات كفاءة في فئتها بالكامل.